» LEERLAUFPROBLEM! Motor geht aus -> MAP Sensor? EACV? Lambda?

Civic_EK3_1988 · 19.02.2012, 16:38

Also im notlauf ist er nicht die 1100 rpm waren nur weils an dem Tag bissle wärmer war, sonst sind's auch nur 500 rpm

ny-dennis · 19.02.2012, 18:50

Okay meiner spricht nicht so stark auf die Außentemperaturen an...
Ich vermute das mein ECU Defekt ist... Aber bevor ich das tausche Messe ich alles nochmal lieber durch.....

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

also ich kann euch versprechen das sich da der drosselklappen poti meldet ! das problem mit dem gas geben und dann stockt er das kommt vom poti da er sich im laufe der jahre (meist ab 140.000km) an bestimmten stellen abnutzt, dazu kommt noch das es wetter empfindlich ist im kalten oder warmen zustand mißt er unterschiedliche werte. im Inneren des poti sind 3 kleine fühler die auf einer scheibe laufen diese scheibe nutzt sich ab.

der motor denkt mitten beim gas geben das die drosselklappe zu ist kurzzeitig genau da wo der poti abgenutzt ist ! das problem ist wenn man das nicht schnell genug erneuert (den poti) dann läuft immer viel benzin in den kat und der geht dadurch auch kaputt.

Hatte ich früher auch das problem bis der kat hochgegangen ist.

so ein poti kostet 40 eus , und das problem ist weg.

problem bereich ist immer zwischen 500 - 4000 U/min da wo die stellung des gaspedals im laufe eines autolebens am meisten sich befindet im alltag.

Ej2 VTi · 20.02.2012, 07:34

und wo bekommt man das Poti einzelnd? Ich meine laut Honda gibt's das nicht einzelnd?

ny-dennis · 20.02.2012, 07:51

b16freaka2powerps: viele versuchen das über das standgas einzustellen , das ist aber keine lösung (ist der poti im bereich 500 - 900 U/min abgenutzt und bringt fehler so sollte man nicht das standgas auf 1000 setzten nur damit der fehler weg ist.

Moin, ich hatte das poti schon mal gegen ein anderes getauscht aber es war kein unterschied außer das er dann bei 1500rpm etwas anfing zu ruckeln... Das poti kam aus nem d15z1 der aber vorher sauber lief... Hab es auch in dem verstellbereich versucht aber keine Chance...

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

vorsicht nicht jeder honda hat den selben poti , äußerlich sehen alle gleich aus , aber innen unterscheiden sie sich.

ich hole immer von Blox welche die sind schon überarbeitet.

der poti ist mit blindschrauben festgemacht bissl mit in kleinen meißel ne kannte rein schlagen und links rum drehen ein zwei schläge reichen aus dann kann man von hand die schrauben raus drehen.

Die poti unterscheiden sich in der OHM zahl ! bitte aufpassen immer genau den poti verwenden der auch von motor kenbuchstaben passt der B16A2 hat einen P30 Poti

hier ein link ist nicht teuer der versand dauert nur 4 tage !

http://www.ebay.com/itm/BLOX-THROTTLE-BODY-SENSOR-TPS-Acura-INTEGRA-Honda-CIVIC-CRX-D16-B16-B18-H22-F22-/270903321389?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f1318a32d ^Anzeige

Ej2 VTi · 20.02.2012, 09:25

Danke für die Links, aber du widersprichst dir selbst. Denn in dem Link für den Blox TPS steht sogar, dass er für D,B,H,F Motoren ist

