» Lightnings EG Limo **

optix_eg5 · 07.06.2009, 09:50

ahaa, so ähnlich hab ich mir das auch schon vorgestellt...

find ich übrigens klasse das du dein projekt doch vollends fertig machen willst!!! auch wenn die umstände unter denen es zu dem entschluss kam nicht so der hit sind.... ^^ aber muss meinen lappen jetzt auch (zum glück nur) für nen monat abgeben...

wann wird das fahrwerk wieder eingebaut?

bin schon gespannt auf bilder von der neuen tiefe

mfg

Lightning · 07.06.2009, 15:11

Muß die Achsgabeln erst noch mal neu machen. Die Dämpfer mußten äußerlich auch etwas leiden und werden noch mal neu gemacht.

Die Achse an sich ist soweit fertig verbaut. Querlenker, Stabi und Motorträger mit NonServo-Servolenkgetriebe :-D

Brauche jetzt noch ne Strebe auf dem Motorträger. Die wurde wohl nur in den VTIs verbaut.

MAG · 07.06.2009, 16:40

Lightning
Brauche jetzt noch ne Strebe auf dem Motorträger. Die wurde wohl nur in den VTIs verbaut.

Jup, die brauch ich auch noch :hrhr:

kostet neu von Honda um die 76€ :dumb:

Die vom ITR kostet um die 36€ und ist dicker im Durchmesser.

Ich war aber noch nicht mutig genug die auf gut Glück zu bestellen und zu testen ob die auch passt :hrhr:

Wie oft wirst Du den Wagen denn putzen Heiko?
bei dem ganzen weiss

Lightning · 07.06.2009, 17:16

Ja genau, der Preis ist noch das Problem. Wenn man bedenkt dass die VTI Domstrebe grad mal 17,- Euro kostet.
Werde mir warscheinlich eine aus Edelstahl selbst anfertigen.

Putzen is so ne Sache. Erst muß er mal dreckig werden. Wenn er nicht oft bewegt wird dürfte das schwierig werden.
Habe auch gleich nach dem Lackieren des Motorraums alles mit Politur eingewachst. So lässt sich dann auch der Staub leicht abwaschen.

VTEC Star · 08.06.2009, 02:08

Lecker heiko wird ja immer besser bei dir :-)

geb den ja nicht weg der einzige der die arbeit in dem auto schätzt das bist du selber

Lightning · 11.06.2009, 16:55

Ja, ich bin glaub ich schon ganz froh dass ich ihn behalte.
Es macht auch seit langem mal wieder richtig spaß ihn zusammen zu bauen.
Vorallem weil auch richtig was vorwärts geht in nen paar Stunden.

Die Achse ist soweit fertig verbaut, hab fürs Wochenende gar nicht mehr so viel zu machen. Dann könnte er zumindest schon auf eigenen Füßen das Tageslicht wieder sehn. Dann kann ich ihn auch mal wieder waschen

OrT · 14.06.2009, 09:00

schade nur dass er noch nicht bereit ist zum fahren, hätte gerne deine erfahrung zu den red stuff belägen gehört.
fahre selber die greenstuff und bin sowas von unzufrieden. die haben mehr bremsstaubentwicklung als die serienbeläge, von der bremsleistung her ganz zu schweigen.
Hätte auch mal gerne gewusst ob stahlflexleitungen so arg viel mehr an bremsleistung ausmachen

