» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

NoBody89 · 04.07.2013, 17:05

Was ist denn eld?

Freut mich und hut ab vor deinem do it Yourself learning process

EnZyMe · 04.07.2013, 17:13

Electric Load Detector. Gabs wohl nur in den USA, weil die Bordspannung dort
bei 15V oder so liegt und iwie runtergeregelt werden muss. Wie auch immer.
Jedenfalls haben wir hier das Teil nicht verbaut. Und da ich ne USDM ECU habe,
fehlt ihr das die ganze Zeit. Kann man aber zum Glück mit CROME ausschalten.

Mfg Max

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Gibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30 :-D

xxLexanixx · 04.07.2013, 17:32

Fett! Einfach nur perfekt

Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr!

Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei

EnZyMe · 04.07.2013, 18:17

EJ9_RazorGibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30

Meld dich mal beim "Bounty" hier im Forum. Er kann dir die ECU für CROME sockeln,
Launch Control einstellen und das ELD löschen aus der ECU. Alles fürn lachhaften
Preis.

xxLexanixxFett! Einfach nur perfekt Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr!

Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei

Haha. Ich sag bescheid

Hier noch n Video mit der Launch Control bei 3000U/min. Höher
als 3000U/min dreh ich erstmal nicht. Ich fahr erstmal 500km, ziehe dann
den Zylinderkopf nochmal nach (bzw kontrollier alles) und teste dann erst
den VTEC Bereich.

Mfg Max

Bounty · 04.07.2013, 18:26

nice 1!
das mit den 3000rpm ist schonmal nicht schlecht aber theroetisch brauchst du das nicht!
du solltest allerdings mal die kompression messen lassen, da nicht klar ist, ob die ventile was abbgekommen haben!! die haben ja echt heftig geklappert!!
sonst muss ich sagen das du das echt in rekord zeit durchgezogen hast!! respect! :respekt:

ich drück dir die daumen das er lange hält!!
mfg

Ps: lass dich mal blicken wenn du zeit hast!

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

EnZyMe
EJ9_RazorGibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30

Meld dich mal beim "Bounty" hier im Forum. Er kann dir die ECU für CROME sockeln,
Launch Control einstellen und das ELD löschen aus der ECU. Alles fürn lachhaften
Preis.

xxLexanixxFett! Einfach nur perfekt Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr!

Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei

Haha. Ich sag bescheid

Hier noch n Video mit der Launch Control bei 3000U/min. Höher
als 3000U/min dreh ich erstmal nicht. Ich fahr erstmal 500km, ziehe dann
den Zylinderkopf nochmal nach (bzw kontrollier alles) und teste dann erst
den VTEC Bereich.

Mfg Max

Ne ich muss es ja aktivieren :-D

Wenn deiner gescheitet läuft musst du mal testen ob du stromschwankungen hast wenn du stark beschleunigst
Ej6 hat aber glaube kein eld vom Kabelbaum her

PhaseEJ9 · 04.07.2013, 18:45

Respekt, wahrlich respekt !! Gute Arbeit, der Rest is feintuning ^^

Hört sich schonmal nice an

Blues · 04.07.2013, 18:59

Der ELD ist dazu da, um elektrische Verbraucher sofort zu bemerken (Lüfter, Scheinis z.B.) und dem ECU direkt den Befehl zu geben: 'Drehzahl hoch!', bevor die absinken kann. Ich vermute, dass der vor allem im Leerlauf gebraucht wird.

EnZyMe · 08.07.2013, 19:54

So. Hab den Magna heute etwas schöner umgeschweißt. Fehlen nur noch die
Halter damit er mittig in der Aussparung drinhängt. Sonst perfekt.

Mfg Max

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	04.07.2013, 17:05 zitieren Was ist denn eld? Freut mich und hut ab vor deinem do it Yourself learning process Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	04.07.2013, 17:13 zitieren Electric Load Detector. Gabs wohl nur in den USA, weil die Bordspannung dort bei 15V oder so liegt und iwie runtergeregelt werden muss. Wie auch immer. Jedenfalls haben wir hier das Teil nicht verbaut. Und da ich ne USDM ECU habe, fehlt ihr das die ganze Zeit. Kann man aber zum Glück mit CROME ausschalten. Mfg Max
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	04.07.2013, 17:22 zitieren Gibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30
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xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	04.07.2013, 17:32 zitieren Fett! Einfach nur perfekt Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr! Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	04.07.2013, 18:17 zitieren EJ9_RazorGibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30 Meld dich mal beim "Bounty" hier im Forum. Er kann dir die ECU für CROME sockeln, Launch Control einstellen und das ELD löschen aus der ECU. Alles fürn lachhaften Preis. xxLexanixxFett! Einfach nur perfekt Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr! Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei Haha. Ich sag bescheid Hier noch n Video mit der Launch Control bei 3000U/min. Höher als 3000U/min dreh ich erstmal nicht. Ich fahr erstmal 500km, ziehe dann den Zylinderkopf nochmal nach (bzw kontrollier alles) und teste dann erst den VTEC Bereich. Mfg Max
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	04.07.2013, 18:26 zitieren nice 1! das mit den 3000rpm ist schonmal nicht schlecht aber theroetisch brauchst du das nicht! du solltest allerdings mal die kompression messen lassen, da nicht klar ist, ob die ventile was abbgekommen haben!! die haben ja echt heftig geklappert!! sonst muss ich sagen das du das echt in rekord zeit durchgezogen hast!! respect! ich drück dir die daumen das er lange hält!! mfg Ps: lass dich mal blicken wenn du zeit hast!
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	04.07.2013, 18:38 zitieren EnZyMe EJ9_RazorGibt's auch im ek3, bereitet mir grade derbste Probleme mit nem b16 mit p30 Meld dich mal beim "Bounty" hier im Forum. Er kann dir die ECU für CROME sockeln, Launch Control einstellen und das ELD löschen aus der ECU. Alles fürn lachhaften Preis. xxLexanixxFett! Einfach nur perfekt Mein Wagen war kurz vorm Tod und blüht jetzt wieder voll auf das gefällt mir sehr! Wenn du mal auf nem Treffen oder so bist gib mir bescheid ich komm vorbei Haha. Ich sag bescheid Hier noch n Video mit der Launch Control bei 3000U/min. Höher als 3000U/min dreh ich erstmal nicht. Ich fahr erstmal 500km, ziehe dann den Zylinderkopf nochmal nach (bzw kontrollier alles) und teste dann erst den VTEC Bereich. Mfg Max Ne ich muss es ja aktivieren Wenn deiner gescheitet läuft musst du mal testen ob du stromschwankungen hast wenn du stark beschleunigst Ej6 hat aber glaube kein eld vom Kabelbaum her
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PhaseEJ9 Elite Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Fl Anmeldedatum: 08.03.2013 Beiträge: 1247 Wohnort: Bocholt	04.07.2013, 18:45 zitieren Respekt, wahrlich respekt !! Gute Arbeit, der Rest is feintuning ^^ Hört sich schonmal nice an
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.07.2013, 18:59 zitieren Der ELD ist dazu da, um elektrische Verbraucher sofort zu bemerken (Lüfter, Scheinis z.B.) und dem ECU direkt den Befehl zu geben: 'Drehzahl hoch!', bevor die absinken kann. Ich vermute, dass der vor allem im Leerlauf gebraucht wird.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.07.2013, 19:54 zitieren So. Hab den Magna heute etwas schöner umgeschweißt. Fehlen nur noch die Halter damit er mittig in der Aussparung drinhängt. Sonst perfekt. Mfg Max
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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