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Mit MKR in Oschersleben!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenStefan Bradl
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15.08.2011, 12:47
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Nun mit B16 Turbo



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15.08.2011, 16:44
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DAs mit denn Motorräder war auch eng hehe^^ die halten nur denn verkehr auf^^

pn
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15.08.2011, 17:03
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Der BMW :laughat:

war vorher nicht auf ein B16 drin? oder B18?


pn
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15.08.2011, 17:11
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Das ís ja krass.

pn
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15.08.2011, 17:22
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Ich glaube vorher war ein B18 mit B16 Kopf drinnen oder? Fährste einen Gt30 oder 28?

pn
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15.08.2011, 17:29
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Vorher war ein B18 mit B16 kopfdrin und ein GT2871

Nun ist es ein B16 block mit B16 kopf und ITR nocken.
Turbolader ist ein MHI TD05 16G Big drin.
Ladedruck 1,2 bar overboost und 1,1 bar haltedruck.
Leistung 390PS drehmoment um die 370NM


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15.08.2011, 17:54
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Giftig :-) Besteht der Block aus OEM teilen ? Wie lange hält bei dir eigentlich son Satz Semis ?

pn
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15.08.2011, 20:31
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Es ist ein gemachter motor wie bei stufe. Auf der vorderachse halten die Semis (205/50R15) ca. 25 Runden. Hinten deutlich länger. Da fahre ich 195/50R15

gruss


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15.08.2011, 21:16
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Die Verdichtung ist dann wohl unter 10:x oder auch wie beim B18 den Du hattest mit 10er??

Gruß


pn
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15.08.2011, 21:28
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sehr schön :) echt giftig und man muss sagen du beweist fahrerisches können ;)

gefällt mir gut :)

PS:

Fährst du den Lader mit internem WG?

hast du mal ne Compressormap für interessierte :) ?

das wäre echt super :) Lg


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
15.11.2011, 18:03
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