maxrev.de · Gast

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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	19.02.2012, 16:38 zitieren Also im notlauf ist er nicht die 1100 rpm waren nur weils an dem Tag bissle wärmer war, sonst sind's auch nur 500 rpm Gefällt mir Teilen twittern
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ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	19.02.2012, 18:50 zitieren Okay meiner spricht nicht so stark auf die Außentemperaturen an... Ich vermute das mein ECU Defekt ist... Aber bevor ich das tausche Messe ich alles nochmal lieber durch.....
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	20.02.2012, 05:26 zitieren also ich kann euch versprechen das sich da der drosselklappen poti meldet ! das problem mit dem gas geben und dann stockt er das kommt vom poti da er sich im laufe der jahre (meist ab 140.000km) an bestimmten stellen abnutzt, dazu kommt noch das es wetter empfindlich ist im kalten oder warmen zustand mißt er unterschiedliche werte. im Inneren des poti sind 3 kleine fühler die auf einer scheibe laufen diese scheibe nutzt sich ab. der motor denkt mitten beim gas geben das die drosselklappe zu ist kurzzeitig genau da wo der poti abgenutzt ist ! das problem ist wenn man das nicht schnell genug erneuert (den poti) dann läuft immer viel benzin in den kat und der geht dadurch auch kaputt. Hatte ich früher auch das problem bis der kat hochgegangen ist. so ein poti kostet 40 eus , und das problem ist weg. problem bereich ist immer zwischen 500 - 4000 U/min da wo die stellung des gaspedals im laufe eines autolebens am meisten sich befindet im alltag. Verfasst am: 20.02.2012, 05:30 zitieren ps: viele versuchen das über das standgas einzustellen , das ist aber keine lösung (ist der poti im bereich 500 - 900 U/min abgenutzt und bringt fehler so sollte man nicht das standgas auf 1000 setzten nur damit der fehler weg ist.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.02.2012, 07:34 zitieren und wo bekommt man das Poti einzelnd? Ich meine laut Honda gibt's das nicht einzelnd?
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ny-dennis Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Eh2@k20a2, 99er Acura Integra db7. Daily Bmw 335i Xdrive Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 506 Wohnort: Nordhessen	20.02.2012, 07:51 zitieren b16freaka2powerps: viele versuchen das über das standgas einzustellen , das ist aber keine lösung (ist der poti im bereich 500 - 900 U/min abgenutzt und bringt fehler so sollte man nicht das standgas auf 1000 setzten nur damit der fehler weg ist. Moin, ich hatte das poti schon mal gegen ein anderes getauscht aber es war kein unterschied außer das er dann bei 1500rpm etwas anfing zu ruckeln... Das poti kam aus nem d15z1 der aber vorher sauber lief... Hab es auch in dem verstellbereich versucht aber keine Chance...
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	20.02.2012, 08:53 zitieren vorsicht nicht jeder honda hat den selben poti , äußerlich sehen alle gleich aus , aber innen unterscheiden sie sich. ich hole immer von Blox welche die sind schon überarbeitet. der poti ist mit blindschrauben festgemacht bissl mit in kleinen meißel ne kannte rein schlagen und links rum drehen ein zwei schläge reichen aus dann kann man von hand die schrauben raus drehen. Die poti unterscheiden sich in der OHM zahl ! bitte aufpassen immer genau den poti verwenden der auch von motor kenbuchstaben passt der B16A2 hat einen P30 Poti hier ein link ist nicht teuer der versand dauert nur 4 tage ! http://www.ebay.com/itm/BLOX-THROTTLE-BODY-SENSOR-TPS-Acura-INTEGRA-Honda-CIVIC-CRX-D16-B16-B18-H22-F22-/270903321389?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f1318a32d ^Anzeige Verfasst am: 20.02.2012, 08:55 zitieren die potis sind sehr schlag empfindlich wenn ihr gebrauchte kauft lohnt sich das nicht weil diese meist einen schaden weg bekommen wenn sie demontiert werden aufgrund des schlagens mit den meißel oder was auch immer dadurch gehen die kleinen harrfedern in den poti kaputt das sind ganz feine kleine metalhaare ! Verfasst am: 20.02.2012, 08:58 zitieren hier noch etwas billiger aber no name http://www.ebay.com/itm/NEW-THROTTLE-BODY-SENSOR-TPS-Acura-INTEGRA-Honda-CIVIC-CRX-CRV-Accord-Prelude-/270903321387?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f1318a32b ^Anzeige
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.02.2012, 09:25 zitieren Danke für die Links, aber du widersprichst dir selbst. Denn in dem Link für den Blox TPS steht sogar, dass er für D,B,H,F Motoren ist
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maxrev.de Gast	18.12.2012, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "LEERLAUFPROBLEM! Motor geht aus -> MAP Sensor? EACV? Lambda?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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