» Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125

Lightning · 31.12.2016, 17:03

Im alten Jahr noch schnell was gutes getan

Achsschenkel fertig

Neue Honda Traggelenke, neue SKF-Radlager, neue Schrauben.
Jetzt heißt es warten auf die Bremsscheiben :woohoo:

Rutscht gut rein

AC/DC · 14.01.2017, 11:49

Heiko du bist völlig crazy XD gefällt mir!

Die Bremsscheiben sehen interessant aus, werden die echt aufgepresst? Hab ich jetzt so in der Form noch nie gesehen, was ist daran der Vorteil wenn die nicht nur mit der Felge verschraubt werden?

Lightning · 14.01.2017, 17:49

AC/DCHeiko du bist völlig crazy XD gefällt mir!

Die Bremsscheiben sehen interessant aus, werden die echt aufgepresst? Hab ich jetzt so in der Form noch nie gesehen, was ist daran der Vorteil wenn die nicht nur mit der Felge verschraubt werden?

Wieso "crazy" ??? :suspekt:

Ist das nicht normal :suspekt:

Vorteil von der Bremsscheiben-Montage-Variante.........

...keine Ahnung. Ich kenne nur die Nachteile :hrhr:

Man schraubt die Scheibe quasi von hinten an die Radnabe, dann wird erst die Nabe mit samt Scheibe dran ins Radlager eingepresst. Natürlich mißt, weil bei jedem mal auspressen auch die Radlager mit auseinander gehen

Hab heute bei der Kälte trotzdem ein wenig gemacht.
Einmal angefangen die H22A5 ASB zerlegt und das Oberteil bearbeitet.
Einlass auf 70mm für die Skunk2-DK aufgefräßt und die Stege am Unterteil entfernt.
Warte jetzt auf den Spacer um dann noch genau nachzuschleifen.

AC/DC · 15.01.2017, 00:07

Naja, wenn jemand die ankerbleche pulvert oder lackiert dann steht fest dass der jenige einfach nicht ganz normal sein kann XD

Warum verbaust du die scheiben dann überhaupt aus welchem grund?

Lightning · 15.01.2017, 07:20

AC/DCNaja, wenn jemand die ankerbleche pulvert oder lackiert dann steht fest dass der jenige einfach nicht ganz normal sein kann XD

Warum verbaust du die scheiben dann überhaupt aus welchem grund?

Ankerbleche wollte ich keine neuen kaufen, die waren ja noch gut, nur eben um das Radlager rum schon etwas angerostet. Wenn schon ne Strahlkabine da ist, warum dann nicht blank machen und lackieren?

Und schwarz waren die Dinger jetzt über 20Jahre, da kann man schon mal zu Weiß greifen lol

Die Bremsscheiben an sich sind nicht falsch, nur die Anbauart.
Aber das ist beim CD7 nun mal so. Ich will nur nicht auf 5x114,3 umbauen, weil ich sonst die drei Felgensätze wieder nur rumliegen hätte.
Und mit OEM Honda bin ich so jetzt an der maximalen Grenze des möglichen angelangt was die Bremse betrifft. Und das ist ein riesen Unterschied zur standard CD7-Bremse.
Man muß die Bremsscheiben in der Bauart einfach nur sauber einbauen, dann gibts auch kein Flattern durch krumme Scheiben oder Dreck darunter. Hat mit den ATEs ja auch funktioniert.

AC/DC · 15.01.2017, 08:44

Achso also ist die bremscheiben montage so quasi standart und überall so bei deiner modellreihe?

Lightning · 15.01.2017, 10:52

AC/DCAchso also ist die bremscheiben montage so quasi standart und überall so bei deiner modellreihe?

Genau, das ist Serie so.

Wie auch beim CB7 Accord oder beim Rover 600 RH z.B.

<!V!> · 15.01.2017, 11:12

Oder beim Ford Transit. Da ist die Bremsscheibe auf der Vorderachse auch so.

Heiko, ich find dein Coupe ist einfach einer der detailverliebtesten und saubersten Wagen, die hier so rumoxidieren. :yes:

Du hast auch 4x114,3 Lochkreis oder?

Lightning · 15.01.2017, 11:21

<!V!>Oder beim Ford Transit. Da ist die Bremsscheibe auf der Vorderachse auch so.

Heiko, ich find dein Coupe ist einfach einer der detailverliebtesten und saubersten Wagen, die hier so rumoxidieren.

Du hast auch 4x114,3 Lochkreis oder?

Danke

Ja ist 4x114,3 mit 64,1 Nabendurchmesser.

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	31.12.2016, 17:03 zitieren Im alten Jahr noch schnell was gutes getan Achsschenkel fertig Neue Honda Traggelenke, neue SKF-Radlager, neue Schrauben. Jetzt heißt es warten auf die Bremsscheiben Rutscht gut rein DSC_2373[1].JPG - [Bild vergrößern] DSC_2374[1].JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 07.01.2017, 16:54 zitieren SANDTLER hat auch endlich geliefert Die RS Bremsscheiben sind da Passend zu meinen Antriebswellenmanschetten hab ich jetzt noch die Faltenbalke für die Axialgelenke der Lenkung in Rot gefunden. Werden mit den Achsschenkeln dann auch gleich getauscht. Bevor die Bremsscheiben hinter die Naben eingepresst werden, muss ich noch mal sicher stellen dass die Naben nicht schon einen Drücker weg haben. DSC_2376[1].JPG - [Bild vergrößern]
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	15.01.2017, 11:12 zitieren Oder beim Ford Transit. Da ist die Bremsscheibe auf der Vorderachse auch so. Heiko, ich find dein Coupe ist einfach einer der detailverliebtesten und saubersten Wagen, die hier so rumoxidieren. Du hast auch 4x114,3 Lochkreis oder?
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maxrev.de Gast	27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 Weight Reduction & Titan S.125" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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