» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

fehe.dr · 17.06.2014, 08:43

Nice.. gibts dann ganze auch nochmal ohne Silencer? :hrhr:

Matze.DD · 17.06.2014, 08:58

...sprach der Kollege mit der flüsterleisen Fox-Anlage.

EJ9 Power · 17.06.2014, 10:15

Geiler Sound. :-D

Blues · 26.06.2014, 13:31

Hey Max, kannst du mir mal'n Gefallen tun und ein Foto machen von dem Halter, an dem die Unterdruckdose vom Tempomat sitzt? Am besten mit und ohne Dose montiert. Will mir den Halter bestellen, weil die Dose momentan bei mir in der Schleife vom Bremsservoschlauch sitzt, aber hab keine Ahnung, welcher es sein muss.

Könnte das sein, dass es die Nr.7 hier ist? Oder vielleicht die Nr. 1?
http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=11&productID=4&yearID=17&doorID=1&gradeID=11&areaID=2&transmissionID=3&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=&idAndImageID=1592%201470632

huppabubba · 26.06.2014, 13:50

Hey Metalfreak, auf seite 160 hattest ja das problem angesprochen mit dem auslesen der daten.
hier mal eine kleine vorlösung.
doctronic.at

das hondacomm product dann kannst sie wenigstens auf dem laptop sehen. Grüße

Metalfreak · 26.06.2014, 14:50

@Blues: Hab mal eben Bilder gemacht. Die Dose hab ich aber nicht ab bekommen, der Clips ist sehr schwer erreichbar. Dennoch kann ich dir bestätigen, dass es der Darstellung nach die Nummer 7 aus deinem Link ist!

Hier die Bilder:

Auf dem letzten Bild hab ich auch nochmal die Verschlauchung komplett bis zur ASB drauf. Hab den Unterdruck einfach per T-Verbindungsstück von diesem seltsamen Ventil oben rechts auf der ASB abgezweigt (mein Ventil hängt dort leicht links, ließ sich an der Skunk2 ASB nicht so verbauen wie OEM).

@huppabubba: Hmm das wäre eventuell auch noch ne Option, aber da ich keinen Laptop habe ist das auch wieder unpraktisch. Ideal wäre halt wirklich wieder die OBD2a-Diagnosebuchse scharf zu bekommen. Aber da ich eh irgendwann mal abstimmen lassen muss, kommt dann ohnehin wieder alles anders. Werde mich daher wohl von dem Gedanken verabschieden müssen.

Blues · 26.06.2014, 22:04

Super, danke dir! Dann frag ich mal an, was das Teil kostet. :yes:

Kju · 27.06.2014, 13:30

Metalfreak Spätestens jetzt ist damit eine Abstimmung sinnvoll um das wieder auszubügeln und noch die restlichen Leistungsreserven rauszuholen. Dann sollte auch die 2 vorne stehen können, wohlgemerkt einzig mit hochwertigen Bolt-On's und originalen B16A2-Nockenwellen.

Moment jetzt: mit welchem Setup, deiner Meinung nach, kannst du dann die 200 PS knacken? :suspekt:

Blues · 27.06.2014, 13:45

Mit dem jetzigen, nach der Abstimmung, soweit ich das verstanden habe.

Kju · 27.06.2014, 14:25

So hab ich's eigentlich auch verstanden, nur bin ich da nen bisschen über diese Utopie verwundert

maxrev.de · Gast

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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	17.06.2014, 08:43 zitieren Nice.. gibts dann ganze auch nochmal ohne Silencer? Gefällt mir Teilen twittern
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	17.06.2014, 08:58 zitieren ...sprach der Kollege mit der flüsterleisen Fox-Anlage.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	17.06.2014, 10:15 zitieren Geiler Sound.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.06.2014, 13:31 zitieren Hey Max, kannst du mir mal'n Gefallen tun und ein Foto machen von dem Halter, an dem die Unterdruckdose vom Tempomat sitzt? Am besten mit und ohne Dose montiert. Will mir den Halter bestellen, weil die Dose momentan bei mir in der Schleife vom Bremsservoschlauch sitzt, aber hab keine Ahnung, welcher es sein muss. Könnte das sein, dass es die Nr.7 hier ist? Oder vielleicht die Nr. 1? http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/PartDetail.aspx?catalogID=11&productID=4&yearID=17&doorID=1&gradeID=11&areaID=2&transmissionID=3&originID=-1&colorLabelIDs=-1&colorLabelID=-1&sectionID=&idAndImageID=1592%201470632
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huppabubba Junior Anmeldedatum: 02.12.2013 Beiträge: 51 Wohnort: Stuttgart	26.06.2014, 13:50 zitieren Hey Metalfreak, auf seite 160 hattest ja das problem angesprochen mit dem auslesen der daten. hier mal eine kleine vorlösung. doctronic.at das hondacomm product dann kannst sie wenigstens auf dem laptop sehen. Grüße
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	26.06.2014, 14:50 zitieren @Blues: Hab mal eben Bilder gemacht. Die Dose hab ich aber nicht ab bekommen, der Clips ist sehr schwer erreichbar. Dennoch kann ich dir bestätigen, dass es der Darstellung nach die Nummer 7 aus deinem Link ist! Hier die Bilder: Auf dem letzten Bild hab ich auch nochmal die Verschlauchung komplett bis zur ASB drauf. Hab den Unterdruck einfach per T-Verbindungsstück von diesem seltsamen Ventil oben rechts auf der ASB abgezweigt (mein Ventil hängt dort leicht links, ließ sich an der Skunk2 ASB nicht so verbauen wie OEM). @huppabubba: Hmm das wäre eventuell auch noch ne Option, aber da ich keinen Laptop habe ist das auch wieder unpraktisch. Ideal wäre halt wirklich wieder die OBD2a-Diagnosebuchse scharf zu bekommen. Aber da ich eh irgendwann mal abstimmen lassen muss, kommt dann ohnehin wieder alles anders. Werde mich daher wohl von dem Gedanken verabschieden müssen. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.06.2014, 22:04 zitieren Super, danke dir! Dann frag ich mal an, was das Teil kostet.
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	27.06.2014, 13:30 zitieren Metalfreak Spätestens jetzt ist damit eine Abstimmung sinnvoll um das wieder auszubügeln und noch die restlichen Leistungsreserven rauszuholen. Dann sollte auch die 2 vorne stehen können, wohlgemerkt einzig mit hochwertigen Bolt-On's und originalen B16A2-Nockenwellen. Moment jetzt: mit welchem Setup, deiner Meinung nach, kannst du dann die 200 PS knacken?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.06.2014, 13:45 zitieren Mit dem jetzigen, nach der Abstimmung, soweit ich das verstanden habe.
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	27.06.2014, 14:25 zitieren So hab ich's eigentlich auch verstanden, nur bin ich da nen bisschen über diese Utopie verwundert
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maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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