» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

fago88 · 15.08.2013, 20:39

bin gespannt obs dir was bringt :-P

letztens wurde nen Polen Golf 4 still gelegt -der nachgewiesen dauerhaft in DE unterwegs war -wegen nicht eingetragenem Fahwerk ....

ImportTuner133 · 15.08.2013, 20:44

schilder kommen geil...mach schnell drann

EnZyMe · 15.08.2013, 21:32

fago88der nachgewiesen dauerhaft in DE unterwegs war -wegen nicht eingetragenem Fahwerk ....

Ich hab mit dem Typen geschrieben. Meinst den mit dem Airride. Naja... ich sag
dazu nur ... selber schuld. Wenn man so dumm ist, und den Wagen dann noch auf
sich selber anmeldet, haben die genug Beweise.

Den Bullen hätte ich trotzdem mal gebeten mit mir nach Polen zu fahren und etwas
mit mir zusammen eintragen lassen :laugh:

. Die einzigen Sachen, die man dort
eintragen lassen muss sind :

Gasanlage
Anhängerkupplung
ob der Wagen als Taxi genutzt wurde

und noch so n Kleinkram. Hab irgendwo noch den Zettel mit den ganzen Infos.

Außer der Marke, Modell, Baujahr stehen eigentlich nur noch das Gewicht
und die Leistung im Fahrzeugschein. Nichtmal Reifendimensionen stehen drinne.
Und das obwohl mein deutscher Fahrzeugschein 2 Seitig war mit den ganzen
Eintragungen. Und behalten durfte man den nicht.

Mfg Max

Sebo92 · 16.08.2013, 07:58

Ich sag ja die deutschen haben nen knall

Aba bin echt neidisch

Asimo1980 · 16.08.2013, 17:56

Sebo92Ich sag ja die deutschen haben nen knall Aba bin echt neidisch

Nimms mir nicht übel, aber es gab (und teilweise gibts noch immer) polnische Autos auf deutschen Straßen, die sollten DRINGEND geprüft werden, da die wohl bei jeder TÜV Prüfung durchrasseln würden. Ich hab bis zu meinem 24. Lebensjahr an der deutsch-polnischen Grenze gewohnt und weiß, was da über die Grenze gegurkt kam...

Man kann sicher über manches diskutieren, aber wenns um Sicherheit am Fahrzeug geht, ist eine Überwachungsorganisation wie TÜV, Dekra etc. sicher mehr als berechtigt. Und auch die der Polizei, auch wenns einem nicht gerade passt.

EnZyMe · 16.08.2013, 23:23

Glaub mir. Da hat sich einiges geändert. Der polnische TÜV ist teilweise strenger
als der in Deutschland. Es gibt dort aber auch Turk-Tüv wie hier (schwarz). Nur im
Gegenteil zu hier, achten die auf die wichtigen Sachen und nicht darauf, dass eine
Standlicht-LED ein E-Prüfzeichen hat oder ob dein Auspuff eingetragen ist. Dort gibt
es feste Regelungen wie zB 93db darf der Auspuff maximal haben und vorne weißes
Licht, hinten rotes etc. Das ist halt der Vorteil dort.

Aber das ist hier auch nicht das Thema. Die nächsten beiträge darüber werden
gelöscht da irgendwann auch mal Schluss mit dem Thema polen sein muss

Hondaholic89 · 19.08.2013, 18:56

Schaut alles sehr geil aus, hoffe du hast das Problem mit dem überhöten Spritverbauch heute Abend geklärt

Achja und danke für die Seite

Im Dunklen mit den Nebler, schaut der n bisschen nach nem Alfa aus, so sah es jetzt zumindest auf den ersten Blick aus...

EnZyMe · 20.08.2013, 19:25

So Kollegas. Es gibt ne kleine Neuigkeit. Und zwar konnte ich mich nicht entscheiden,
was ich von meinem ersten Gehalt kaufen werde xD Es gab 3 Möglichkeiten :

Turbolader + Verrohrung
Facelift Front
oder
3" Catback

... dann kam plötzlich ein Anruf aus Polen von meinem Daddy, der dort beim Lackierer
ist, den Ford Ka von meiner Mutti zu lackieren (wegen Heckschaden).

