» Meine BHT Erfahrung + Neuaufbau Turbotoy/SAR Turbotechnik

R-volution1 · 15.02.2012, 15:50

Ja gut, Catback und Kat hätt ich schon, die Auspuffanlage ist ja nur optional bei B-HT...

4650€ is ja nur der Basispreis ohne Extras...

thomas15111983 · 15.02.2012, 16:03

Habe sowohl bei ralf als auch ber tt angefragt. tts preisvoranschlag ist mit abstimmung ca2000 euro mehr als das von bht mit dem unterschued dass du dich auf diese 6 und den gewissenhaften aufbau verkassen kannst und tt bei problemen versucht dir zu helfen und dich nicht wochenlang ignoriert. Zudem kenne ich keinen bei den der preisvoranschlag vob bht am ende gepasst hat meisst war es nicht unwesentlich mehr als auf der hp beworben

R-volution1 · 15.02.2012, 16:08

thomas15111983Habe sowohl bei ralf als auch ber tt angefragt. tts preisvoranschlag ist mit abstimmung ca2000 euro mehr als das von bht mit dem unterschued dass du dich auf diese 6 und den gewissenhaften aufbau verkassen kannst und tt bei problemen versucht dir zu helfen und dich nicht wochenlang ignoriert. Zudem kenne ich keinen bei den der preisvoranschlag vob bht am ende gepasst hat meisst war es nicht unwesentlich mehr als auf der hp beworben

Für welche Stufe hast denn angefragt?

thomas15111983 · 15.02.2012, 16:21

wunsch waren ca 320 ps

R-volution1 · 15.02.2012, 16:22

Fürn DC2 oder EP3?

k0s · 15.02.2012, 16:33

turbotoy am besten !

einfach mal rüber fahren und gucken , was da für autos stehen und was das für betrieb ist! kann wetten 100 euro ihr macht es bei dem.

coole typen alles super.

der hat meins auch nach bht nach gebessert usw

Matz CTR · 15.02.2012, 16:39

Ich lasse bei TT erstmal die vielen Fehler von BHT ausbessern. Alleine das wird schon dick vierstellig. Soviel zu dem Kostenvoranschlag von BHT. Bei mir wurde der Preis der Homepage deutlich überschritten. Auf einmal kamen so unvorhersehbare Kosten wie Kraftstoff für die Abstimmung, Anpassung des Krümmers an die AGA, angeblich defekte Sensoren (von denen ich nie eine Rechnung gesehen habe), Parktickets...

Ich würde die 300PS nicht mit einer AGA vom Sauger (60mm?) fahren, eine Sperre erachte ich zudem als dringend notwendig, du möchtest die Leistung ja auch auf die Straße bekommen.

Wie vor einigen Seiten schon mal geschrieben kann TT wohl nicht mit den Preisen von BHT konkurrieren. Das liegt aber nicht daran dass dort mehr Geld in die eigene Tasche gesteckt wird, sondern hochwertigere Materialien verarbeitet werden. Wer den Turbo mit einer simplen unverstärkten Gummileitung mit Öl und Kühlwasser versorgt spart da alleine über 400€ gegenüber Teflonschläuchen die mit Stahlflex ummantelt sind. Dafür sind die Leitungen nicht nur dicht sondern reissen auch nicht wie bei BHT öfters mal.

Wäre ich direkt zu TT gegangen wäre es auf jedem Fall günstiger gewesen als vorher noch bei BHT vorbeizuschauen. Mal ganz abgesehen davon dass der Umbau über 5 MOnate schneller gegangen wäre für man nun mal auch ein Ersatzfahrzeug benötigt.

