» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

Blues · 15.02.2013, 12:17

Also ich blick gerade gar nicht mehr so recht durch. Der Motor ist ein Y7 und das ECU ein P28, oder wie war das?

Bounty · 15.02.2013, 12:20

alles richtig!
nur das die p28 nen chip drinn hat und die map auf 16° vor ot ausgelegt ist! ist auch ne obd1 p28... die gibt es eigentlich nicht für y7/<8!

Blues · 15.02.2013, 12:53

Okay, also müsst ihr nur noch die Map neu überarbeiten und dann ist alles wunderbar?

Bounty · 15.02.2013, 13:00

entweder so oder die zündung auf 16° einstellen!

EnZyMe · 15.02.2013, 13:43

An der Map basteln wir nicht mehr rum. Ich warte jetzt nur noch
auf das Programmiergerät, damit ich die Launch Control fürn TÜV
ausmachen kann. Kann sonst Probleme geben mit dem "Fuel Enrichment"

Warum muss morgen das Straßenverkehrsamt geschlossen sein :wall:

Jetzt kann ich doch nicht mit dem Civic zum Treffen (zumindest nicht,
wenn ich keine roten Kennzeichen ausgeliehen bekomme).

Mfg Max

NoBody89 · 15.02.2013, 13:45

Kannst nicht heute noch los?

EnZyMe · 15.02.2013, 14:08

Bis 12 Uhr

Kju · 15.02.2013, 14:32

EnZyMeIch warte jetzt nur noch
auf das Programmiergerät, damit ich die Launch Control fürn TÜV
ausmachen kann.

Kannst du das vllt. mal genauer erläutern?

Hab mir auch schon Gedanken gemacht zwecks zukünftiger AU: LC is bei mir bei 4000rpm, aber eigentlich dreht der bei der AU ja net so hoch :suspekt:

EnZyMe · 15.02.2013, 14:36

Bei mir hat der bis in den Begrenzer gedreht.
Aber Leute bitte... langsam wirds zuviel Spam hier, und ich hab
kein Bock Beiträge zu löschen.

Macht mal bitte nen eigenen Thread für so erweiterte
Fragen auf.

Ne normale Fuel Cut Launch Control wird keine Probleme
bereiten. Ich hab aber nen Standstill Boost Generator aktiv.
Bei mir wird mehr Sprit eingespritzt während der Launch Control.
Eigentlich sollte es auch ordentlich knallen.

Mfg Max

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.02.2013, 12:17 zitieren Also ich blick gerade gar nicht mehr so recht durch. Der Motor ist ein Y7 und das ECU ein P28, oder wie war das? Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	15.02.2013, 12:20 zitieren alles richtig! nur das die p28 nen chip drinn hat und die map auf 16° vor ot ausgelegt ist! ist auch ne obd1 p28... die gibt es eigentlich nicht für y7/<8!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.02.2013, 12:53 zitieren Okay, also müsst ihr nur noch die Map neu überarbeiten und dann ist alles wunderbar?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	15.02.2013, 13:00 zitieren entweder so oder die zündung auf 16° einstellen!
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	15.02.2013, 13:43 zitieren An der Map basteln wir nicht mehr rum. Ich warte jetzt nur noch auf das Programmiergerät, damit ich die Launch Control fürn TÜV ausmachen kann. Kann sonst Probleme geben mit dem "Fuel Enrichment" Warum muss morgen das Straßenverkehrsamt geschlossen sein Jetzt kann ich doch nicht mit dem Civic zum Treffen (zumindest nicht, wenn ich keine roten Kennzeichen ausgeliehen bekomme). Mfg Max
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	15.02.2013, 13:45 zitieren Kannst nicht heute noch los?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	15.02.2013, 14:08 zitieren Bis 12 Uhr
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	15.02.2013, 14:32 zitieren EnZyMeIch warte jetzt nur noch auf das Programmiergerät, damit ich die Launch Control fürn TÜV ausmachen kann. Kannst du das vllt. mal genauer erläutern? Hab mir auch schon Gedanken gemacht zwecks zukünftiger AU: LC is bei mir bei 4000rpm, aber eigentlich dreht der bei der AU ja net so hoch
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	15.02.2013, 14:36 zitieren Bei mir hat der bis in den Begrenzer gedreht. Aber Leute bitte... langsam wirds zuviel Spam hier, und ich hab kein Bock Beiträge zu löschen. Macht mal bitte nen eigenen Thread für so erweiterte Fragen auf. Ne normale Fuel Cut Launch Control wird keine Probleme bereiten. Ich hab aber nen Standstill Boost Generator aktiv. Bei mir wird mehr Sprit eingespritzt während der Launch Control. Eigentlich sollte es auch ordentlich knallen. Mfg Max Verfasst am: 17.02.2013, 17:28 zitieren Überlegts euch gut, ob ihr euch ein TA-Technix Gewinde kauft Mit hart, hat das Fahrwerk nichts zu tun. Wenn man bedenkt, dass ich nichtmal 70kg wiege und das Fahrwerk so weit eingedrückt bekomme ... oder ist das normal ? Meine einzige Voraussetzung war ja tieeeeef : und weil ich das Bild so schön fand Mfg Max
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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