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Name: Fabian
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29.12.2010, 13:36
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amn da hab ich den doch schon du Vogel :D :D :D
ich hab den 2 mal bestellt

1x Ventildeckel (hab ich verbaut)
1x Kurbelwellenentlüftung.... und da hab ich ka wie wo usw.

man ließ doch mal den text :-P


pn
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29.12.2010, 13:44
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glaub fabian der kommt garnicht an die Kurbelwellenentlüftung...........glaub da kommt dann eher so ein oil catchtank hin..........korregiert mich fals ich mich irre

anderst würdest du die ablagerungen ja im filter haben.......der geht auch sicher schneller zu als die box..........und wenn eh noch ein schlauch wider hoch an die ASB geht dann würd son catchtank ja passen...........Kurbelwellengehäuse ----> catch tank-----> ASB

ronny was meinst du dazu ?


pn
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Name: Fabian
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29.12.2010, 13:47
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ja das hab ich auch schon gelesen mitm Oil Catch Tank ...
Der Dino (Silent) hat das doch schon gemacht mit der Kubellwellenentlüftung ^^
wo ist der Kerl wenn man den man braucht :D


pn
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29.12.2010, 13:52
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vllt den catch tank an den anschluss dran und anstatts dann hoch in die ASB den filter drauf damit die restlichen gase nicht in die ASB gehen........

pn
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29.12.2010, 15:46
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schmie

anderst würdest du die ablagerungen ja im filter haben.......der geht auch sicher schneller zu als die box..........und wenn eh noch ein schlauch wider hoch an die ASB geht dann würd son catchtank ja passen...........Kurbelwellengehäuse ----> catch tank-----> ASB

ronny was meinst du dazu ?

Genau so würd ich es machen. Beim Catch-Tank sind ja 2 Leitungen dabei. Ein Zulauf, und der andere wohl an die ASB. So würd ich es machen. Den Tank kannst dann ausleeren,wenn er voll ist.

Die Frage ist nur, wie verbindet man den Catch-Tank mit dem Motor. Glaube, da sind nur dünne Schläuche dran. Die OEM-KW-Entlüftung hat n ca 2cm dicken Anschluss, wo sie im Block sitzt


pn
Gast 
29.12.2010, 15:46
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