» ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017

Breitbau Jaro · 09.12.2016, 00:35

und weiter gehts mit dem Innenraum :-D

ED&ED · 09.12.2016, 09:54

Supergeil! Das Vorhaben muss ich abonnieren!

motomotz · 09.12.2016, 14:26

Respekt vor der ganzen Arbeit

Breitbau Jaro · 09.12.2016, 14:46

Danke Jungs!
Hätte nicht gedacht das der Innenraum so aufwendig durchzuführen wäre aber als ich die ganzen Lüftungsteile nach der Reinigung näher betrachtet habe, musste ich feststellen wie sehr so ein knapp 25 Jahre alter "Schaumstoff" sich bei leichter Berührung in Pulver auflösen kann. Gemeint sind damit die ganzen mit Schaumstoff geschützten Lufleitungen rund herum.
Also alle demontiert, neu abgedichtet, neuer Schaumstoff eingesetzt und alles gründlichst gereinigt und wieder zusammengesetzt.

Die vorderen Bodenplatten, worauf später der Innenraumteppich gelegt wird, wurde ebenfalls mit einer festen "Schaumstoffgummischicht" isoliert. Alleine der Klopftest ist überragend - bin sehr gespannt wie es sich auf die Fahrgeräusche auswirken wird. :-)

white*angel · 09.12.2016, 15:07

wenn du schon dabei bist, hau gleich noch alu dämmmatten in die türen! erstens klingt die anlage viel besser, zweitens hast auch da nochmal weniger geräusche und vor allem machen die türen beim schließen dann PLOPP und nicht mehr RÄNGDENGSCHEPPERBUFF

Breitbau Jaro · 09.12.2016, 15:29

white*angelwenn du schon dabei bist, hau gleich noch alu dämmmatten in die türen! erstens klingt die anlage viel besser, zweitens hast auch da nochmal weniger geräusche und vor allem machen die türen beim schließen dann PLOPP und nicht mehr RÄNGDENGSCHEPPERBUFF

Jo merci für den Tipp - hab da schon angefangen nur muss ich ein wenig das "Gewicht" der Türen in Auge behalten und nicht zuviel des guten drauf packen ;-)

Die ME- GFK Türbeplankung ist nicht gerade ein Fliegengewicht

ED&ED · 09.12.2016, 18:05

Wegen HBZ von EG2, hast du 15/16. Eine Leitung ist größer von Anschluss her. Wirst eine größere Überwurfmutter benötigen. Der aus S2T ist bestimmt 1" und damit besser für die KA9 Sättel geeignet. Nur so als Tipp. Verstellbare Bremsleistungsventile sind in StVO nicht zulässig aus meiner Erfahrung.

Breitbau Jaro · 09.12.2016, 18:46

ED&EDWegen HBZ von EG2, hast du 15/16. Eine Leitung ist größer von Anschluss her. Wirst eine größere Überwurfmutter benötigen. Der aus S2T ist bestimmt 1" und damit besser für die KA9 Sättel geeignet. Nur so als Tipp. Verstellbare Bremsleistungsventile sind in StVO nicht zulässig aus meiner Erfahrung.

Werde beide HBZ mal morgen genauer abfotgrafieren und es mir nochmals näher anschauen und überdenken.
Entweder via verstellbare Bremsleitung VA/HA oder wie bisher diagonale Kreisbremse.

