» Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last

D-HZSD · 09.08.2013, 15:31

Von der Kräfte Einwirkung hätte ich es auch so herum gemacht, habs aber doch genau anders rum eingebaut. Passt viel geschmeidiger...

CRXEDDIE · 20.08.2013, 20:48

Eeeeeehhhhm.....

Du hast die Gummis ganz rausgebrannt damit die ES Gummis passen???

Dann haste (WENN ICH MICH NICHT VOLLKOMMEN IRRE) nen riesen Fehler gemacht. Die ES Gummis füllen eigentlich nur die Lücken der Originalgummis und ersetzen die gummis nicht. Wenn du nun Kein Gummi mehr drinne hast können sich die ES Gummis sich an nichts festhalten!!!

D-HZSD · 20.08.2013, 20:54

Ja super geile Sache!

Dann ist das ja eh fürn Ars*** weil die OEM Gummis total gerissen waren. Wie soll man es sonst machen? Neue original Halter?

Nächste Problem, Kupplung passt nicht:
http://www.maxrev.de/welche-exedy-part-nr-fuer-d16a9-21zaehne-210mm-verzweifel-t310260.htm

Ich hab gerade so null Bock auf die Karre! Immer und immer wieder irgendeine Sch***e! Kann das mal aufhören?

mbboy · 20.08.2013, 23:46

Wo hast des ES-Kit her?

CRXEDDIE · 21.08.2013, 06:46

Naja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein.

Übrigens kann man auch ohne ausbrennen das Gummi sauber da raustrennen mit Vergaser Aussenreiniger.

Das ist normal bei solchen arbeiten wenn man kein Profi ist. Deshalb geb ich dir mal nen Tip....

Du hast hier ein Super Portal wo dir geholfen wird. Wenn du was machen musst und nicht sicher bist was du brauchst oder wie es geht.... Schau hier rein. Wenns keine antwort gibt dann frag. Eigentlich wird hier immer geholfen.

Bevor ich was anfasse oder ausbaue schau ich mir immer alles genau an. Auch die Teile die ich besorgen WERDE und dann mach ich mir erstmal gedanken wie ich es mache. Falls ich was nicht weiss frag ich nach. Erst wenn ich mir sicher bin dann fange ich an. Und selbst dann geht ab und zu was nicht ganz nach Plan. Aber auch das wird gelöst.

Und zu deiner Kupplungsfrage....

Wieso sollte denn nun eine Exedy Stage 1 Kupplung grösser sein als die normalen???

Warum passt die denn nicht?

