» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

Blues · 11.10.2012, 11:12

Ich hoffe für dich, dass es nur an der Korrosion oder Sicherung liegt. :yes:

Dann noch viel Erfolg!

Kannst Felix ja dann, wenn die Zündung eingestellt ist, auch mal fahren lassen, dafür dass er dir so viel geholfen hat. lol

FeLiX-EJ9 · 11.10.2012, 11:19

sehr nice!!!

das mitm tacho is pillepalle im vergleich zum rest.. also ärml hochkrempeln un rest fertich machn.. denn ab auf die straße un geniiiiiiiiiießn

...aber erst einfahrn!

fehe.dr · 11.10.2012, 11:25

Danke

Ich denke wir beide haben eine Menge gelernt und ich muss ehrlich sagen ... nochmal mach ich das nicht ... zumindest in der nächsten Zeit. :hrhr:

Hoffen wir das es nur an den Kontakten liegt ... wär doof wenn der Sensor auch defekt wäre ... aber vllt können wir ja auch den vom D16 nehmen wenn der passen sollte.

<!V!> · 11.10.2012, 12:04

Jetzt ist endlich das Wichtigste erledigt! Die restlichen Arbeiten sind so etwas wie das Aufräumen nach der großen Party.

Glückwunsch zum erfolgreichen Ende dieses Projekts! Das heißt ja, du kannst am 13. höchstwahrscheinlich mit deinem kommen?!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175

ich freue mich, dass ihr es endlich geschafft habt! das war auch sehr heftige arbeit und ihr habt volll durchgehalten bis die "kleinen" verzweifler und aufgebversuche von max! ;-)

Blues · 11.10.2012, 17:31

Das Stäbchen, das unten raus geht mit Zahnrad am Ende ist unterschiedlich, der Rest oben ist zwischen EJ8 und EK4 gleich laut EPC. Kannst also deinen EJ8 VSS vielleicht verwenden. Beim EG6 ist das selbe Stäbchen wie beim EK4 dran, aber oben das "Halteteil" gibt's beim EK4 nur mit Dichtung und VSS zu bestellen, beim EG6 nur einzeln. Da unterscheiden sich jetzt die Teilenummern zwar, aber kann sein, dass es nur daran liegt. Vielleicht (mit Pech, falls der Sensor wirklich hin sein sollte) ist auch beim EG6 Getriebe die Öffnung ein wenig anders, glaube aber eher nicht, dass die das verändert haben, warum auch?
Siehst du dann, falls der Sensor wirklich defekt sein sollte, und nicht nur der korrodierte kontakt das Problem verursacht.

fehe.dr · 11.10.2012, 17:56

Zu spät Blues lol

... trotzdem Danke :yes:

Der Karren ist von Hof. Ich bin erleichtert.

Max hatte noch einen Kabelbaum da und hat den passenden Stecker ersetzt da beim dem defekten wohl ein Pin gebrochen war. Ende vom Lied ... Karre läuft ... Tacho funzt ... Schicht im Schacht. :yes:

FeLiX-EJ9 · 11.10.2012, 18:07

wo is der GEFÄLLT MIR-button? ^^

Metalfreak · 11.10.2012, 18:19

ES IST VOLLBRACHT!!!

Meine ersten 8,7km sind gefahren. Davon zwei Runden um Block als Probefahrt, hier gabs nun erfreulicherweise keine Auffälligkeiten (okay, die Bremse wirkt irgendwie lasch), und dann direkt zu Honda gefahren und abgegeben, damit die den gesamten Rest jetzt machen:

Bremsen prüfen, ggf. einstellen (Bremse hinten rechts schleift, sollen die auch gleich machen)
Ventilspiel einstellen
Zylinderkopfschrauben links nachziehen, leicht undicht dort
Zündzeitpunkte einstellen
Spur einstellen
Scheinwerfer wieder richtig einstellen (ist ja alles manuell)
linke Glühbirne vom Standlicht austauschen, die ist hin
bisschen anderen Kleinkram

Die paar Kilometer bis zum Autohaus waren schon eine wahre Freude, der Motor ist echt nicht übel. Unten rum meiner Meinung nach deutlich mehr Drehmoment als der D16Y8, geht echt ganz ordentlich vorwärts das Teil. Ich war überrascht. Und erfreut. Und glücklich. Und noch sooooo viele Emotionen mehr! ^^ :woohoo:

Dies ist der Moment, an dem mein großer Dank an die gesamte Community hier gerichtet sein soll. Ohne euch wäre das alles nichts geworden! Sei es durch aufmunternte Worte an mich, als ich öfter mal am Boden war, oder durch eure Beratungen und Tipps oder auch die sehr hilfreiche Unterstützung in technischen Fragen. Ihr habt mir wirklich viel geholfen, dafür danke ich euch allen von ganzem Herzen.
Der meiste Dank und meine größte Hochachtung geht jedoch an Felix, dafür dass er über ein halbes Jahr hinweg zu mir gehalten hat, so unglaublich viele Stunden seiner wertvollen Freizeit für mich geopfert hat, mir generell die Halle und Werkzeug zur Verfügung gestellt hat, stets an allen Punkten sehr tatkräftig mit angepackt hat, sogar Teile für mich besorgt oder angefertigt hat und besonders auch dafür, dass er es mit mir ausgehalten hat. Danke Felix, du bist ein großartiger Mensch und guter Freund. Ich bin sehr froh, dass ich an dich geraten bin.

An alle und aus tiefstem Herzen: Danke!

paaaX · 11.10.2012, 18:39

Siehste, ist doch alles noch gut gelaufen..

Glückwunsch, dass alles jetzt ordentlich läuft...