maxrev.de · Gast

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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	09.12.2016, 00:35 zitieren und weiter gehts mit dem Innenraum IMG_1136.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1137.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1141.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1872 Wohnort: DE	09.12.2016, 09:54 zitieren Supergeil! Das Vorhaben muss ich abonnieren!
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1664 Wohnort: 39030 Percha	09.12.2016, 14:26 zitieren Respekt vor der ganzen Arbeit
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	09.12.2016, 14:46 zitieren Danke Jungs! Hätte nicht gedacht das der Innenraum so aufwendig durchzuführen wäre aber als ich die ganzen Lüftungsteile nach der Reinigung näher betrachtet habe, musste ich feststellen wie sehr so ein knapp 25 Jahre alter "Schaumstoff" sich bei leichter Berührung in Pulver auflösen kann. Gemeint sind damit die ganzen mit Schaumstoff geschützten Lufleitungen rund herum. Also alle demontiert, neu abgedichtet, neuer Schaumstoff eingesetzt und alles gründlichst gereinigt und wieder zusammengesetzt. Die vorderen Bodenplatten, worauf später der Innenraumteppich gelegt wird, wurde ebenfalls mit einer festen "Schaumstoffgummischicht" isoliert. Alleine der Klopftest ist überragend - bin sehr gespannt wie es sich auf die Fahrgeräusche auswirken wird. img_1136_1481243658.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	09.12.2016, 15:07 zitieren wenn du schon dabei bist, hau gleich noch alu dämmmatten in die türen! erstens klingt die anlage viel besser, zweitens hast auch da nochmal weniger geräusche und vor allem machen die türen beim schließen dann PLOPP und nicht mehr RÄNGDENGSCHEPPERBUFF
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	09.12.2016, 15:29 zitieren white*angelwenn du schon dabei bist, hau gleich noch alu dämmmatten in die türen! erstens klingt die anlage viel besser, zweitens hast auch da nochmal weniger geräusche und vor allem machen die türen beim schließen dann PLOPP und nicht mehr RÄNGDENGSCHEPPERBUFF Jo merci für den Tipp - hab da schon angefangen nur muss ich ein wenig das "Gewicht" der Türen in Auge behalten und nicht zuviel des guten drauf packen Die ME- GFK Türbeplankung ist nicht gerade ein Fliegengewicht
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1872 Wohnort: DE	09.12.2016, 18:05 zitieren Wegen HBZ von EG2, hast du 15/16. Eine Leitung ist größer von Anschluss her. Wirst eine größere Überwurfmutter benötigen. Der aus S2T ist bestimmt 1" und damit besser für die KA9 Sättel geeignet. Nur so als Tipp. Verstellbare Bremsleistungsventile sind in StVO nicht zulässig aus meiner Erfahrung.
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	09.12.2016, 18:46 zitieren ED&EDWegen HBZ von EG2, hast du 15/16. Eine Leitung ist größer von Anschluss her. Wirst eine größere Überwurfmutter benötigen. Der aus S2T ist bestimmt 1" und damit besser für die KA9 Sättel geeignet. Nur so als Tipp. Verstellbare Bremsleistungsventile sind in StVO nicht zulässig aus meiner Erfahrung. Werde beide HBZ mal morgen genauer abfotgrafieren und es mir nochmals näher anschauen und überdenken. Entweder via verstellbare Bremsleitung VA/HA oder wie bisher diagonale Kreisbremse. 1x bearbeitet Verfasst am: 11.12.2016, 19:07 zitieren Also so sehen die zwei HBZ nebeneinander aus.... IMG_1146.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1147.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1148.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1149.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.12.2016, 23:11 zitieren "Wo ein Wille, da ein Weg" Die Bastelstunde rund herum den S2T HBZ, damit er ordentlich an der Motorwand abschliesst, hat begonnen. Nach einigen "Umsetzungideen" habe ich mich für folgende (wohl die beste) Eigenkreation entschieden: Man nehme einen Tiefton Lautsprecher (25cm Durchmesser) und flexe diesen mittig des Korbusgehäuses an den Stegen auseinander. Somit bekommt man nicht nur den entsprechenden Ring, dieser als Lückenfüller zur Seitenwand dient und zudem ordentlich abschließt, sondern hat eine leichte entgegen gesetzte Press/Federwirkung. Diese Wirkung wird durch die abgeflexten Stege, die an die Innenwand des BKV drücken, erzeugt. Damit es schonender aber auch schöner aussieht, habe ich das mit entsprechenden Dämmklebestreifen versehen und gleichzeitig abgedichtet. Der Einbau samt der Pedalerie war plug&play und auch die Stahlbremsleitungen müssen nicht ver- oder gebogen werden; sind beide in der exakten Anschlussposition. Fertig ! IMG_1182.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1183.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1185.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1184.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1188.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	07.03.2019, 14:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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