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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe | zitieren Echt hart was bht da veranstaltet hat. Das der noch nicht pleite ist und noch Kunden hat ist echt ein Wunder.wenn man das alles so sieht würde ich nicht nur nach nen Meister fragen sondern ob der überhaupt nen gesellenbrief hat oder doch nur ungelernter bäcker mit mehlallergie ist. Was hat er jetzt an Leistung und drehmoment? Und wie lange haben die umbauten jeweils gedauert? Sorry wenn ich uberlesen habe |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang | zitieren Das seheh ich auch so. Ich kann hier nur auf euch schauen wie ihr mit dem allem klar kommt, mein Respekt an Euch. Mein BHT Eprom lege ich ich in nächster Zeit auf den Ambos, und zertrümmer es mit dem Hammer. |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren ganz ehrlich, so darf ein umbau nach 10 jahren "erfahrung" und hunderten von umbauten nicht aussehen. egal ob rennstreckenfahrzeig oder nich. ich habe auch n reines tracktool, aber das sieht aus wie geleckt... der harte 180° bogen zum LLK is auch geil... also das is definitiv nicht rennstreckenstyle. da haste nicht nur verwirbelungen, sondern auch noch refelxionen; unterm strich ne miese strömung und luftdurchsatz... das es auch für einen ep3-umbau passende ladeluftkühler gibt, zeigt ja nun das ergebnis von TT, trotz des platzmangels im ep3 motorraum |
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Elite Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 1099 Wohnort: Brandenburg (los) | zitieren Traurig wie er dich und auch andere verarscht hat. Leider seit ihr/du die dafür bluten......ich kann nicht verstehen das du da so ruhig bleibt. Ich würd dem so die Eier lang ziehen..... Ich und kollege hab letztes Jahr selber mein ed7 auf Turbo umgebaut, wenn ich daran denke wie das aussieht und was du uns da gerade für Bilder zeigst wird mir schlecht. Die teile die er da verbaut hat sind ja alle schrott. Unglaublich dafür noch einen Cent zuverlangen...... Ich hoffe du hast JETZT freude am Auto, viel Spaß dabei und Unfallfreie fahrt 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren die rohre sehen nach reststücken aus, die halt für umme noch rumlagen. sieht halt aus wie zusammengeschweisst und fix schwarz lackiert... bei den TT bildern kann man sehen, das neue rohre genutzt wurden, die dann auch der matze bezahlt hat. beim ersten umbau hast wohl rohre bezahlt die als verschnitt anderer umbauten über waren. hast du dir die mal von innen angesehen, ob sie sauber und glatt sind? |
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Junior ![]() Name: Manuel Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 09.09.2011 Beiträge: 63 Wohnort: Ilsede | zitieren Mir fehlen grad echt die Worte! wenn ich das so sehe fällt mir nur eins ein... das ich da ja noch richtig Glück hatte. ich finde es unfair, das man laut Gesetz da noch nachbessern lassen müsste !so einen Mann kann und darf man nicht mehr an sein Auto lassen. 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren der alte "umbau" war ja echt nen Witz. alles nur irgendwie zusammengefriemelt und funktioniert hat ja letztlich auch nichts, is tletztlich ja eher Materialschädigend gewesen. Freut mich, dass dein R jetzt auch den Dampf hat, den er haben sollte. Wurden die Schäden durch den "sachgerechten" Ausbau des Motors damals jetzt auch behoben? Hoffe nur, dass DIESER thread entsprechend künftige Vorhaben anderer User entsprechend beeinflusst die Umbauten bei entsprechend sorgfältig arbeitenden Firmen durchgeführt werden. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck | zitieren Wow, das ist nach 10 Jahren und "hunderten" Autos echt hart. @FK_princess Das ein Turboumbau auch anders aussehen kann hast Du bei uns ja schon öfters auf dem Lausitzring gesehen ... falls Du der bist den ich glaube ... |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren japp, welten zwischen matzes bildern und eurer orangenen rakete... motorraum war sauber aufgeräumt und die turboparts sauber platziert. dazu sehr gute performance on track... das kann ja matze nun endlich auch haben. kann mir gut vorstellen, wie breit matzes grinsen jetzt ist, wen man mit 400ps über die landstrasse fegen kann ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Sergej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG6 Turbotoy Anmeldedatum: 14.11.2011 Beiträge: 137 Wohnort: Göppingen/Germersheim | zitieren turbotoy darf man gar nicht mit BHT vergleichen, es ist fast schon eine Beleidigung ![]() Hab dein Auto bei der Abholung in Padeborn am Samstag gesehen, super Umbau, viel Spass mit dem Gerät! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine BHT Erfahrung + Neuaufbau Turbotoy/SAR Turbotechnik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Moin,moin Freunde der Reisbrennerfraktion 8)
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![]() Hi,
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Ich möchte mich recht herzlich bei den Beiden Kerlen bedanken & euch Mitteilen, dass sie ehrlich sind.
Gekauft wurde:
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meine SCHLECHTE erfahrung mit dem user AUSTRORACER leider sehe ich mich gezwungen dieses thema zu eröffnen, mal zur vorgeschichte:
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