» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

SaveTheSohc · 07.01.2014, 22:21

EJ9_Razor12 ist gut ja

für ein Frischling ja

EJ9_Razor
Inwiefern ist der wert da andersentscheident?

das ist das grosse tunergeheimniss.

nehmlich dass unterscheidet dich von den anderen ab, ob du genug leistung rausholst und der motor das alles noch mitmacht.

einen wirklich richtig wert gibts nicht… oder meinste die 14.7 ?

ansonsten… kommst auf den motor drauf an. wie wo was etc. z.b. nen 500ps setup zu nem 300ps setup… und dan gibts ja bei den setups unterschiede zum. beispie… je nach dem wie viel ladedruck gefahren wird welcher lader schmiedekolben … ansaugbrücke… alles kann dass gemisch beinträchtigen … da spielen noch andere faktoren ne grosse rolle!

EnZyMe · 03.02.2014, 17:05

Peace. Habs geschafft hinten rechts schonmal einen Sturzversteller zu verbauen.
Kommt deutlich fetter. Und aufm Bild hat die Felge quasi ET6, weil ich noch ne 12er
Platte dazu gelegt habe, um zu schauen, wie das Fitment wird. Ich müsste aber
mindestens 30er Platten pro Seite fahren. Denke, dass es sich eher lohnt, vernünftige
Felgen mit ner gescheiten ET zu holen. Sollte schon Richtung +10 gehen.

Blues · 03.02.2014, 23:10

Ohne dich jetzt angreifen zu wollen, aber ich finde Autos mit so einem Sturz sehen dermaßen behindert aus. :hrhr:

Verstell den Sturz lieber in die richtige Richtung, so sieht das aus wie nicht reparierter Bordsteinschaden oder Corsa-Tuning.. :no:

Und nicht böse sein, ich bin eben so ehrlich.

EnZyMe · 03.02.2014, 23:25

Ist halt Geschmackssache

Sind ja nicht bei der "Honda Community Deutschland"
*hust* hier

Im Moment gefällt mir meine Karre sowieso nicht, aber ihr solltet mal etwas abwarten.
Wenn die Facelift-Front dran ist, samt Neulackierung in ner richtig geilen und
"einzigartigen" Farbe und neuen Felgen, wird das komplett anders wirken. Es soll nicht
Hellafail werden. Wenns zu schlimm wird, dreh ich halt etwas Sturz raus. Das wird aber
alles schon Arme und Beine haben.

(So ist es zumindest geplant)

Mfg Max

Blues · 03.02.2014, 23:31

EnZyMe
Im Moment gefällt mir meine Karre sowieso nicht [...]

Na da sind wir uns ja einig. :hrhr:

Hoffe, du verstehst das jetzt nicht falsch. Bin gespannt, was noch kommt.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

warum machst eig ein b16 rein wenn du seine potenz so gesehn wegen der tiefe und dem sturz nicht mehr nutzen kannst?
hab da vllt auch einfach ne andere Einstellung, bin ehr der der denkt das sein Auto zum fahren da ist^^(ohne oft aufzusetze)

Kanjo C1 · 04.02.2014, 00:54

Tiefe find ich viel zu heftig. Ich bin mit meinem QP und gleicher Lippe schon weit unten und hab überall Probleme irgendwo auf Auffahrten zu kommen, wobei es dann meistens nur unter der Lippe schrammt aber die Tiefe, die Du da fährst, damit kommst ja nicht mal über ne geflickte Teerstraße. Camber find ich auch zu viel. Ein bisschen Sturz für Kurven okay aber das ist definitiv zu viel und macht nur die Reifen kaputt. Sehe da irgendwie keinen Sinn drin, so extrem zu fahren. Tief klar aber man sollte schon noch "fast" überall fahren können, was normale Straßen betrifft. Nur meine Meinung.

EnZyMe · 04.02.2014, 05:21

EJ9_Razorwarum machst eig ein b16 rein wenn du seine potenz so gesehn wegen der tiefe und dem sturz nicht mehr nutzen kannst?

Warum kann ich die nicht nutzen ? Bin letztens noch mit 230 km/h Autobahn gefahren
ohne irgend Problemen. Das einzige was wirklich stört, ist der 4-1 Krümmer. Der ist ja
aber auch nur als Übergang geplant, da ich ja eh auf Turbo umbauen möchte und ich
dann ne 3" Downpipe selber schweiße. Dann kann ich auch wieder n Stück tiefer.

DebianTiefe find ich viel zu heftig.

Ist halt alles Geschmackssache. Nicht jeder ist halt Fan von der Stance-Szene und ich
hab mich einfach darauf festgelegt mit meinem Civic. Außerdem ist das garnicht so
schlimm, wie alle es behaupten. Ich hab nur 2,5cm Bodenfreiheit vom Krümmer zum
Boden und komme immernoch überall hin, wo ichs nötig habe (ich habs selber kaum
glauben können). Man muss halt nur wissen, wie man fahren muss und welche Straßen
man umgehen muss. Ich fahr schließlich auch keine weiten Strecken zur Arbeit. Nicht
ohne Grund suche ich mir nen BMW als Daily, da mir der B16A2 einfach zu schade ist
für Kurzstrecken (3km zur Arbeit).

Mfg Max

DalecA · 04.02.2014, 09:44

Mir gefällt es extrem! Steht die neue Farbe schon fest? Mit anderen Felgen kommt die ganze Sache eh nochmal besser rüber. <3

p.s: Hab noch xxr 527 in gold da. Was denkste?

