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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos | zitieren wenn das schon so von außen aussieht dann muss geschweißt werden. alles andere is halbwegs pfusch. ruhe wird man nicht haben da der rost bei radläufen, türen und schwellern immer von innen kommt. das sollte eigentlich das erste sein was man macht wenn man ein älteres auto kauft: verkleidung raus hinten und von innen in radläufe usw gucken und wenn nix zu sehen ist, ordentlich versiegeln. wenn von außen nur ein winziges bläschen zu sehen ist dann sieht es innen immer schlimmer aus. selbst wenn außen nix zu sehen ist dann kanns innen schon ordentlich blühen. sprich wenn einem ein 100% rostfreier civic z.b. 98er ej9 angeboten wird ist die wahrscheinlichkeit doch groß das der rost schon innen sitzt und nur noch nicht nach außen durch ist. und rost, sei es noch so wenig, zu ignorieren is halt nicht besonders schlau. wenn das auto natürlich nur als hur*** dient dann kann man ja davon absehen da x hundert zu versenken um den vernünftig zu machen. aber wenn euch eure civics echt was wert sind dann gebt das geld dafür aus oder macht es selbst wenn ihr es vernünftig könnt. ansonsten zum profi und mit rechnung wegen evtl. beanstandungen. auch profis pfuschen... nur "abschleifen und versiegeln bzw. lacken" macht auf dauer nicht glücklich. ![]() |
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1.7CDTI
135PS (Chiptuning)
220km/h Max
30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
Bastuck Komplettanlage
ALBA Frontstoßstange
Dotz Shuriken 18x8 Felgen
....
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