» ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017

Breitbau Jaro · 13.11.2016, 12:53

Ok, hätte eine Möglichkeit einen BKV+HBZ vom S2000 zu bekommen. Wenn ich die Bilder der Aufnahme und Anschlüsse mit meinem Ed9 vergleiche, dann dürfte es auch passen. Hat da jemand bereits Erfahrung ?

Maiki 007 · 16.11.2016, 13:31

Hat sicher noch keiner verbaut.... Probiere es einfach aus ob alles passt. Oder was wolltest noch wissen.

Breitbau Jaro · 16.11.2016, 15:08

@Maik007 - das dachte ich mir schon, dass es noch keiner probiert hat :-D

... werde es probieren und berichten...
Weißt du zufällig ob ich für die ATR/Legend Bremssättel vorne einen größeren Durchmesser/Anschlüsse der Bremsleitung benötoge? Oder kann ich bedenkenlos die Stahlflexleitungen vom ED9 verbauen ?

Maiki 007 · 17.11.2016, 09:19

Die bremsleitungen sind m.E. gleich, da gibt's kein Problem. Hattest du dir für den Umbaun schon EE8 Achsschenkel? Denn die ATR und/oder legend Sättel passen nur auf Achsschenkel bzw. Honda Achsen die eine 262mm Bremsanlage haben.
Die ED9 Achsschenkel sind von den Maßen her anders.

Breitbau Jaro · 17.11.2016, 09:38

Ja die EE8 Achsschenkel liegen bereits im Regal. Vorsichtshalber werde ich aber die Radlager wechseln. Hierzu wären mir die exakten Maße zwecks Bestellung sehr hilfreich ... den auch laut Zubehör-KFZ Onlineshops gibt es hierzu einige Durchmesserunterschiede (+/- bis 2mm!)

Maiki 007 · 17.11.2016, 14:22

Ich schick dir die Nummer der SKF Lager die ich verbaut hab. Das ist eine SKF Verpackung mit den originalen Honda lagern drinnen. Die Lager Kosten 70€/Stück und sind identisch denen die du bei Honda bekommst. Ich hab das dieses Jahr verbaut und verglichen. Bei Honda wollte die 200€/Stück

Breitbau Jaro · 17.11.2016, 23:14

Heute Abend die Bitumenmattenarbeiten im Innenraum vollendet. Hinzu werde ich noch mir wohl eine Gummimos/Schaumstoff-Dämmmatte für die Innenwand zum Motorraum basteln müssen. Die wird wohl keiner an einem Stück herumliegen haben.
Die Hohlräume der Türen sind ebenfalls mit den B-Matten beklebt worden und der Blechrahmen, an dem dann später die EE8 Türpappen angebracht werden, kommen ganz zum Schluss dran.

Maiki 007 · 18.11.2016, 01:02

Fast jeder rupft die raus, du klebst sie ein... :-)

Hat es einen bestimmten Grund? Wird der auf kompfort hin optimiert mit Geräuschdämmubg und tollem Innenausbau?

Breitbau Jaro · 18.11.2016, 09:53

Maiki 007Fast jeder rupft die raus, du klebst sie ein...

Hat es einen bestimmten Grund? Wird der auf kompfort hin optimiert mit Geräuschdämmubg und tollem Innenausbau?

Ich habe die Matten in einem vorhergehenden CRX Projekt schon einmal verlegt. Der Unterschied ist echt gewaltig! Die Außen- bzw. Fahrgeräusche werden ordentlich minimiert und genrell hört es sich nicht so "alt bzw. dünnblechig" an.

Hab mich für eine komplette Innenraumbestückung entschieden.
Würde ich ihn hinten ausgeräumt lassen, dann wäre es die selbe Option, wie es 80% aller machen - raus rupfen :-D

