» Mein Honda Crx ,endlich fertig restauriert.

Del Sollo · 03.04.2012, 16:02

@ Black Rose:
Ich war beim Ostermeier.

CRXEDDIE · 03.04.2012, 19:46

Passt nicht. Die sind alle NUR für den ED9!!! Die musst du stutzen wie beschrieben.

Die haben 2 Maße da ein Spurstangenkopf auch 2 Gewinde hat. Einmal das LOCH wo das Axialgelenk reinkommt. 14

Und einmal das Gewinde am Gelenk. 10

Del Sollo · 03.04.2012, 19:52

Ah ok jetzt hab ich das kappiert mit dem zwei Gewindemaßen.
Was muss man die Dinger STUTZEN?????????????

CivicXXX · 04.04.2012, 13:32

Ich weis es ich weis es...
Sags aber ned

wuddelcrew · 04.04.2012, 15:57

wenn du die lenkung eh machen lässt, dann mach auch gleich die führungsbuchse von der zahnstange neu, dann haste atsächlich die nächsten paar tausend km ruhe...

Deus · 04.04.2012, 16:15

wuddelcrewwenn du die lenkung eh machen lässt, dann mach auch gleich die führungsbuchse von der zahnstange neu, dann haste atsächlich die nächsten paar tausend km ruhe...

wa?

is des dit kleene weisse plasteding? wo isn des?
:suspekt:

CRXEDDIE · 04.04.2012, 16:30

Das is am äussersten Ende des Lenkgetriebes. Es steckt am Ende Im Lenkgetriebe um die Lenkstange (da wo die Axialgelenke eingeschraubt werden) zu führen. Um das rauszubekommen muss das Lenkgetriebe aber zerlegt werden. Das wird bei Honda locker 100€ kosten. Nur das Aus und einbauen. Ich schätze aber das sie 2 Std berechnen. Das heisst 200€ Arbeitszeit + Simmering (der wird automatisch erneuert) und die Führungshülse.

Bei Honda ein Teurer Spaß. Solche arbeiten bei Honda machen zu lassen lohnen bei einem Auto FINANZIELL nicht wenn man bedenkt das die Karre ca. 3000€ kostet. + - 2000€

Bau sie doch selber aus und ein und revidiere sie. ist ja kein Akt. Aber muss jeder selber wissen.

maxrev.de · Gast

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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	03.04.2012, 16:02 zitieren @ Black Rose: Ich war beim Ostermeier. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 03.04.2012, 19:07 zitieren Sodalla, Motor is momentan gut am laufen kein Ölverbrauch nach dem Ölwechsel heute bin von Castrol zu Loqui Moly umgestiegen, erster Test 200km Autobahn schön gemühtlich 120-140 gefahren dann ca 40km Landstraße mal die Sporen gegeben auch kein Ölverbrauch, ich hoffe mal das bleibt so. Negative sache gibts natürlich auch, so wie jedes mal wenn ein Problem beseitigt wurde, habe heut beim Ölwechsel entdeckt das der Spurstangenkopf rechts defekt ist da is die Manschette undicht. Naja wird schon werden dann nur noch Achse einstellen und dann is doch hoffentlich mal länger ruhe. Verfasst am: 03.04.2012, 19:28 zitieren Habe Mal ne Frage zur Spurstange da ich ja neue benötige Habe da bei "KFZ-Teile24" folgendes entdeckt. Spurstangenkopf links Hersteller: Hert&Buss Jakoparts ab Bj. 04 / 1990 Länge: 183mm Konussteigung: 1/8 Konusmaß: 12,65mm Gewindemaß 1: M10x1,25 Gewindemaß 2: M14x1,5 Spurstangenkopf rechts Hersteller: Hert&Buss Jakoparts ab Bj. 04 / 1990 Länge: 180mm Konussteigung: 1/8 Konusmaß: 12,65 Gewindemaß 1: M10x1,25 Gewindemaß 2: M14x1,5 Nun meine Frage. Wieso haben diese Spurstangen zwei verschiede "Gewindemaße"? Sind die zu empfehlen oder is doch ein andere Hersteller enpfehlenswerter?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	03.04.2012, 19:46 zitieren Passt nicht. Die sind alle NUR für den ED9!!! Die musst du stutzen wie beschrieben. Die haben 2 Maße da ein Spurstangenkopf auch 2 Gewinde hat. Einmal das LOCH wo das Axialgelenk reinkommt. 14 Und einmal das Gewinde am Gelenk. 10
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Del Sollo Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R 15" FK2R, Honda CRX VT 91" EE8 Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 663 Wohnort: Taufkirchen bei München	03.04.2012, 19:52 zitieren Ah ok jetzt hab ich das kappiert mit dem zwei Gewindemaßen. Was muss man die Dinger STUTZEN????????????? Verfasst am: 04.04.2012, 12:45 zitieren Sodalla hab mich entschieden das ich gleich beide Spurstangenköpfe erneuern lasse und das Axialgelenk, dann sollte die Lenkung so gut wie neu sein.. VA die Buchsen am unterem Querlenken kommen auch neue rein dann müsste Achsenmäßig ruhe sein. Muss halt nun in den saueren Apfel beißen was solls. Das es nicht ganz so langweilig wird is heut auch mal wieder was am Auto geschehen, mal sehen wem es auffällt. IMG_0897.JPG - [Bild vergrößern]
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3660 Wohnort: München	04.04.2012, 13:32 zitieren Ich weis es ich weis es... Sags aber ned
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	04.04.2012, 15:57 zitieren wenn du die lenkung eh machen lässt, dann mach auch gleich die führungsbuchse von der zahnstange neu, dann haste atsächlich die nächsten paar tausend km ruhe... 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	04.04.2012, 16:15 zitieren wuddelcrewwenn du die lenkung eh machen lässt, dann mach auch gleich die führungsbuchse von der zahnstange neu, dann haste atsächlich die nächsten paar tausend km ruhe... wa? is des dit kleene weisse plasteding? wo isn des?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	04.04.2012, 16:30 zitieren Das is am äussersten Ende des Lenkgetriebes. Es steckt am Ende Im Lenkgetriebe um die Lenkstange (da wo die Axialgelenke eingeschraubt werden) zu führen. Um das rauszubekommen muss das Lenkgetriebe aber zerlegt werden. Das wird bei Honda locker 100€ kosten. Nur das Aus und einbauen. Ich schätze aber das sie 2 Std berechnen. Das heisst 200€ Arbeitszeit + Simmering (der wird automatisch erneuert) und die Führungshülse. Bei Honda ein Teurer Spaß. Solche arbeiten bei Honda machen zu lassen lohnen bei einem Auto FINANZIELL nicht wenn man bedenkt das die Karre ca. 3000€ kostet. + - 2000€ Bau sie doch selber aus und ein und revidiere sie. ist ja kein Akt. Aber muss jeder selber wissen.
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maxrev.de Gast	26.01.2017, 09:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Honda Crx ,endlich fertig restauriert." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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