» Motomotz

motomotz · 23.11.2013, 12:36

sind 10mm spurplatten. mir geht es darum dass sie felge bündig mit dem kotflügel ist. soll so sein wie an der hinterachse. ist der ausbau der nabe kompliziert?

hillclimber-ee · 23.11.2013, 14:25

Wenn du die narbe ausbauen willst dann wars das meistens mit den radlagern. Bzw solltest gleich 2 neue verbauen....

ansinsten antriebswelle vorne lösen ameinfachsten den ganzen achsschenkel raus... 1 schlag von hinten auf die narbe und das zeug fällt nach vorne raus

motomotz · 23.11.2013, 14:36

dann gehts ja noch, dachte die geht komplizierter raus, werd ich dann nächste woche rangehen

danke dir

CRXEDDIE · 23.11.2013, 14:57

Naaaaaja! So einfach das nicht is.

Wenn du das Radlager wechseln willst fällt da gar nicht alles vorne raus. Das einzige was vorne rausfällt ist die Narbe!Radlager bleibt drinne. Das musst du auf der anderen Seite rausdrücken.

Narbe vom auto weg. Lager zum Auto hin.

Und nicht vergessen! Radlager von Nipparts kaufen. Dann bekommste die Original Koyo Radlager von Honda für 40€ statt 180€ pro stück!

Andreas2407 · 24.11.2013, 09:16

Finde auch, dass es garnicht so einfach ist, vor allem wenn die Schrauben noch nie gelöst worden sind, kann der Ausbau des Achsschenkels schon so einige Probleme bereiten.
Traggelenk unten, die Mutter oben, die große Mutter der Antriebswelle ... die Bremse muss auch ab.
Und dann muss halt das Radlager und die Nabe ausgepresst werden. Die Bolzen kann man in dem Zug mit der Presse gleich auch entspannt rausholen. Und dann muss das neue Lager und die Nabe auch erstmal wieder rein

Vom Aufwand her garkein Vergleich mit der Hinterachse. Würds nur machen wenn unbedingt nötig.

CRXEDDIE · 24.11.2013, 13:56

Am wenigsten Arbeit macht es mit einem Universellen Radlager Werkzeug!

Kannste im eingebauten Zustand alles machen.

Rad ab
Bremse ab mit Scheibe
Antriebswellenmutter lösen
Traggelenk mit abzieher abziehen
Achsschenkel etwas rausziehen (vom Auto weg) und Welle ausbauen
Narbe ausschlagen (am besten erstmal wieder am Traggelenk provisorisch befesteigen damit der Schenkel wieder halt hat)
Mit nem Radlager ausziehwerkzeug (einfache Gewindestange mit dazugehörigen scheiben) befestigen und Radlager rauspressen.

Alles umgekehrt wieder drauf! Fertig!

motomotz · 24.11.2013, 16:35

danke eddy, werd mir das werkzeug von meiner werkstatt leihen und selber machen. Wegen der restlichen schrauben sehe ich kein problem, der rex hat null rost und bis jetzt ist noch jede schraube ohne probleme aufgegangen. Reines Sommerfahrzeug

Andreas2407 · 24.11.2013, 19:43

Hast du so ein Set Eddie?
Kann man das empfehlen oder sind die Dinger nach 1-2 mal benutzen kaputt?^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	23.11.2013, 12:36 zitieren sind 10mm spurplatten. mir geht es darum dass sie felge bündig mit dem kotflügel ist. soll so sein wie an der hinterachse. ist der ausbau der nabe kompliziert? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 23.11.2013, 14:19 zitieren Luftfilterkasten vom itr ist fertig eingebaut, hier ein paar bilder Mini Batterie in die Stoßstange eingebaut IMG_1658.JPG - [Bild vergrößern] 2 Halter angefertigt IMG_1659.JPG - [Bild vergrößern] So soll er auch ordentlich frischluft bekommen IMG_1661.JPG - [Bild vergrößern] und fertig :) IMG_1662.JPG - [Bild vergrößern]
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hillclimber-ee Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ee8 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 590 Wohnort: Simonswald	23.11.2013, 14:25 zitieren Wenn du die narbe ausbauen willst dann wars das meistens mit den radlagern. Bzw solltest gleich 2 neue verbauen.... ansinsten antriebswelle vorne lösen ameinfachsten den ganzen achsschenkel raus... 1 schlag von hinten auf die narbe und das zeug fällt nach vorne raus
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	23.11.2013, 14:36 zitieren dann gehts ja noch, dachte die geht komplizierter raus, werd ich dann nächste woche rangehen danke dir
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	23.11.2013, 14:57 zitieren Naaaaaja! So einfach das nicht is. Wenn du das Radlager wechseln willst fällt da gar nicht alles vorne raus. Das einzige was vorne rausfällt ist die Narbe!Radlager bleibt drinne. Das musst du auf der anderen Seite rausdrücken. Narbe vom auto weg. Lager zum Auto hin. Und nicht vergessen! Radlager von Nipparts kaufen. Dann bekommste die Original Koyo Radlager von Honda für 40€ statt 180€ pro stück!
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	24.11.2013, 09:16 zitieren Finde auch, dass es garnicht so einfach ist, vor allem wenn die Schrauben noch nie gelöst worden sind, kann der Ausbau des Achsschenkels schon so einige Probleme bereiten. Traggelenk unten, die Mutter oben, die große Mutter der Antriebswelle ... die Bremse muss auch ab. Und dann muss halt das Radlager und die Nabe ausgepresst werden. Die Bolzen kann man in dem Zug mit der Presse gleich auch entspannt rausholen. Und dann muss das neue Lager und die Nabe auch erstmal wieder rein Vom Aufwand her garkein Vergleich mit der Hinterachse. Würds nur machen wenn unbedingt nötig.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	24.11.2013, 13:56 zitieren Am wenigsten Arbeit macht es mit einem Universellen Radlager Werkzeug! Kannste im eingebauten Zustand alles machen. Rad ab Bremse ab mit Scheibe Antriebswellenmutter lösen Traggelenk mit abzieher abziehen Achsschenkel etwas rausziehen (vom Auto weg) und Welle ausbauen Narbe ausschlagen (am besten erstmal wieder am Traggelenk provisorisch befesteigen damit der Schenkel wieder halt hat) Mit nem Radlager ausziehwerkzeug (einfache Gewindestange mit dazugehörigen scheiben) befestigen und Radlager rauspressen. Alles umgekehrt wieder drauf! Fertig! Verfasst am: 24.11.2013, 13:57 zitieren Sowas hier http://www.ebay.de/itm/26-tlg-Radlager-Werkzeug-Set-Radlagerwerkzeug-Abzieher-/380458327155?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item5895155c73 ^Anzeige
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	24.11.2013, 16:35 zitieren danke eddy, werd mir das werkzeug von meiner werkstatt leihen und selber machen. Wegen der restlichen schrauben sehe ich kein problem, der rex hat null rost und bis jetzt ist noch jede schraube ohne probleme aufgegangen. Reines Sommerfahrzeug
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	24.11.2013, 19:43 zitieren Hast du so ein Set Eddie? Kann man das empfehlen oder sind die Dinger nach 1-2 mal benutzen kaputt?^^
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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