» Motomotz

Woll-E · 02.05.2012, 20:09

Sonderanfertigung

motomotz · 03.05.2012, 16:35

oder 11,5:1 und kopf etwas planen, kommt dann auf dasselbe. Wo gibts solche sonderanfertigungen?

Woll-E · 03.05.2012, 23:53

Bei JT oder Wiseco auf Anfrage.

motomotz · 08.05.2012, 17:53

HAb mir jetz mal das Gewicht der Kolben mit verschieden Verdichtungen angesehen, je höher die verdichtung desto schwerer der Kolben, da macht es doch sinn nen Kolben zu verbauen mit niedrigerer Verdichtung und dafür den kopf etwas planen. Wie hoch ist eigentlich die max. Verdichtung für nen Motor dessen Lebensdauer nicht allzu kurz sein soll?

Woll-E · 08.05.2012, 17:56

Hängt vom Tune und vom Umgang ab. Wenns richtig gemacht ist, bei 99% der normalen Lebensdauer.

motomotz · 08.05.2012, 18:07

Es kommt der Kopf, Asb und Dk vom Integra, Kolben entweder mit 11:1 oder 11,5:1 Verdichtung, und wenns kohlemäßig ausgeht a-Beam Pleuel und eine leichtere Kurbelwelle. Ansonten belibt die oem Kurbelwelle in Verbindung mit H-Beam Pleuel. Drehzahl bis 9800.

Und was den Umgang angeht denke ich mal werd danach schon achten auf den Rex, also Vollgas im Stand bis der Motor warm ist und dann Gemütlich weiterfahren lol

Woll-E · 08.05.2012, 18:12

Klingt gut.

motomotz · 08.05.2012, 18:18

@ wolle, was schätzt du wie hoch die verdichtung sein kann? und noch ne frage, zu anfang kommt die oem ansaugbrücke vom integra rein, ist auch schon unterwegs zu mir, dk fehlt mit noch. Wenns mal Kohlemäßig ausgeht werd ich eine von Edelbrock verbauen, welchen Durchmesser sollte die dann haben? Frage jetz wegen der Drosselklappe, die hab ich noch nicht, villeicht kommt eine von skunk2 oder von Blox rein, welchen Durchmesser soll ich nehmen, die von Integra wird dann natürlich erstmal angepasst

Woll-E · 08.05.2012, 18:20

Ich würd auf 66-68 gehen.

Das sollte passen.

Verdichtung 12,0 bis 12,5:1 mit 98 Oktan.

motomotz · 08.05.2012, 18:28

Sowas in der Art hab ich mir auch vorgestellt was die Dk anbelangt. Und Verdichtung wenn ich mit 95 Oktan fahre, der 98er ist bei uns so verdammt teuer, sind jetzt schon bei über 2€ pro liter

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.05.2012, 20:09 zitieren Sonderanfertigung Gefällt mir Teilen twittern
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	03.05.2012, 16:35 zitieren oder 11,5:1 und kopf etwas planen, kommt dann auf dasselbe. Wo gibts solche sonderanfertigungen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	03.05.2012, 23:53 zitieren Bei JT oder Wiseco auf Anfrage.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	08.05.2012, 17:53 zitieren HAb mir jetz mal das Gewicht der Kolben mit verschieden Verdichtungen angesehen, je höher die verdichtung desto schwerer der Kolben, da macht es doch sinn nen Kolben zu verbauen mit niedrigerer Verdichtung und dafür den kopf etwas planen. Wie hoch ist eigentlich die max. Verdichtung für nen Motor dessen Lebensdauer nicht allzu kurz sein soll?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.05.2012, 17:56 zitieren Hängt vom Tune und vom Umgang ab. Wenns richtig gemacht ist, bei 99% der normalen Lebensdauer.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	08.05.2012, 18:07 zitieren Es kommt der Kopf, Asb und Dk vom Integra, Kolben entweder mit 11:1 oder 11,5:1 Verdichtung, und wenns kohlemäßig ausgeht a-Beam Pleuel und eine leichtere Kurbelwelle. Ansonten belibt die oem Kurbelwelle in Verbindung mit H-Beam Pleuel. Drehzahl bis 9800. Und was den Umgang angeht denke ich mal werd danach schon achten auf den Rex, also Vollgas im Stand bis der Motor warm ist und dann Gemütlich weiterfahren
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.05.2012, 18:12 zitieren Klingt gut.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	08.05.2012, 18:18 zitieren @ wolle, was schätzt du wie hoch die verdichtung sein kann? und noch ne frage, zu anfang kommt die oem ansaugbrücke vom integra rein, ist auch schon unterwegs zu mir, dk fehlt mit noch. Wenns mal Kohlemäßig ausgeht werd ich eine von Edelbrock verbauen, welchen Durchmesser sollte die dann haben? Frage jetz wegen der Drosselklappe, die hab ich noch nicht, villeicht kommt eine von skunk2 oder von Blox rein, welchen Durchmesser soll ich nehmen, die von Integra wird dann natürlich erstmal angepasst
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.05.2012, 18:20 zitieren Ich würd auf 66-68 gehen. Das sollte passen. Verdichtung 12,0 bis 12,5:1 mit 98 Oktan.
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	08.05.2012, 18:28 zitieren Sowas in der Art hab ich mir auch vorgestellt was die Dk anbelangt. Und Verdichtung wenn ich mit 95 Oktan fahre, der 98er ist bei uns so verdammt teuer, sind jetzt schon bei über 2€ pro liter
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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