» Sol Swap

Hondä · 24.12.2010, 08:48

Hallo,

Ich denke Ihr kennt mich jetzt schon ein wenig, und mein Vorhaben zu einem B18C6 Swap auch

Jetzt ist es ja so, dass ich fürn EH6 einfach alles brauche von den Motorhaltern bis hin zum Schaltgestänge. Und dass ich von Kosten zwischen 3.500 - 4.500 Euro (ohne Arbeitsaufwand) ausgehen muss.

Jetzt habe ich folgendes gehört:
Bei einem eg2 passt der B18C6 fast Plug and Play.

Da habe ich mir überlegt als Art "Zwischenstufe" erst einen Swap vom EH6 auf einene EG2 zu machen, und den dann mal so ein Jahr fahren. Jetzt hätte ich ein paar Fragen dazu.

Ist meine Annahme überhaupt korrekt bezüglich EG2 udn B18C6?
Für den Swap auf einen EG2 brauche ich was alles? Also ich nehme mal an einen BigBrake Swap VA und hinten auf Scheiben umrüsten? Dann Halter und Gestänke, ECU und Motor?
Was wären so die Vorarbeiten, die ich für diesen SWAP der Reihe nach machen kann? Ist jetzt nicht so, dass ich einfach mal 3000 Euro rauswerfen will und mir alles zusammenkaufen, sondern schön der Reihe nach Will ja nicht gleich mein ganzes Geld ins Auto stecken.

Also ich nehme an, dass ich erst mal den BigBrake Swap auf der VA machen kann? Dann hinten auch auf Scheibe umrüsten?

Danke schonmals

EDIT EDIT EDIT
FROHE WEIHNACHTEN!!!

Bluecrx · 24.12.2010, 10:51

Vom Aufwand her ist es fast dasselbe,ob Du nun auf B16 oder B18C6 umbaust.
Ich würde direkt auf B18 umbauen,und mir den B16 umbau schenken.

Dreffi · 24.12.2010, 14:15

Bremsen sind bei eh6 und eg2 gleich wenn hinten schon eine Bremsscheibe verbaut ist.

Denke auch es lohnt sich nicht 2 mal umzubauen. Man müsste ja sonst auch 2 mal den Umbau abnehmen lassen ;-)

Hondä · 24.12.2010, 14:22

stimmt auch wieder.
gut ich hab hinten noch trommeln.

also sollte ich erst den bremsenswap machen?

schmie · 24.12.2010, 14:26

wäre sicherlich von vorteil.....

Dreffi · 24.12.2010, 14:26

Dann brauchst du hinten in jedem Falle scheiben. Vermutlich hast du dann auch noch kein ABS. Kann sein dass das für die Abnahme nötig sein wird weil die zu dem Motor gehörige bremsanlage gefordert wird.

Dann wird's nochmal deutlich aufwendiger...

schmie · 24.12.2010, 14:29

quatsch. für auf b16 brauchste genauso scheiben hinten.....

X-men · 24.12.2010, 14:36

Ich will mich ja nicht einmischen aber gibt es da nicht auch die möglichkeit eines B16 swap mit b18 kopf und b20 rumpf

Dreffi · 24.12.2010, 14:38

Nix is Quatsch. Ich habe nie behauptet dass man keine Scheiben braucht. Ich sagte: keine Scheiben - kein Abs - evtl keine Eintragung.

Mit b20 Block und b18 Kopf ist es kein b16 swap mehr ;-)

X-men · 24.12.2010, 14:44

Aber der b16 kabelbaum und das getriebe kann bleiben.

maxrev.de · Gast

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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	24.12.2010, 08:48 zitieren Hallo, Ich denke Ihr kennt mich jetzt schon ein wenig, und mein Vorhaben zu einem B18C6 Swap auch Jetzt ist es ja so, dass ich fürn EH6 einfach alles brauche von den Motorhaltern bis hin zum Schaltgestänge. Und dass ich von Kosten zwischen 3.500 - 4.500 Euro (ohne Arbeitsaufwand) ausgehen muss. Jetzt habe ich folgendes gehört: Bei einem eg2 passt der B18C6 fast Plug and Play. Da habe ich mir überlegt als Art "Zwischenstufe" erst einen Swap vom EH6 auf einene EG2 zu machen, und den dann mal so ein Jahr fahren. Jetzt hätte ich ein paar Fragen dazu. Ist meine Annahme überhaupt korrekt bezüglich EG2 udn B18C6? Für den Swap auf einen EG2 brauche ich was alles? Also ich nehme mal an einen BigBrake Swap VA und hinten auf Scheiben umrüsten? Dann Halter und Gestänke, ECU und Motor? Was wären so die Vorarbeiten, die ich für diesen SWAP der Reihe nach machen kann? Ist jetzt nicht so, dass ich einfach mal 3000 Euro rauswerfen will und mir alles zusammenkaufen, sondern schön der Reihe nach Will ja nicht gleich mein ganzes Geld ins Auto stecken. Also ich nehme an, dass ich erst mal den BigBrake Swap auf der VA machen kann? Dann hinten auch auf Scheibe umrüsten? Danke schonmals EDIT EDIT EDIT FROHE WEIHNACHTEN!!! Gefällt mir Teilen twittern
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	24.12.2010, 10:51 zitieren Vom Aufwand her ist es fast dasselbe,ob Du nun auf B16 oder B18C6 umbaust. Ich würde direkt auf B18 umbauen,und mir den B16 umbau schenken.
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	24.12.2010, 14:15 zitieren Bremsen sind bei eh6 und eg2 gleich wenn hinten schon eine Bremsscheibe verbaut ist. Denke auch es lohnt sich nicht 2 mal umzubauen. Man müsste ja sonst auch 2 mal den Umbau abnehmen lassen
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	24.12.2010, 14:22 zitieren stimmt auch wieder. gut ich hab hinten noch trommeln. also sollte ich erst den bremsenswap machen?
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	24.12.2010, 14:26 zitieren wäre sicherlich von vorteil.....
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	24.12.2010, 14:26 zitieren Dann brauchst du hinten in jedem Falle scheiben. Vermutlich hast du dann auch noch kein ABS. Kann sein dass das für die Abnahme nötig sein wird weil die zu dem Motor gehörige bremsanlage gefordert wird. Dann wird's nochmal deutlich aufwendiger...
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	24.12.2010, 14:29 zitieren quatsch. für auf b16 brauchste genauso scheiben hinten.....
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	24.12.2010, 14:36 zitieren Ich will mich ja nicht einmischen aber gibt es da nicht auch die möglichkeit eines B16 swap mit b18 kopf und b20 rumpf
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	24.12.2010, 14:38 zitieren Nix is Quatsch. Ich habe nie behauptet dass man keine Scheiben braucht. Ich sagte: keine Scheiben - kein Abs - evtl keine Eintragung. Mit b20 Block und b18 Kopf ist es kein b16 swap mehr
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	24.12.2010, 14:44 zitieren Aber der b16 kabelbaum und das getriebe kann bleiben.
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maxrev.de Gast	28.12.2010, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sol Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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