» Ölkühler nachrüsten am D16z6

Flo2u · 29.10.2015, 11:32

Hab noch einen Wasser/Öl Wärmetauscher mit Einschraubsutzen für 56,90€ inkl Versand zu verkaufen

Wird direkt an den BLock geschraubt und umsträmt das Öl mit Kühlwasser, wodurch das Wasser schenller auf Temperaturkommt und das Öl länger auf Temperatur gehalten wird.

Bietet max öldruck, bei minimalen Platzverbrauch.

d3nso · 29.10.2015, 11:48

Fahre standart China/eBay Zeug ohne Probleme, es muss kein Mishimoto oder sonstwas draufstehen damit das ganze funktioniert

percybanani · 29.10.2015, 12:38

fährst du denn mit oder ohne thermostat?

d3nso · 29.10.2015, 13:01

Hab ne Platte ohne Thermostat.

percybanani · 29.10.2015, 13:17

okay macht aber keine probleme beim warm werden?
hatte mir schon überlegt ob ich nicht einfach ein blech davor setzen soll für den alltag betrieb und dann nur für rennstrecke den wind auf den kühler lassen soll.
hab beim normalen fahren nämlich keine probleme

CivicXXX · 29.10.2015, 13:25

bei mir is auch kein teurer drinn.
hab ihn auch im fahrtwind hängen und im daily betrieb keine probleme immer so um 90 bis 100 mit thermostat.
aufm rb hatte ich auch aufm track nur 110 grad öltemp. hätte gedacht das höher ist bei den temperaturem wo dort herrschten.
leider bin ich nach 4 runden raus (grad erst an die strecke gewöhnt und dann servopumpen schaden...)
kann also nicht klagen

für nächste saison plane ich zusätzliche lüfter ums bissl runter mit der temp zu kommen (seperat zuschaltbar damit im daily betrieb keine probs gibt)

d3nso · 29.10.2015, 17:49

Keinerlei Probleme beim warm werden bis jetzt. Falls er übern Winter doch mal nicht warm werden sollte kleb ich den Kühler halt ab. Fahr jeden Tag 100Km vollast Autobahn da kann man so nen Ölkühler schon gut gebrauchen...

percybanani · 29.10.2015, 18:16

okay ja da macht er echt sinn

auch letztens gut gemerkt aufer bahn dass die temp gut höher geht als normal aufer strasse
samstag ist tarckday in assen hoffe das kühle wetter regelt das ohne ölkühler

CivicXXX · 29.10.2015, 18:32

ich hab mit mein system auf der bahn bei gleicher geschwindigkeit 150km/h schnitt nie mehr wie 100 ehr leicht drunter.
das bei mir der ölkühler und ölfilter direkt im luftstrohm sitzt
bei stop and go hab ich gleiche bzw. leicht höhere werte als auf der ab.

percybanani · 30.10.2015, 09:19

Okay ja ich hab im normalen betrieb kit gut vollgas etwa 90 und auf der Bahn bei vollgas um die 105grad

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	29.10.2015, 11:32 zitieren Hab noch einen Wasser/Öl Wärmetauscher mit Einschraubsutzen für 56,90€ inkl Versand zu verkaufen Wird direkt an den BLock geschraubt und umsträmt das Öl mit Kühlwasser, wodurch das Wasser schenller auf Temperaturkommt und das Öl länger auf Temperatur gehalten wird. Bietet max öldruck, bei minimalen Platzverbrauch. 11392974_911122628910331_5542421418321097060_n.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	29.10.2015, 11:48 zitieren Fahre standart China/eBay Zeug ohne Probleme, es muss kein Mishimoto oder sonstwas draufstehen damit das ganze funktioniert
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	29.10.2015, 12:38 zitieren fährst du denn mit oder ohne thermostat?
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	29.10.2015, 13:01 zitieren Hab ne Platte ohne Thermostat.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	29.10.2015, 13:17 zitieren okay macht aber keine probleme beim warm werden? hatte mir schon überlegt ob ich nicht einfach ein blech davor setzen soll für den alltag betrieb und dann nur für rennstrecke den wind auf den kühler lassen soll. hab beim normalen fahren nämlich keine probleme
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3660 Wohnort: München	29.10.2015, 13:25 zitieren bei mir is auch kein teurer drinn. hab ihn auch im fahrtwind hängen und im daily betrieb keine probleme immer so um 90 bis 100 mit thermostat. aufm rb hatte ich auch aufm track nur 110 grad öltemp. hätte gedacht das höher ist bei den temperaturem wo dort herrschten. leider bin ich nach 4 runden raus (grad erst an die strecke gewöhnt und dann servopumpen schaden...) kann also nicht klagen für nächste saison plane ich zusätzliche lüfter ums bissl runter mit der temp zu kommen (seperat zuschaltbar damit im daily betrieb keine probs gibt) 1x bearbeitet
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	29.10.2015, 17:49 zitieren Keinerlei Probleme beim warm werden bis jetzt. Falls er übern Winter doch mal nicht warm werden sollte kleb ich den Kühler halt ab. Fahr jeden Tag 100Km vollast Autobahn da kann man so nen Ölkühler schon gut gebrauchen... 1x bearbeitet
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	29.10.2015, 18:16 zitieren okay ja da macht er echt sinn auch letztens gut gemerkt aufer bahn dass die temp gut höher geht als normal aufer strasse samstag ist tarckday in assen hoffe das kühle wetter regelt das ohne ölkühler
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3660 Wohnort: München	29.10.2015, 18:32 zitieren ich hab mit mein system auf der bahn bei gleicher geschwindigkeit 150km/h schnitt nie mehr wie 100 ehr leicht drunter. das bei mir der ölkühler und ölfilter direkt im luftstrohm sitzt bei stop and go hab ich gleiche bzw. leicht höhere werte als auf der ab.
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	30.10.2015, 09:19 zitieren Okay ja ich hab im normalen betrieb kit gut vollgas etwa 90 und auf der Bahn bei vollgas um die 105grad
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maxrev.de Gast	30.10.2015, 16:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ölkühler nachrüsten am D16z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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