"Hey, ich hab mich wegen dem Preis erkundigt fürs Lackieren vom Honda"
- "Okey, und wieviel will der jetzt ?"
"Ja 1000€"
- "What ? 1000€ für ne Komplettlackierung oder wenn ich selber alles grundier etc ?"
"Ne. Wenn du die Karre da lässt, schneiden die die Fenster raus, schleifen die Karre,
spachteln alle Dellen raus, lackieren die Karre und bauen wieder alles zusammen. Lässt
quasi dein Auto ne Woche dort stehen und die kümmern sich um ALLES. Motor bauen
die auch aus, und lackieren dir den Motorraum dann. Lack ist auch im Preis drin."

.... daher fiel die Wahl erstmal auf 3" Catback. Hab mir Gedanken darüber gemacht
und ich möchte erstmal eine vernünftige und vor allem sichere Basis für den Umbau
haben. Das heißt : EP3 Bremsen dran, 300er Scheiben rein vorne, hinten Brems-
scheibenswap, Verstrebungen und vor allem einen D16Z6 Block statt dem D16Y7
mit der schwachen Ölpumpe (der sowieso nicht vernünftig laufen will). Es kann also
doch noch etwas dauern mit dem Turboumbau. Der wird aber auf alle Fälle vorm
Facelift-Umbau stattfinden. Wahrscheinlich baue ich erst nächstes Jahr auf Facelift
um, wenn ich zum TÜV rüberfahre im Sommer und sofort die Karre umlackieren lass.