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.10.2012, 11:12 zitieren Ich hoffe für dich, dass es nur an der Korrosion oder Sicherung liegt. Dann noch viel Erfolg! Kannst Felix ja dann, wenn die Zündung eingestellt ist, auch mal fahren lassen, dafür dass er dir so viel geholfen hat. Gefällt mir Teilen twittern
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1668 Wohnort: Rostock!	11.10.2012, 11:19 zitieren sehr nice!!! das mitm tacho is pillepalle im vergleich zum rest.. also ärml hochkrempeln un rest fertich machn.. denn ab auf die straße un geniiiiiiiiiießn ...aber erst einfahrn!
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	11.10.2012, 11:25 zitieren Danke Ich denke wir beide haben eine Menge gelernt und ich muss ehrlich sagen ... nochmal mach ich das nicht ... zumindest in der nächsten Zeit. Hoffen wir das es nur an den Kontakten liegt ... wär doof wenn der Sensor auch defekt wäre ... aber vllt können wir ja auch den vom D16 nehmen wenn der passen sollte.
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	11.10.2012, 12:04 zitieren Jetzt ist endlich das Wichtigste erledigt! Die restlichen Arbeiten sind so etwas wie das Aufräumen nach der großen Party. Glückwunsch zum erfolgreichen Ende dieses Projekts! Das heißt ja, du kannst am 13. höchstwahrscheinlich mit deinem kommen?!
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175	11.10.2012, 16:39 zitieren ich freue mich, dass ihr es endlich geschafft habt! das war auch sehr heftige arbeit und ihr habt volll durchgehalten bis die "kleinen" verzweifler und aufgebversuche von max!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.10.2012, 17:31 zitieren Das Stäbchen, das unten raus geht mit Zahnrad am Ende ist unterschiedlich, der Rest oben ist zwischen EJ8 und EK4 gleich laut EPC. Kannst also deinen EJ8 VSS vielleicht verwenden. Beim EG6 ist das selbe Stäbchen wie beim EK4 dran, aber oben das "Halteteil" gibt's beim EK4 nur mit Dichtung und VSS zu bestellen, beim EG6 nur einzeln. Da unterscheiden sich jetzt die Teilenummern zwar, aber kann sein, dass es nur daran liegt. Vielleicht (mit Pech, falls der Sensor wirklich hin sein sollte) ist auch beim EG6 Getriebe die Öffnung ein wenig anders, glaube aber eher nicht, dass die das verändert haben, warum auch? Siehst du dann, falls der Sensor wirklich defekt sein sollte, und nicht nur der korrodierte kontakt das Problem verursacht. 2x bearbeitet
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	11.10.2012, 17:56 zitieren Zu spät Blues ... trotzdem Danke Der Karren ist von Hof. Ich bin erleichtert. Max hatte noch einen Kabelbaum da und hat den passenden Stecker ersetzt da beim dem defekten wohl ein Pin gebrochen war. Ende vom Lied ... Karre läuft ... Tacho funzt ... Schicht im Schacht.
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1668 Wohnort: Rostock!	11.10.2012, 18:07 zitieren wo is der GEFÄLLT MIR-button? ^^
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	11.10.2012, 18:19 zitieren ES IST VOLLBRACHT!!! Meine ersten 8,7km sind gefahren. Davon zwei Runden um Block als Probefahrt, hier gabs nun erfreulicherweise keine Auffälligkeiten (okay, die Bremse wirkt irgendwie lasch), und dann direkt zu Honda gefahren und abgegeben, damit die den gesamten Rest jetzt machen: Bremsen prüfen, ggf. einstellen (Bremse hinten rechts schleift, sollen die auch gleich machen) Ventilspiel einstellen Zylinderkopfschrauben links nachziehen, leicht undicht dort Zündzeitpunkte einstellen Spur einstellen Scheinwerfer wieder richtig einstellen (ist ja alles manuell) linke Glühbirne vom Standlicht austauschen, die ist hin bisschen anderen Kleinkram Die paar Kilometer bis zum Autohaus waren schon eine wahre Freude, der Motor ist echt nicht übel. Unten rum meiner Meinung nach deutlich mehr Drehmoment als der D16Y8, geht echt ganz ordentlich vorwärts das Teil. Ich war überrascht. Und erfreut. Und glücklich. Und noch sooooo viele Emotionen mehr! ^^ Dies ist der Moment, an dem mein großer Dank an die gesamte Community hier gerichtet sein soll. Ohne euch wäre das alles nichts geworden! Sei es durch aufmunternte Worte an mich, als ich öfter mal am Boden war, oder durch eure Beratungen und Tipps oder auch die sehr hilfreiche Unterstützung in technischen Fragen. Ihr habt mir wirklich viel geholfen, dafür danke ich euch allen von ganzem Herzen. Der meiste Dank und meine größte Hochachtung geht jedoch an Felix, dafür dass er über ein halbes Jahr hinweg zu mir gehalten hat, so unglaublich viele Stunden seiner wertvollen Freizeit für mich geopfert hat, mir generell die Halle und Werkzeug zur Verfügung gestellt hat, stets an allen Punkten sehr tatkräftig mit angepackt hat, sogar Teile für mich besorgt oder angefertigt hat und besonders auch dafür, dass er es mit mir ausgehalten hat. Danke Felix, du bist ein großartiger Mensch und guter Freund. Ich bin sehr froh, dass ich an dich geraten bin. An alle und aus tiefstem Herzen: Danke!
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	11.10.2012, 18:39 zitieren Siehste, ist doch alles noch gut gelaufen.. Glückwunsch, dass alles jetzt ordentlich läuft...
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maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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