» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

Kriz · 24.03.2013, 00:41

Das kommt weil du keine wfs mehr hast. Lass ihn paar sec länger auf zündposition (bis mkr aus geht) und starte dann

Metalfreak · 24.03.2013, 11:40

KrizDas kommt weil du keine wfs mehr hast. Lass ihn paar sec länger auf zündposition (bis mkr aus geht) und starte dann

Genau das mache ich schon jedes Mal, und trotzdem springt der danach so schlecht an. Wenn es wärmer ist, gehts besser. Ich schau mir heute mal den Zündverteiler an und versuche den Silencer wieder in Form zu bekommen.

PhaseEJ9 · 24.03.2013, 18:32

Argh hört der sich endgeil an !! Mir wär das net zu laut, eher genau richtig ^^ Vor allem ist es n guter Klang und nicht einfach "nur laut" !
Schockt, will auch xD

Matze.DD · 25.03.2013, 07:27

Niceeeee ... wie siehts denn eigentlich mit der Eintragung des AEM CAI aus, überhaupt möglich? :hrhr:

fehe.dr · 25.03.2013, 14:56

Na geil ... nach fast einem Jahr brüllt der Kleine wieder richtig ... :hrhr:

Metalfreak · 10.04.2013, 21:01

Hab mal bissl was gemacht die vergangenen Tage. Mehr oder weniger Reparaturen, aber immerhin:

Unterfahrschutz erneuert
Radhausschale vorn rechts erneuert
Cold Air Intake gescheit positioniert, dass auch die Radhausschale richtig befestigt werden konnte
Scheinwerfer vorn rechts getrocknet, da von innen stark beschlagen, hat jetzt sichtbare Wasserspuren innen -.-
Short Shifter besser befestigt, schaltet sich jetzt ein wenig besser
heute Gewindefahrwerk auf nahezu Anschlag runter gedreht, nachdem ich das nun durch meine neue Abgasanlage ENDLICH mal machen konnte

Fazit des heutigen Tages: Ich werde das Gewindefahrwerk NIE WIEDER im eingebauten Zustand verstellen! Das ist der aller größte Mist überhaupt. Hab für rundum 80mm (war noch TÜV-Modus) runter schrauben über 6h gebraucht, und mir dabei mit dem bescheidenen Gewindeschlüssel gehörig die Hände ramponiert.

Bilder gibts dann denk ich mal morgen, heute war es schon zu dunkel, als ich fertig war.

Neue Radbolzen und Radmuttern liegen auch schon ne Weile bereit, ich hab nur bisher keine Zeit gehabt die auszutauschen... :/

Ach ja, und die neue Abgasanlage ist überraschenderweise leiser geworden mit der Zeit, man kann den Wagen jetzt auch ganz passabel im Alltag fahren. Nur auf der Autobahn wirds ab allem über 110km/h doch unerträglich. Der Silencer will auch nicht rein passen, da offenbar der Endtopf ein klein wenig verzogen ist.

crx-88 · 11.04.2013, 07:40

Super!

FeLiX-EJ9 · 11.04.2013, 08:32

runterdrehn gewinde geht doch so einfach

alle dämpfer 4 cm runter drehn hab ich ca 25 min gebraucht...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Aber nicht bei jedem fahrwerk. :no:

FeLiX-EJ9 · 11.04.2013, 08:39

vllt angegammelt denn

kp

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Kriz Elite Geschlecht: Fahrzeug: B-Series Coupé used 4 track Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 1795 Wohnort: Chiemsee / Bayern	24.03.2013, 00:41 zitieren Das kommt weil du keine wfs mehr hast. Lass ihn paar sec länger auf zündposition (bis mkr aus geht) und starte dann Gefällt mir Teilen twittern
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	24.03.2013, 11:40 zitieren KrizDas kommt weil du keine wfs mehr hast. Lass ihn paar sec länger auf zündposition (bis mkr aus geht) und starte dann Genau das mache ich schon jedes Mal, und trotzdem springt der danach so schlecht an. Wenn es wärmer ist, gehts besser. Ich schau mir heute mal den Zündverteiler an und versuche den Silencer wieder in Form zu bekommen.
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PhaseEJ9 Elite Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Fl Anmeldedatum: 08.03.2013 Beiträge: 1247 Wohnort: Bocholt	24.03.2013, 18:32 zitieren Argh hört der sich endgeil an !! Mir wär das net zu laut, eher genau richtig ^^ Vor allem ist es n guter Klang und nicht einfach "nur laut" ! Schockt, will auch xD
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	25.03.2013, 07:27 zitieren Niceeeee ... wie siehts denn eigentlich mit der Eintragung des AEM CAI aus, überhaupt möglich?
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	25.03.2013, 14:56 zitieren Na geil ... nach fast einem Jahr brüllt der Kleine wieder richtig ...
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	10.04.2013, 21:01 zitieren Hab mal bissl was gemacht die vergangenen Tage. Mehr oder weniger Reparaturen, aber immerhin: Unterfahrschutz erneuert Radhausschale vorn rechts erneuert Cold Air Intake gescheit positioniert, dass auch die Radhausschale richtig befestigt werden konnte Scheinwerfer vorn rechts getrocknet, da von innen stark beschlagen, hat jetzt sichtbare Wasserspuren innen -.- Short Shifter besser befestigt, schaltet sich jetzt ein wenig besser heute Gewindefahrwerk auf nahezu Anschlag runter gedreht, nachdem ich das nun durch meine neue Abgasanlage ENDLICH mal machen konnte Fazit des heutigen Tages: Ich werde das Gewindefahrwerk NIE WIEDER im eingebauten Zustand verstellen! Das ist der aller größte Mist überhaupt. Hab für rundum 80mm (war noch TÜV-Modus) runter schrauben über 6h gebraucht, und mir dabei mit dem bescheidenen Gewindeschlüssel gehörig die Hände ramponiert. Bilder gibts dann denk ich mal morgen, heute war es schon zu dunkel, als ich fertig war. Neue Radbolzen und Radmuttern liegen auch schon ne Weile bereit, ich hab nur bisher keine Zeit gehabt die auszutauschen... :/ Ach ja, und die neue Abgasanlage ist überraschenderweise leiser geworden mit der Zeit, man kann den Wagen jetzt auch ganz passabel im Alltag fahren. Nur auf der Autobahn wirds ab allem über 110km/h doch unerträglich. Der Silencer will auch nicht rein passen, da offenbar der Endtopf ein klein wenig verzogen ist.
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	11.04.2013, 07:40 zitieren Super!
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1663 Wohnort: Rostock!	11.04.2013, 08:32 zitieren runterdrehn gewinde geht doch so einfach alle dämpfer 4 cm runter drehn hab ich ca 25 min gebraucht...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	11.04.2013, 08:36 zitieren Aber nicht bei jedem fahrwerk.
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1663 Wohnort: Rostock!	11.04.2013, 08:39 zitieren vllt angegammelt denn kp
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maxrev.de Gast	11.04.2025, 09:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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