maxrev.de · Gast

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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	09.08.2013, 15:31 zitieren Von der Kräfte Einwirkung hätte ich es auch so herum gemacht, habs aber doch genau anders rum eingebaut. Passt viel geschmeidiger... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 11.08.2013, 20:06 zitieren Heute beim Slalom erstmal den Scirocco vom Kumpel gefahren, auf nem Kurs mit Top Zeiten von um die 50sec. erstmal 7sec. langsamer gewesen als mit meinem CRX auf dem selben Kurs Anfang des Jahres und das obwohl der Scirocco noch 200ccm mehr Hubraum hat. Ich sag nur Honda Power Weiter gehts mit Updates. Längslenker sind wieder drin, Schraube am vorderen Stabi auch umgedreht. Der D16a9 ist auch schon auf der Werkbank, morgen Früh halb Acht gehts los. GLS war mal so cool und hat das Paket mit meinem bearbeiteten Kopf nicht abgegeben, anstatt zu klingeln gabs nur ein Zettel im Briefkasten das das Paket im Paketshop zur Abholung liegt Ich war zuhause zu der Zeit, hätte nur klingeln brauchen. Unglaublich... Hinten links auf die aus der Fassung gefallende Buchse zur Befestigung des Längslenker an der Karosserie erstmal eine Mutter geschweißt. Die Konterfassung für die Buchse ist ja leider platt. Stabi Schraube vorne nach oben gedreht, die mitgelieferte Schraube aus dem EnergySuspension Kit ist sonst echt zu lang nach unten hin. Bleibt man irgendwo hängen mit... Passt so auch ganz gut, Antriebswelle kommt dem nicht in Weg. Sturzversteller hinten, passt perfekt! D16A9 für morgen, endlich gehts los Handycam ist echt nicht die Welt. Der Blitz lässt jeden Partikel Flugrost über das ganze Bild leuchten. Sieht in Reality nicht so schlimm aus. Verfasst am: 12.08.2013, 18:57 zitieren Kopf zerlegt und gereinigt, Lagerschalen und Kipphebel gereinigt. Kopf geschliffen und wieder zusammen gebaut. Alter Motor raus, neuer kommt morgen rein... Motorhalter Gummis total gerissen, neue EnergySuspension kommen auch morgen gleich rein. Es wird, es wird... 1x bearbeitet Verfasst am: 20.08.2013, 19:56 zitieren Die Fidanza ist drauf, heute habe ich noch schnell nebenbei drei Motorhalter ausgebrannt damit die ES Gummis platz haben Welch ein Pussy Aufkleber:
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	20.08.2013, 20:48 zitieren Eeeeeehhhhm..... Du hast die Gummis ganz rausgebrannt damit die ES Gummis passen??? Dann haste (WENN ICH MICH NICHT VOLLKOMMEN IRRE) nen riesen Fehler gemacht. Die ES Gummis füllen eigentlich nur die Lücken der Originalgummis und ersetzen die gummis nicht. Wenn du nun Kein Gummi mehr drinne hast können sich die ES Gummis sich an nichts festhalten!!!
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	20.08.2013, 20:54 zitieren Ja super geile Sache! Dann ist das ja eh fürn Ars* weil die OEM Gummis total gerissen waren. Wie soll man es sonst machen? Neue original Halter? Nächste Problem, Kupplung passt nicht: http://www.maxrev.de/welche-exedy-part-nr-fuer-d16a9-21zaehne-210mm-verzweifel-t310260.htm Ich hab gerade so null Bock auf die Karre! Immer und immer wieder irgendeine Sche! Kann das mal aufhören? Verfasst am: 20.08.2013, 20:58 zitieren* Du hast recht. Sch***e! Hab noch Halter mit Gummis, aber die sind auch total porös. Hasport ist schweine teuer und Honda wahrscheinlich auch
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	20.08.2013, 23:46 zitieren Wo hast des ES-Kit her?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	21.08.2013, 06:46 zitieren Naja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein. Übrigens kann man auch ohne ausbrennen das Gummi sauber da raustrennen mit Vergaser Aussenreiniger. Das ist normal bei solchen arbeiten wenn man kein Profi ist. Deshalb geb ich dir mal nen Tip.... Du hast hier ein Super Portal wo dir geholfen wird. Wenn du was machen musst und nicht sicher bist was du brauchst oder wie es geht.... Schau hier rein. Wenns keine antwort gibt dann frag. Eigentlich wird hier immer geholfen. Bevor ich was anfasse oder ausbaue schau ich mir immer alles genau an. Auch die Teile die ich besorgen WERDE und dann mach ich mir erstmal gedanken wie ich es mache. Falls ich was nicht weiss frag ich nach. Erst wenn ich mir sicher bin dann fange ich an. Und selbst dann geht ab und zu was nicht ganz nach Plan. Aber auch das wird gelöst. Und zu deiner Kupplungsfrage.... Wieso sollte denn nun eine Exedy Stage 1 Kupplung grösser sein als die normalen??? Warum passt die denn nicht? Verfasst am: 21.08.2013, 06:51 zitieren Scheibenkleber für Gummis http://www.maxrev.de/original-motorhalter-steifer-machen-videotutorial-t174244.htm
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maxrev.de Gast	02.06.2015, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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