R-volution1 · 15.02.2012, 16:40

Naja, aber 2000€ mehr noch als B-HT? Aber gut, wenns dafür vernünftig is... Wenn ich das hier so lese könnte Turbotoy eigentlich die Partnerwerkstatt von B-HT werden... Wenn alle von B-HT zu TT zum reparieren fahren... :roll:

thomas15111983 · 15.02.2012, 16:43

die anfrage war fürn dc2

jaja turbotoy......ist definitiv die beste lösung.
warum keine 60 mm anlage? ich mein klar das mit grösser mehr geht. aber kannst du mir paar wirklich relevante gründe nennen, hab da keine erfahrung, dachte echt 60mm reicht aus für um die 300.

ach und ja 2000 hört sich viel an, nur das daraus schnell nur 1000-0€ differenz bei bht werden ......tt sein preis ist wirklich sicher und vorallem ist die preiskalkulation einsichitg......nicht wie bei manch anderen.
und selbst wenn es teuerer ist, dafür haste mehr saft und nen saubereren umbau....der gut abgestimmt ist und net noch 20 fehler in der Ecu sind die da gar net reingehören weil irgendwas vermurxt wurde !!!
wie gesagt ich kenne selbst über ne hand voll leute die nachträglich noch bei tt waren nachdem sie bei rralf waren und mehr leistung und besseren motorlauf haben.

Matz CTR · 15.02.2012, 16:44

BHT hat bei TT schon für ziemlich viel Kundschaft gesorgt. Ich habe mittlerweile 3 Leute kennen gelernt die von BHT alles rausschmeißen mussten und nochmal bei 0 angefangen haben und die Zahl derjenigen die bei TT nachbessern lassen mussten damit alles fährt scheint auch zu wachsen. Dann doch lieber gleich richtig.

Ich würde dir einfach vorschlagen bevor du über 6.000€ ausgibst dich einen oder 2 Tage in dein Auto zu setzen und dir beide Werkstätten einfach mal anzuschauen. Das wird deine Entscheidung sicherlich in die richtige Richtung beeinflussen.

