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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Sagt ja auch keiner was gegen Nächste Frage: Was für einen Umbau plant man, wenn man aus Angst mit 18 keine Zeit mehr zu haben( ) schon 2 Jahre vorher anfängt? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Klar natürlich Wie so vieles im Leben Aber ich denke mal das wird ein ziemlich geiler EK wenn er sich ranhält ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren wo steht das er 16 ist? vllt. ist er auch 23 und hat gut an fahrerfahrung! .) |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren In seinem Vorstellungsthread ![]() |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5608 Wohnort: Rhede | zitieren Chice Basis, Vorteil für Dich: Alle Innenraumteile vom EK9 passen , sofern Du in die Richtung gehen willst. Vertue Dich nicht, selbst nen EK9 wird von vielen unterschätzt, da die meissten nur dumm gucken das Du rechts sitzt. Das ist schon lustig. Nehm gleich nen B18, dann haste n bisl mehr Hub, das macht mehr Spaß. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren B18C6 Dann rockt die Kiste ![]() |
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Master ![]() Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5608 Wohnort: Rhede | zitieren B18 ist für mich immer C6 , alles andere beachte ich garnicht ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 1439 | zitieren Ach...mehr geht immer. Der B16 würde mir persönlich da drin schon reichen. Dann lieber eine so gute Setup, das du vor keiner Kurve mehr bremsen musst. Federleicht bekommt man den Wagen auch, nur schade das der EK9 ein Monocock ist, das lässt sich wohl nicht so leicht umbauen schätze ich mal.. |
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Veteran ![]() Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 625 Wohnort: Muldentalkreis | zitieren also hätte ich gewusst, dass das hier so ausartet ... ich weiß ja nicht ... als 1. meiner Meinung nach hat ShiftJDM recht! Es zählt ja erstmal der Wille, nicht zu sein wie jeder andere ... Für mich ist JDM was besonderes ... & ich will kein Auto wie jeder andere fahren .. & ich denke, es geht nun zu weit, wenn ich mich noch rechtfertigen muss, warum das ein UKDM Modell statt ein JDM Modell ist ... & trotzdem freue ich mich, das wenigstens ein paar sich die Sache anhören, Fragen haben & nicht nur diskutieren wollen ... so 2. Das ich mit 16 1/2 noch keine praktische Erfahrung hab, ist logisch... trotzdem war es von Anfang an mein Wunsch, so schnell wie möglich ein Auto zu haben, um es erstmal wieder aufzubauen, zu verfeinern & zu perfektionieren! 3. einen Umbaupläne ich bisher noch nicht, ich hab nur die Vision bzw Ideen für das Fahrzeug. vielleicht wird er in einem Spoon-Style gelb lackiert, vielleicht aber auch blau. eventuell ein blau (falls fahrzeug weiß) oder andersfarbiger (falls fahrzeug gelb) eloxierter Überrolkäfig ... das sieht einfach Mega aus... _____________ Was jetzt wie gesagt im Winter passiert: Garage ausräumen auto auf Hebebühne Stück für Stück strippen, reinigen, entrosten, grundieren und naja, tüvfertig bekommen ... |
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General ![]() Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Hey, cooler EK, bin mal gespannt was draus wird. hätt auch gern ein RHD aber Eg... ...und immer schön rückwärts ins Mc drive ![]() 1x bearbeitet |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein RHD EK3 Civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Mein Honda, Mein Civic, Mein EP4...^^Zu den Daten:
1.7CDTI
135PS (Chiptuning)
220km/h Max
30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
Bastuck Komplettanlage
ALBA Frontstoßstange
Dotz Shuriken 18x8 Felgen
....
JO hier mal ein paar Bilder meines EP4.
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Bisher geändert:
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