Also in 2 Wochen gibts n Update mit der 3" Catback

Mfg Max

Bulid · 20.08.2013, 22:24

wenn ich mein da hin bring nehm se den 1000er nur fürs dellen weg machen

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	15.08.2013, 20:39 zitieren bin gespannt obs dir was bringt letztens wurde nen Polen Golf 4 still gelegt -der nachgewiesen dauerhaft in DE unterwegs war -wegen nicht eingetragenem Fahwerk .... Gefällt mir Teilen twittern
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	15.08.2013, 20:44 zitieren schilder kommen geil...mach schnell drann
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	15.08.2013, 21:32 zitieren fago88der nachgewiesen dauerhaft in DE unterwegs war -wegen nicht eingetragenem Fahwerk .... Ich hab mit dem Typen geschrieben. Meinst den mit dem Airride. Naja... ich sag dazu nur ... selber schuld. Wenn man so dumm ist, und den Wagen dann noch auf sich selber anmeldet, haben die genug Beweise. Den Bullen hätte ich trotzdem mal gebeten mit mir nach Polen zu fahren und etwas mit mir zusammen eintragen lassen . Die einzigen Sachen, die man dort eintragen lassen muss sind : Gasanlage Anhängerkupplung ob der Wagen als Taxi genutzt wurde und noch so n Kleinkram. Hab irgendwo noch den Zettel mit den ganzen Infos. Außer der Marke, Modell, Baujahr stehen eigentlich nur noch das Gewicht und die Leistung im Fahrzeugschein. Nichtmal Reifendimensionen stehen drinne. Und das obwohl mein deutscher Fahrzeugschein 2 Seitig war mit den ganzen Eintragungen. Und behalten durfte man den nicht. Mfg Max
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	16.08.2013, 07:58 zitieren Ich sag ja die deutschen haben nen knall Aba bin echt neidisch
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	16.08.2013, 17:56 zitieren Sebo92Ich sag ja die deutschen haben nen knall Aba bin echt neidisch Nimms mir nicht übel, aber es gab (und teilweise gibts noch immer) polnische Autos auf deutschen Straßen, die sollten DRINGEND geprüft werden, da die wohl bei jeder TÜV Prüfung durchrasseln würden. Ich hab bis zu meinem 24. Lebensjahr an der deutsch-polnischen Grenze gewohnt und weiß, was da über die Grenze gegurkt kam... Man kann sicher über manches diskutieren, aber wenns um Sicherheit am Fahrzeug geht, ist eine Überwachungsorganisation wie TÜV, Dekra etc. sicher mehr als berechtigt. Und auch die der Polizei, auch wenns einem nicht gerade passt.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	16.08.2013, 23:23 zitieren Glaub mir. Da hat sich einiges geändert. Der polnische TÜV ist teilweise strenger als der in Deutschland. Es gibt dort aber auch Turk-Tüv wie hier (schwarz). Nur im Gegenteil zu hier, achten die auf die wichtigen Sachen und nicht darauf, dass eine Standlicht-LED ein E-Prüfzeichen hat oder ob dein Auspuff eingetragen ist. Dort gibt es feste Regelungen wie zB 93db darf der Auspuff maximal haben und vorne weißes Licht, hinten rotes etc. Das ist halt der Vorteil dort. Aber das ist hier auch nicht das Thema. Die nächsten beiträge darüber werden gelöscht da irgendwann auch mal Schluss mit dem Thema polen sein muss Verfasst am: 18.08.2013, 19:28 zitieren Joar. Bei mir gibts immernoch nix neues. Warte halt immernoch aufs Gehalt, um meine Catback endlich abzuholen DAS wird brutal laut. Ansonsten hab ich meine Tachobeleuchtung wieder vernünftig gemacht : und hier noch n Bild von den Neblern, wenns dunkel ist. Aufm Bild kommts nicht rüber, aber man kann die Teile theoretisch als Scheinwerfer benutzen, so hell wie die Dinger sind Hätte ich echt nicht mit gerechnet. Und zu den US-Kennzeichen.... hinten kommt das Kennzeichen dran, vorne vorerst nicht. Denke mal, dass ichs erst verbauen werde, wenn die Facelift Front dran ist. Mit der Preface ist es irgendwie Kaka. In der Mitte siehts komisch aus, und an der Seite geht es wegen den Neblern nicht -.- Mfg Max
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Hondaholic89 Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 15.10.2008 Beiträge: 843 Wohnort: Mönchengladbach	19.08.2013, 18:56 zitieren Schaut alles sehr geil aus, hoffe du hast das Problem mit dem überhöten Spritverbauch heute Abend geklärt Achja und danke für die Seite Im Dunklen mit den Nebler, schaut der n bisschen nach nem Alfa aus, so sah es jetzt zumindest auf den ersten Blick aus...
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.08.2013, 19:25 zitieren So Kollegas. Es gibt ne kleine Neuigkeit. Und zwar konnte ich mich nicht entscheiden, was ich von meinem ersten Gehalt kaufen werde xD Es gab 3 Möglichkeiten : Turbolader + Verrohrung Facelift Front oder 3" Catback ... dann kam plötzlich ein Anruf aus Polen von meinem Daddy, der dort beim Lackierer ist, den Ford Ka von meiner Mutti zu lackieren (wegen Heckschaden). "Hey, ich hab mich wegen dem Preis erkundigt fürs Lackieren vom Honda" - "Okey, und wieviel will der jetzt ?" "Ja 1000€" - "What ? 1000€ für ne Komplettlackierung oder wenn ich selber alles grundier etc ?" "Ne. Wenn du die Karre da lässt, schneiden die die Fenster raus, schleifen die Karre, spachteln alle Dellen raus, lackieren die Karre und bauen wieder alles zusammen. Lässt quasi dein Auto ne Woche dort stehen und die kümmern sich um ALLES. Motor bauen die auch aus, und lackieren dir den Motorraum dann. Lack ist auch im Preis drin." .... daher fiel die Wahl erstmal auf 3" Catback. Hab mir Gedanken darüber gemacht und ich möchte erstmal eine vernünftige und vor allem sichere Basis für den Umbau haben. Das heißt : EP3 Bremsen dran, 300er Scheiben rein vorne, hinten Brems- scheibenswap, Verstrebungen und vor allem einen D16Z6 Block statt dem D16Y7 mit der schwachen Ölpumpe (der sowieso nicht vernünftig laufen will). Es kann also doch noch etwas dauern mit dem Turboumbau. Der wird aber auf alle Fälle vorm Facelift-Umbau stattfinden. Wahrscheinlich baue ich erst nächstes Jahr auf Facelift um, wenn ich zum TÜV rüberfahre im Sommer und sofort die Karre umlackieren lass. Also in 2 Wochen gibts n Update mit der 3" Catback Mfg Max
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Bulid Elite Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4R.I.P, EJ9SOLD,CRX ED9SOLD, ´96 EJ6Sleep, ´97MA8Daylie Anmeldedatum: 10.01.2009 Beiträge: 1652 Wohnort: Cottbus Meine eBay-Auktionen:	20.08.2013, 22:24 zitieren wenn ich mein da hin bring nehm se den 1000er nur fürs dellen weg machen
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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