maxrev.de · Gast

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R-volution1 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 ´03 30th Anmeldedatum: 15.02.2012 Beiträge: 153 Wohnort: Meck-Pomm	15.02.2012, 15:50 zitieren Ja gut, Catback und Kat hätt ich schon, die Auspuffanlage ist ja nur optional bei B-HT... 4650€ is ja nur der Basispreis ohne Extras... Gefällt mir Teilen twittern
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	15.02.2012, 16:03 zitieren Habe sowohl bei ralf als auch ber tt angefragt. tts preisvoranschlag ist mit abstimmung ca2000 euro mehr als das von bht mit dem unterschued dass du dich auf diese 6 und den gewissenhaften aufbau verkassen kannst und tt bei problemen versucht dir zu helfen und dich nicht wochenlang ignoriert. Zudem kenne ich keinen bei den der preisvoranschlag vob bht am ende gepasst hat meisst war es nicht unwesentlich mehr als auf der hp beworben
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R-volution1 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 ´03 30th Anmeldedatum: 15.02.2012 Beiträge: 153 Wohnort: Meck-Pomm	15.02.2012, 16:08 zitieren thomas15111983Habe sowohl bei ralf als auch ber tt angefragt. tts preisvoranschlag ist mit abstimmung ca2000 euro mehr als das von bht mit dem unterschued dass du dich auf diese 6 und den gewissenhaften aufbau verkassen kannst und tt bei problemen versucht dir zu helfen und dich nicht wochenlang ignoriert. Zudem kenne ich keinen bei den der preisvoranschlag vob bht am ende gepasst hat meisst war es nicht unwesentlich mehr als auf der hp beworben Für welche Stufe hast denn angefragt?
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	15.02.2012, 16:21 zitieren wunsch waren ca 320 ps
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R-volution1 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 ´03 30th Anmeldedatum: 15.02.2012 Beiträge: 153 Wohnort: Meck-Pomm	15.02.2012, 16:22 zitieren Fürn DC2 oder EP3?
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	15.02.2012, 16:33 zitieren turbotoy am besten ! einfach mal rüber fahren und gucken , was da für autos stehen und was das für betrieb ist! kann wetten 100 euro ihr macht es bei dem. coole typen alles super. der hat meins auch nach bht nach gebessert usw
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.02.2012, 16:39 zitieren Ich lasse bei TT erstmal die vielen Fehler von BHT ausbessern. Alleine das wird schon dick vierstellig. Soviel zu dem Kostenvoranschlag von BHT. Bei mir wurde der Preis der Homepage deutlich überschritten. Auf einmal kamen so unvorhersehbare Kosten wie Kraftstoff für die Abstimmung, Anpassung des Krümmers an die AGA, angeblich defekte Sensoren (von denen ich nie eine Rechnung gesehen habe), Parktickets... Ich würde die 300PS nicht mit einer AGA vom Sauger (60mm?) fahren, eine Sperre erachte ich zudem als dringend notwendig, du möchtest die Leistung ja auch auf die Straße bekommen. Wie vor einigen Seiten schon mal geschrieben kann TT wohl nicht mit den Preisen von BHT konkurrieren. Das liegt aber nicht daran dass dort mehr Geld in die eigene Tasche gesteckt wird, sondern hochwertigere Materialien verarbeitet werden. Wer den Turbo mit einer simplen unverstärkten Gummileitung mit Öl und Kühlwasser versorgt spart da alleine über 400€ gegenüber Teflonschläuchen die mit Stahlflex ummantelt sind. Dafür sind die Leitungen nicht nur dicht sondern reissen auch nicht wie bei BHT öfters mal. Wäre ich direkt zu TT gegangen wäre es auf jedem Fall günstiger gewesen als vorher noch bei BHT vorbeizuschauen. Mal ganz abgesehen davon dass der Umbau über 5 MOnate schneller gegangen wäre für man nun mal auch ein Ersatzfahrzeug benötigt. 1x bearbeitet
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R-volution1 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 ´03 30th Anmeldedatum: 15.02.2012 Beiträge: 153 Wohnort: Meck-Pomm	15.02.2012, 16:40 zitieren Naja, aber 2000€ mehr noch als B-HT? Aber gut, wenns dafür vernünftig is... Wenn ich das hier so lese könnte Turbotoy eigentlich die Partnerwerkstatt von B-HT werden... Wenn alle von B-HT zu TT zum reparieren fahren...
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	15.02.2012, 16:43 zitieren die anfrage war fürn dc2 jaja turbotoy......ist definitiv die beste lösung. warum keine 60 mm anlage? ich mein klar das mit grösser mehr geht. aber kannst du mir paar wirklich relevante gründe nennen, hab da keine erfahrung, dachte echt 60mm reicht aus für um die 300. ach und ja 2000 hört sich viel an, nur das daraus schnell nur 1000-0€ differenz bei bht werden ......tt sein preis ist wirklich sicher und vorallem ist die preiskalkulation einsichitg......nicht wie bei manch anderen. und selbst wenn es teuerer ist, dafür haste mehr saft und nen saubereren umbau....der gut abgestimmt ist und net noch 20 fehler in der Ecu sind die da gar net reingehören weil irgendwas vermurxt wurde !!! wie gesagt ich kenne selbst über ne hand voll leute die nachträglich noch bei tt waren nachdem sie bei rralf waren und mehr leistung und besseren motorlauf haben. 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.02.2012, 16:44 zitieren BHT hat bei TT schon für ziemlich viel Kundschaft gesorgt. Ich habe mittlerweile 3 Leute kennen gelernt die von BHT alles rausschmeißen mussten und nochmal bei 0 angefangen haben und die Zahl derjenigen die bei TT nachbessern lassen mussten damit alles fährt scheint auch zu wachsen. Dann doch lieber gleich richtig. Ich würde dir einfach vorschlagen bevor du über 6.000€ ausgibst dich einen oder 2 Tage in dein Auto zu setzen und dir beide Werkstätten einfach mal anzuschauen. Das wird deine Entscheidung sicherlich in die richtige Richtung beeinflussen.
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maxrev.de Gast	16.11.2012, 10:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine BHT Erfahrung + Neuaufbau Turbotoy/SAR Turbotechnik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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