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Veteran ![]() Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis | zitieren & noch mehr... DSC02176.JPG - [Bild vergrößern] DSC02187.JPG - [Bild vergrößern] DSC00107.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.03.2012, 09:16 zitieren So ... es stand ja schon etwas länger fest, aber heute bekomme ich Nockenwelle+ Kipphebel vom y8 kopf von einem Kumpel geschenkt! Den Tausch werd ich aber vorraussichtlich erst in ein paar Monaten machen, da ich dafür vorraussichtlich noch ein paar Teile brauch! Mittlerweile läuft auch wieder der Motor in meinem Ek3. Beim 1. Versuch angesprungen ... Nächste Woche werden noch die Bremsen gemacht & dann noch restliche kleine Arbeiten. In ca. 4 Wochen sollte er wieder zurück auf der Straße sein... Zuhause wird dann noch der Innenraum zusammengebastelt. Dann sollte wohl Stufe 1, die Wiederbelebung abgeschlossen sein... =) Werde heute nochmal kurz rüberfahren und 1,2 Fotos machen! 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Haste die deutsche zulassung schon gemacht? |
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Veteran ![]() Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis | zitieren Nop, in der Hinsicht noch nichts. Hab aber schon alles nötige da... Hat gestern zeitlich mit der dem y8 Kopf abholen nicht mehr gepasst, aber nächste Woche wirds sicherlich was werden... |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren abo.. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis | zitieren Danke :> Wie jetzt einige bestimmt schon mitbekommen haben, bekomm ich nen y8 Kopf (innereien eher) Daraus resultiert -> Minime Ek3 Weiß jemand genau, was ich dafür alles brauch?
Nur werde ich das mit dem "minime ek" erst im Herbst realisieren! 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren hier guck mal da rein, da ist alles ziemlich gut beschrieben.. ![]() http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3725 Wohnort: near HH | zitieren Ist im Falle eines EK3 ne ganz so gut. Hier wurde beim EK3 die Innereien vom Y8 Kopf verbaut, das ist halt einfacher. http://www.maxrev.de/ek3-d15z6-minime-news-s-07-t233416.htm |
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Elite ![]() Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin) | zitieren war das nicht so, das mitm ek3 schwieriger ist, da der ja den spar vtec hat..? |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3725 Wohnort: near HH | zitieren lies dir meinen Link einfach mal durch. Mit den y8 Innerreien hast du einen "normalen" SOHC Vtec nur mit 1.5L. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein RHD EK3 Civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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