» Mein Honda Crx ,endlich fertig restauriert.

Woll-E · 24.07.2012, 18:28

Schöne Kurven. SO muss das aussehen. Und nicht anders.

jimcurry · 24.07.2012, 18:41

fährst noch den oem-krümme und kat? motor stock?

Del Sollo · 24.07.2012, 18:45

Also is nicht mehr zu 100% OEM
DC2 Krümmer
EE8 Kat
DC2 MSD
EE8 ESD,
K&N Filtermatte,
Zylinderkopf wurde neu geplant.
Der Ölverbrauch ist enorm da Kolbenringe defekt.

jimcurry · 24.07.2012, 21:03

Für die mods sind die 165 ps definitiv ok!
Die integra krümmer sind ja nicht das optimalste, denke mal mit nem besseren krümmer, anderen kat und esd bist locker bei 170 ps!
Mit den Kolbenringen ist schon sehr ärgerlich, geht natürlich auch Kompression flöten.
Dennoch sehr schöner ee8!

Del Sollo · 27.07.2012, 13:46

Die Anfrage der Kosten beim Motorenbauer zur Motor revidierung läuft schon

alcoholic_PL · 28.07.2012, 14:58

Kannst bitte per PN sagen wie teuer es insgesamt wird

Danke

Del Sollo · 28.07.2012, 15:33

Kein Thema wenn ich die Info vom Motorenbauer bekomme.

JDM_Guy94 · 16.09.2012, 20:23

Naja das orangene kommt eigentlich von oben. Die Ziffern werden "weiss" beleuchtet. Ist sehr schnell ausgebaut, das Tacho, dann siehste die kleinen Birnen in grauen Sockeln (zum rausdrehen)

D-Q · 17.09.2012, 09:28

Tacho ausbauen und Birnen anschaun
Schau mal die Kabel/ Stecker an der von der Heckscheibenheizung an....

Ist genausoviel Arbeit wie hier reinschreiben, allerdings musst du ggf. nicht uf Antworten warten :hrhr:

Ich dachte ud hast das gelernt

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.07.2012, 18:28 zitieren Schöne Kurven. SO muss das aussehen. Und nicht anders. Gefällt mir Teilen twittern
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.07.2012, 18:41 zitieren fährst noch den oem-krümme und kat? motor stock?
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	24.07.2012, 18:45 zitieren Also is nicht mehr zu 100% OEM DC2 Krümmer EE8 Kat DC2 MSD EE8 ESD, K&N Filtermatte, Zylinderkopf wurde neu geplant. Der Ölverbrauch ist enorm da Kolbenringe defekt.
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	24.07.2012, 21:03 zitieren Für die mods sind die 165 ps definitiv ok! Die integra krümmer sind ja nicht das optimalste, denke mal mit nem besseren krümmer, anderen kat und esd bist locker bei 170 ps! Mit den Kolbenringen ist schon sehr ärgerlich, geht natürlich auch Kompression flöten. Dennoch sehr schöner ee8!
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	27.07.2012, 13:46 zitieren Die Anfrage der Kosten beim Motorenbauer zur Motor revidierung läuft schon
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alcoholic_PL Fortgeschrittener Name: Wojtek Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 138 Wohnort: Düsseldorf	28.07.2012, 14:58 zitieren Kannst bitte per PN sagen wie teuer es insgesamt wird Danke
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	28.07.2012, 15:33 zitieren Kein Thema wenn ich die Info vom Motorenbauer bekomme. Verfasst am: 16.09.2012, 16:00 zitieren Sodalla gibt mal wieder was neues, allerdings keine guten Nachrichten. Also hab da zwei neue Probleme. 1. Die Tachobeleuchtung geht nur einseitig, das heist die Ziffern leuchten aber die Zeiger für Drehzahl und Kühlwasser also die linke Seite wird ja irgendwie so orange beleuchtet, rechts ist das nicht der Fall. Is da einfach nur eine Birne defekt oder woran liegt das? 2. Die Heckscheibenheizung geht nicht mehr richtig, die Heizdrähte sind kaputt es funktioniert nur noch der oberste alle anderen funktionieren nicht. Danke schon mal für die Antworten. mfg Robert Anbei doch noch mal paar Bilder das es nicht ganz so negativ ist. 058.JPG - [Bild vergrößern] 059.JPG - [Bild vergrößern]
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.09.2012, 20:23 zitieren Naja das orangene kommt eigentlich von oben. Die Ziffern werden "weiss" beleuchtet. Ist sehr schnell ausgebaut, das Tacho, dann siehste die kleinen Birnen in grauen Sockeln (zum rausdrehen)
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D-Q Elite Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg4 im Aufbau Anmeldedatum: 05.12.2009 Beiträge: 1685	17.09.2012, 09:28 zitieren Tacho ausbauen und Birnen anschaun Schau mal die Kabel/ Stecker an der von der Heckscheibenheizung an.... Ist genausoviel Arbeit wie hier reinschreiben, allerdings musst du ggf. nicht uf Antworten warten Ich dachte ud hast das gelernt
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maxrev.de Gast	26.01.2017, 09:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Honda Crx ,endlich fertig restauriert." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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