Grüße

Ottimoto Racing · 04.02.2014, 11:03

Fetzt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	07.01.2014, 22:21 zitieren EJ9_Razor12 ist gut ja für ein Frischling ja EJ9_Razor Inwiefern ist der wert da andersentscheident? das ist das grosse tunergeheimniss. nehmlich dass unterscheidet dich von den anderen ab, ob du genug leistung rausholst und der motor das alles noch mitmacht. einen wirklich richtig wert gibts nicht… oder meinste die 14.7 ? ansonsten… kommst auf den motor drauf an. wie wo was etc. z.b. nen 500ps setup zu nem 300ps setup… und dan gibts ja bei den setups unterschiede zum. beispie… je nach dem wie viel ladedruck gefahren wird welcher lader schmiedekolben … ansaugbrücke… alles kann dass gemisch beinträchtigen … da spielen noch andere faktoren ne grosse rolle! Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	03.02.2014, 17:05 zitieren Peace. Habs geschafft hinten rechts schonmal einen Sturzversteller zu verbauen. Kommt deutlich fetter. Und aufm Bild hat die Felge quasi ET6, weil ich noch ne 12er Platte dazu gelegt habe, um zu schauen, wie das Fitment wird. Ich müsste aber mindestens 30er Platten pro Seite fahren. Denke, dass es sich eher lohnt, vernünftige Felgen mit ner gescheiten ET zu holen. Sollte schon Richtung +10 gehen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.02.2014, 23:10 zitieren Ohne dich jetzt angreifen zu wollen, aber ich finde Autos mit so einem Sturz sehen dermaßen behindert aus. Verstell den Sturz lieber in die richtige Richtung, so sieht das aus wie nicht reparierter Bordsteinschaden oder Corsa-Tuning.. Und nicht böse sein, ich bin eben so ehrlich.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	03.02.2014, 23:25 zitieren Ist halt Geschmackssache Sind ja nicht bei der "Honda Community Deutschland" hust hier Im Moment gefällt mir meine Karre sowieso nicht, aber ihr solltet mal etwas abwarten. Wenn die Facelift-Front dran ist, samt Neulackierung in ner richtig geilen und "einzigartigen" Farbe und neuen Felgen, wird das komplett anders wirken. Es soll nicht Hellafail werden. Wenns zu schlimm wird, dreh ich halt etwas Sturz raus. Das wird aber alles schon Arme und Beine haben. (So ist es zumindest geplant) Mfg Max
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.02.2014, 23:31 zitieren EnZyMe Im Moment gefällt mir meine Karre sowieso nicht [...] Na da sind wir uns ja einig. Hoffe, du verstehst das jetzt nicht falsch. Bin gespannt, was noch kommt.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	03.02.2014, 23:57 zitieren warum machst eig ein b16 rein wenn du seine potenz so gesehn wegen der tiefe und dem sturz nicht mehr nutzen kannst? hab da vllt auch einfach ne andere Einstellung, bin ehr der der denkt das sein Auto zum fahren da ist^^(ohne oft aufzusetze)
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	04.02.2014, 00:54 zitieren Tiefe find ich viel zu heftig. Ich bin mit meinem QP und gleicher Lippe schon weit unten und hab überall Probleme irgendwo auf Auffahrten zu kommen, wobei es dann meistens nur unter der Lippe schrammt aber die Tiefe, die Du da fährst, damit kommst ja nicht mal über ne geflickte Teerstraße. Camber find ich auch zu viel. Ein bisschen Sturz für Kurven okay aber das ist definitiv zu viel und macht nur die Reifen kaputt. Sehe da irgendwie keinen Sinn drin, so extrem zu fahren. Tief klar aber man sollte schon noch "fast" überall fahren können, was normale Straßen betrifft. Nur meine Meinung.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	04.02.2014, 05:21 zitieren EJ9_Razorwarum machst eig ein b16 rein wenn du seine potenz so gesehn wegen der tiefe und dem sturz nicht mehr nutzen kannst? Warum kann ich die nicht nutzen ? Bin letztens noch mit 230 km/h Autobahn gefahren ohne irgend Problemen. Das einzige was wirklich stört, ist der 4-1 Krümmer. Der ist ja aber auch nur als Übergang geplant, da ich ja eh auf Turbo umbauen möchte und ich dann ne 3" Downpipe selber schweiße. Dann kann ich auch wieder n Stück tiefer. DebianTiefe find ich viel zu heftig. Ist halt alles Geschmackssache. Nicht jeder ist halt Fan von der Stance-Szene und ich hab mich einfach darauf festgelegt mit meinem Civic. Außerdem ist das garnicht so schlimm, wie alle es behaupten. Ich hab nur 2,5cm Bodenfreiheit vom Krümmer zum Boden und komme immernoch überall hin, wo ichs nötig habe (ich habs selber kaum glauben können). Man muss halt nur wissen, wie man fahren muss und welche Straßen man umgehen muss. Ich fahr schließlich auch keine weiten Strecken zur Arbeit. Nicht ohne Grund suche ich mir nen BMW als Daily, da mir der B16A2 einfach zu schade ist für Kurzstrecken (3km zur Arbeit). Mfg Max
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DalecA Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: ´92 EG2 , ´98 DC2 , ´13 Octavia RS Daily Anmeldedatum: 19.07.2012 Beiträge: 843 Wohnort: Kleinostheim	04.02.2014, 09:44 zitieren Mir gefällt es extrem! Steht die neue Farbe schon fest? Mit anderen Felgen kommt die ganze Sache eh nochmal besser rüber. <3 p.s: Hab noch xxr 527 in gold da. Was denkste? Grüße 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	04.02.2014, 11:03 zitieren Fetzt
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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