» Ölkühler nachrüsten am D16z6

percybanani · 26.10.2015, 20:47

Hey Leute bin am überlegen mir einen ölkühler übern Winter zuzulegen.
Nun meine fragen:
Jemand allgemein erfahrungen damit gemacht am d16?
Ölpumpe soll hier ja generell Schwachstelle sein oder? wie kommt sie dann mit den zusätzlichen längeren Weg zurecht?
hatte schonmal einen hier der passte allerdings nicht weil damals der Öldruckschalter vom Motor an der Sanwichplatte vom Ölkühler anlag und die Ölkühlerplatte über meine alte Sandwichplatte passte zwar ist aber nicht dicht gewesen.
Nun hab ich die Filter relocationkits gesehen weiss jemand ob es damit passt? bevor ich wieder einen Haufen Öl in der Garage verteile, wollte ich dieses mal lieber erstmal fragen bevor ich anfange zu experimentieren

CivicXXX · 27.10.2015, 00:10

habs bei mir im legnum auch über nen ölfilter versatzkit drinn.
ist auch dicht keine probs damit seit knapp über einem jahr.
des einzige was ich hatte das sich die befestigungsmutter von der sandwichplatte leicht gelockert hatte und bissl gesippt hatt (warsch. beim ölwechsel als ich den filter gelöst hatte da der ziemlich fest war troz nur mit hand locker festgeschraubt hatte)

d3nso · 27.10.2015, 08:28

Hab in meinem EG einen drin bis jetzt ohne Probleme. Einbau war ne Qual da ich nur ne Ölkühlerplatte hab und die Leitungen überall anstehen.

percybanani · 27.10.2015, 08:33

Ja genau das war auch mein Problem
Das alles über all angelgen hat .
Deswegen wird man vermutlich das relocation nutzen besser nutzen können

wuseldusel · 27.10.2015, 14:37

Wenn Dein Motorblock früheren Baujahres ist, könntest Du aber auch einen Öl- / Wasserwärmetauscher verbauen.

percybanani · 27.10.2015, 16:17

Hast du so einen Umbau schonmal gemacht?
Wie sieht es da kosten technisch aus?

d3nso · 27.10.2015, 17:56

Hab einen mit 9 Reihen(AN10) drin, auf den Klimakühler Haltern, also direkt im Fahrtwind. Zum Öldruck kann ich net viel sagen, hab keine Zusatanzeigen drin, läuft so aber schon ~20.000Km

Seit der Kühler drin ist ist jedoch mein Ölverbrauch geringfügig zurück gegangen.

percybanani · 27.10.2015, 19:37

Was heisst dieses an? Hab schon kuhler gesehen mit an8 und 10 hätte eigt gedacht dass wären nur die Anschluss grossen für die schläuche

Hondafreak249 · 27.10.2015, 20:38

habe vom b16 den Öl-/Wasserwärmetauscher verbaut
musst das Wasserrohr hinterm Motor tauschen, dazu muss ASB raus
bis jetz keine Probleme gehabt, sondern es Gegenteil. Motor wird schneller warm und bei Betriebstemperatur gekühlt

maxrev.de · Gast

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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	26.10.2015, 20:47 zitieren Hey Leute bin am überlegen mir einen ölkühler übern Winter zuzulegen. Nun meine fragen: Jemand allgemein erfahrungen damit gemacht am d16? Ölpumpe soll hier ja generell Schwachstelle sein oder? wie kommt sie dann mit den zusätzlichen längeren Weg zurecht? hatte schonmal einen hier der passte allerdings nicht weil damals der Öldruckschalter vom Motor an der Sanwichplatte vom Ölkühler anlag und die Ölkühlerplatte über meine alte Sandwichplatte passte zwar ist aber nicht dicht gewesen. Nun hab ich die Filter relocationkits gesehen weiss jemand ob es damit passt? bevor ich wieder einen Haufen Öl in der Garage verteile, wollte ich dieses mal lieber erstmal fragen bevor ich anfange zu experimentieren Gefällt mir Teilen twittern
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3655 Wohnort: München	27.10.2015, 00:10 zitieren habs bei mir im legnum auch über nen ölfilter versatzkit drinn. ist auch dicht keine probs damit seit knapp über einem jahr. des einzige was ich hatte das sich die befestigungsmutter von der sandwichplatte leicht gelockert hatte und bissl gesippt hatt (warsch. beim ölwechsel als ich den filter gelöst hatte da der ziemlich fest war troz nur mit hand locker festgeschraubt hatte)
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	27.10.2015, 08:28 zitieren Hab in meinem EG einen drin bis jetzt ohne Probleme. Einbau war ne Qual da ich nur ne Ölkühlerplatte hab und die Leitungen überall anstehen.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	27.10.2015, 08:33 zitieren Ja genau das war auch mein Problem Das alles über all angelgen hat . Deswegen wird man vermutlich das relocation nutzen besser nutzen können Verfasst am: 27.10.2015, 08:49 zitieren Wie viel reihen hast du denn? Und hat sich der Öldruck verändert? Und wie lange ist er verbaut?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	27.10.2015, 14:37 zitieren Wenn Dein Motorblock früheren Baujahres ist, könntest Du aber auch einen Öl- / Wasserwärmetauscher verbauen.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	27.10.2015, 16:17 zitieren Hast du so einen Umbau schonmal gemacht? Wie sieht es da kosten technisch aus?
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	27.10.2015, 17:56 zitieren Hab einen mit 9 Reihen(AN10) drin, auf den Klimakühler Haltern, also direkt im Fahrtwind. Zum Öldruck kann ich net viel sagen, hab keine Zusatanzeigen drin, läuft so aber schon ~20.000Km Seit der Kühler drin ist ist jedoch mein Ölverbrauch geringfügig zurück gegangen. 2x bearbeitet
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	27.10.2015, 19:37 zitieren Was heisst dieses an? Hab schon kuhler gesehen mit an8 und 10 hätte eigt gedacht dass wären nur die Anschluss grossen für die schläuche
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	27.10.2015, 20:38 zitieren habe vom b16 den Öl-/Wasserwärmetauscher verbaut musst das Wasserrohr hinterm Motor tauschen, dazu muss ASB raus bis jetz keine Probleme gehabt, sondern es Gegenteil. Motor wird schneller warm und bei Betriebstemperatur gekühlt
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maxrev.de Gast	30.10.2015, 16:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölkühler nachrüsten am D16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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