maxrev.de · Gast

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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	13.11.2016, 12:53 zitieren Ok, hätte eine Möglichkeit einen BKV+HBZ vom S2000 zu bekommen. Wenn ich die Bilder der Aufnahme und Anschlüsse mit meinem Ed9 vergleiche, dann dürfte es auch passen. Hat da jemand bereits Erfahrung ? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.11.2016, 13:27 zitieren Breitbau JaroOk, hätte eine Möglichkeit einen BKV+HBZ vom S2000 zu bekommen. Wenn ich die Bilder der Aufnahme und Anschlüsse mit meinem Ed9 vergleiche, dann dürfte es auch passen. Hat da jemand bereits Erfahrung ? Nun mit Bildchen davon Wer kann mir hierzu weiterhelfen ? s2kteile-9.jpg - [Bild vergrößern]
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	16.11.2016, 13:31 zitieren Hat sicher noch keiner verbaut.... Probiere es einfach aus ob alles passt. Oder was wolltest noch wissen.
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	16.11.2016, 15:08 zitieren @Maik007 - das dachte ich mir schon, dass es noch keiner probiert hat ... werde es probieren und berichten... Weißt du zufällig ob ich für die ATR/Legend Bremssättel vorne einen größeren Durchmesser/Anschlüsse der Bremsleitung benötoge? Oder kann ich bedenkenlos die Stahlflexleitungen vom ED9 verbauen ?
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	17.11.2016, 09:19 zitieren Die bremsleitungen sind m.E. gleich, da gibt's kein Problem. Hattest du dir für den Umbaun schon EE8 Achsschenkel? Denn die ATR und/oder legend Sättel passen nur auf Achsschenkel bzw. Honda Achsen die eine 262mm Bremsanlage haben. Die ED9 Achsschenkel sind von den Maßen her anders.
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	17.11.2016, 09:38 zitieren Ja die EE8 Achsschenkel liegen bereits im Regal. Vorsichtshalber werde ich aber die Radlager wechseln. Hierzu wären mir die exakten Maße zwecks Bestellung sehr hilfreich ... den auch laut Zubehör-KFZ Onlineshops gibt es hierzu einige Durchmesserunterschiede (+/- bis 2mm!) 1x bearbeitet
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	17.11.2016, 14:22 zitieren Ich schick dir die Nummer der SKF Lager die ich verbaut hab. Das ist eine SKF Verpackung mit den originalen Honda lagern drinnen. Die Lager Kosten 70€/Stück und sind identisch denen die du bei Honda bekommst. Ich hab das dieses Jahr verbaut und verglichen. Bei Honda wollte die 200€/Stück
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	17.11.2016, 23:14 zitieren Heute Abend die Bitumenmattenarbeiten im Innenraum vollendet. Hinzu werde ich noch mir wohl eine Gummimos/Schaumstoff-Dämmmatte für die Innenwand zum Motorraum basteln müssen. Die wird wohl keiner an einem Stück herumliegen haben. Die Hohlräume der Türen sind ebenfalls mit den B-Matten beklebt worden und der Blechrahmen, an dem dann später die EE8 Türpappen angebracht werden, kommen ganz zum Schluss dran. 15139705_1263606140379577_1222411016_n.jpg - [Bild vergrößern] 15135642_1263606153712909_482610553_n.jpg - [Bild vergrößern] 15151132_1263606183712906_1878069793_n.jpg - [Bild vergrößern] 15128769_1263606187046239_673296005_n.jpg - [Bild vergrößern] 15058575_1263606170379574_1782576674_n.jpg - [Bild vergrößern]
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	18.11.2016, 01:02 zitieren Fast jeder rupft die raus, du klebst sie ein... Hat es einen bestimmten Grund? Wird der auf kompfort hin optimiert mit Geräuschdämmubg und tollem Innenausbau?
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	18.11.2016, 09:53 zitieren Maiki 007Fast jeder rupft die raus, du klebst sie ein... Hat es einen bestimmten Grund? Wird der auf kompfort hin optimiert mit Geräuschdämmubg und tollem Innenausbau? Ich habe die Matten in einem vorhergehenden CRX Projekt schon einmal verlegt. Der Unterschied ist echt gewaltig! Die Außen- bzw. Fahrgeräusche werden ordentlich minimiert und genrell hört es sich nicht so "alt bzw. dünnblechig" an. Hab mich für eine komplette Innenraumbestückung entschieden. Würde ich ihn hinten ausgeräumt lassen, dann wäre es die selbe Option, wie es 80% aller machen - raus rupfen 1401492_657293497634968_1768914873_o.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	07.03.2019, 14:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ME-EDITION CRX Projektabschluss Herbst 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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