maxrev.de · Gast

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optix_eg5 Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 808 Wohnort: 71711 Murr	07.06.2009, 09:50 zitieren ahaa, so ähnlich hab ich mir das auch schon vorgestellt... find ich übrigens klasse das du dein projekt doch vollends fertig machen willst!!! auch wenn die umstände unter denen es zu dem entschluss kam nicht so der hit sind.... ^^ aber muss meinen lappen jetzt auch (zum glück nur) für nen monat abgeben... wann wird das fahrwerk wieder eingebaut? bin schon gespannt auf bilder von der neuen tiefe mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.06.2009, 15:11 zitieren Muß die Achsgabeln erst noch mal neu machen. Die Dämpfer mußten äußerlich auch etwas leiden und werden noch mal neu gemacht. Die Achse an sich ist soweit fertig verbaut. Querlenker, Stabi und Motorträger mit NonServo-Servolenkgetriebe Brauche jetzt noch ne Strebe auf dem Motorträger. Die wurde wohl nur in den VTIs verbaut. Bild028.jpg - [Bild vergrößern] Bild026.jpg - [Bild vergrößern] Bild029.jpg - [Bild vergrößern]
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5582 Wohnort: Rhede	07.06.2009, 16:40 zitieren Lightning Brauche jetzt noch ne Strebe auf dem Motorträger. Die wurde wohl nur in den VTIs verbaut. Jup, die brauch ich auch noch kostet neu von Honda um die 76€ Die vom ITR kostet um die 36€ und ist dicker im Durchmesser. Ich war aber noch nicht mutig genug die auf gut Glück zu bestellen und zu testen ob die auch passt Wie oft wirst Du den Wagen denn putzen Heiko? bei dem ganzen weiss
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.06.2009, 17:16 zitieren Ja genau, der Preis ist noch das Problem. Wenn man bedenkt dass die VTI Domstrebe grad mal 17,- Euro kostet. Werde mir warscheinlich eine aus Edelstahl selbst anfertigen. Putzen is so ne Sache. Erst muß er mal dreckig werden. Wenn er nicht oft bewegt wird dürfte das schwierig werden. Habe auch gleich nach dem Lackieren des Motorraums alles mit Politur eingewachst. So lässt sich dann auch der Staub leicht abwaschen.
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VTEC Star Elite Name: Mev Geschlecht: Fahrzeug: Acura Integra LS Turbo Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1354 Wohnort: Hagen	08.06.2009, 02:08 zitieren Lecker heiko wird ja immer besser bei dir geb den ja nicht weg der einzige der die arbeit in dem auto schätzt das bist du selber
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.06.2009, 16:55 zitieren Ja, ich bin glaub ich schon ganz froh dass ich ihn behalte. Es macht auch seit langem mal wieder richtig spaß ihn zusammen zu bauen. Vorallem weil auch richtig was vorwärts geht in nen paar Stunden. Die Achse ist soweit fertig verbaut, hab fürs Wochenende gar nicht mehr so viel zu machen. Dann könnte er zumindest schon auf eigenen Füßen das Tageslicht wieder sehn. Dann kann ich ihn auch mal wieder waschen Bild020.jpg - [Bild vergrößern] Bild022.jpg - [Bild vergrößern] Bild023.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.06.2009, 18:15 zitieren Morgen werden die Bremsen befüllt, dann rollt er aus den heiligen Hallen zum Badetag Heute hab ich alle Achsteile soweit fertig verbaut. Die Bremsen sind auch dran und alles fertig zum entlüften. Jetzt fehlen nur noch ca 250kg vorne drin, damit ich mal seh wie weit er runtergekommen ist Bild049.jpg - [Bild vergrößern] Bild051.jpg - [Bild vergrößern] Bild055.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 13.06.2009, 18:21 zitieren ca 7mm Restgewinde sorgen noch für genügend Vorspannung der Feder Bild056.jpg - [Bild vergrößern] Bild057.jpg - [Bild vergrößern] Bild058.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.06.2009, 18:26 zitieren noch paar Bild072.jpg - [Bild vergrößern] Bild073.jpg - [Bild vergrößern] Bild075.jpg - [Bild vergrößern]
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	14.06.2009, 09:00 zitieren schade nur dass er noch nicht bereit ist zum fahren, hätte gerne deine erfahrung zu den red stuff belägen gehört. fahre selber die greenstuff und bin sowas von unzufrieden. die haben mehr bremsstaubentwicklung als die serienbeläge, von der bremsleistung her ganz zu schweigen. Hätte auch mal gerne gewusst ob stahlflexleitungen so arg viel mehr an bremsleistung ausmachen
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maxrev.de Gast	28.10.2016, 19:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings EG Limo " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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