» Kurbellwellenentlüftung

fago88 · 29.12.2010, 12:33

ja eben!
Nach dem Test ist es ne BELÜFTUNG...kann ich mir aber nicht vorstellen!
Warum nicht? Weil die Ansaugbrücke Luft anzieht!
Der Schlauch geht von Ventildeckel in den Ansaugschlauch, also wird Luft aus dem Ventildeckeln rausgezogen.
Also ist das für mich ganz klar ne Entlüftung.
Hab dort auch grade mal meinen Filter drauf gesetzt so wie hier:

Jetzt muss ich nur noch wissen wo die Kurbelwellen entlüftung ist

schmie · 29.12.2010, 12:36

aber eig braucht man dann ja einen nenn ichs mal durchlauffilter mit 2 anschlüssen..........weil wie soll entlüftet werden wenn dann kein unterdruck mehr entsteht durch die Ansaugbrücke ??

also bräuchte man dann vom anschluss her sowas in die art :

Ventildeckelentlüftung-----> Filter------->Ansaugschlauch

fago88 · 29.12.2010, 12:41

über den ventildeckel kommen die Gase raus, damit die nicht in die Umweltgelangen werden die dann in die ASB weiter geleitet.
Das will ich ja verhindern, damit die neue ASB nicht wieder versaut wird.

Laut dem Thread von Kerle wird über den Ventildeckel aber nicht Ent- sondern Belüftet....
ich bin verwirrt

Zitat
Ventildeckelentlüftung-----> Filter------->Ansaugschlauch

das macht keinen Sinn dann kannste es auch lassen wie es ist ^^

schmie · 29.12.2010, 12:43

wiso ?

wenn durch den unterdruck dann die luft aus dem ventildeckel rausgezogen und durch den filter gereinigt wird macht das der asb dann auch nix mehr....... aber wenn nur der filter drauf hockt wie aufm bild dann entsteht da ja auch kein unterdruck mehr damit die lut so zirkuliert

fago88 · 29.12.2010, 12:45

ja muss sie ja auch nicht mehr oder?
Gase steigen nach oben, also würde ich doch sagen das durch den Öldruck oder durch sonst irgendeinen Druck die Gase durch den Filter entfliehen!
Ebenfalls werdend die Gase nicht mehr in die ASB weiter geleitet

versteh auch nicht den sinn warum der ventildeckel BElüftet werden sollte

schmie · 29.12.2010, 12:49

wie du sagst dann müsste ja dort stetig ein überdruck herrschen damit so ein filter dann sinn macht. wenn dass der fall ist dann ist es ja auch eine gute sache dort einen seperaten filter draufzusetzen damit die ASB nicht alles schlucken muss .............aber woher die gewissheit nehmen dass dort ein überduck herrscht ?

noch jemand der mitliest und es definitiv sagen kann was der fall ist ???

ich versteh den anderen fred vor lauter furzen und pupsen kein meter

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Oben am Ventildeckel herrscht Überdruck. Wenn der Motor läuft, und du hast den Schlauch vom Deckel zum Ansaugschlauch ab, hälst mal den Finger auf die Öffnung, dann merkst du, dass dort Druck herrscht.

schmie · 29.12.2010, 12:55

dankeschön Ronny damit hat sich alles geklärt mit der Ventildeckel frage

also Fabian der filter ist sinnvoll =)

war aber auch ne schwere geburt

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	29.12.2010, 12:33 zitieren ja eben! Nach dem Test ist es ne BELÜFTUNG...kann ich mir aber nicht vorstellen! Warum nicht? Weil die Ansaugbrücke Luft anzieht! Der Schlauch geht von Ventildeckel in den Ansaugschlauch, also wird Luft aus dem Ventildeckeln rausgezogen. Also ist das für mich ganz klar ne Entlüftung. Hab dort auch grade mal meinen Filter drauf gesetzt so wie hier: Jetzt muss ich nur noch wissen wo die Kurbelwellen entlüftung ist Gefällt mir Teilen twittern
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	29.12.2010, 12:36 zitieren aber eig braucht man dann ja einen nenn ichs mal durchlauffilter mit 2 anschlüssen..........weil wie soll entlüftet werden wenn dann kein unterdruck mehr entsteht durch die Ansaugbrücke ?? also bräuchte man dann vom anschluss her sowas in die art : Ventildeckelentlüftung-----> Filter------->Ansaugschlauch
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	29.12.2010, 12:41 zitieren über den ventildeckel kommen die Gase raus, damit die nicht in die Umweltgelangen werden die dann in die ASB weiter geleitet. Das will ich ja verhindern, damit die neue ASB nicht wieder versaut wird. Laut dem Thread von Kerle wird über den Ventildeckel aber nicht Ent- sondern Belüftet.... ich bin verwirrt Zitat Ventildeckelentlüftung-----> Filter------->Ansaugschlauch das macht keinen Sinn dann kannste es auch lassen wie es ist ^^
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	29.12.2010, 12:43 zitieren wiso ? wenn durch den unterdruck dann die luft aus dem ventildeckel rausgezogen und durch den filter gereinigt wird macht das der asb dann auch nix mehr....... aber wenn nur der filter drauf hockt wie aufm bild dann entsteht da ja auch kein unterdruck mehr damit die lut so zirkuliert Verfasst am: 29.12.2010, 12:44 zitieren ja wenn belüftet wird dann kann ich mir son filter vorstellen wie der auf dem bild.....wäre aber dann eig quatsch da schon die luft durch den luftfilter gefiltert wird.............
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	29.12.2010, 12:45 zitieren ja muss sie ja auch nicht mehr oder? Gase steigen nach oben, also würde ich doch sagen das durch den Öldruck oder durch sonst irgendeinen Druck die Gase durch den Filter entfliehen! Ebenfalls werdend die Gase nicht mehr in die ASB weiter geleitet versteh auch nicht den sinn warum der ventildeckel BElüftet werden sollte
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	29.12.2010, 12:49 zitieren wie du sagst dann müsste ja dort stetig ein überdruck herrschen damit so ein filter dann sinn macht. wenn dass der fall ist dann ist es ja auch eine gute sache dort einen seperaten filter draufzusetzen damit die ASB nicht alles schlucken muss .............aber woher die gewissheit nehmen dass dort ein überduck herrscht ? noch jemand der mitliest und es definitiv sagen kann was der fall ist ??? ich versteh den anderen fred vor lauter furzen und pupsen kein meter Verfasst am: 29.12.2010, 12:51 zitieren kannst du nicht den filter mal runternehmen und dann starten und die hand davor halten ? dann merkst du doch obs unter oder überduck ist........ich würds auch versuchen aber mein sol steht nicht bei mir .....
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	29.12.2010, 12:52 zitieren Oben am Ventildeckel herrscht Überdruck. Wenn der Motor läuft, und du hast den Schlauch vom Deckel zum Ansaugschlauch ab, hälst mal den Finger auf die Öffnung, dann merkst du, dass dort Druck herrscht.
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	29.12.2010, 12:55 zitieren dankeschön Ronny damit hat sich alles geklärt mit der Ventildeckel frage also Fabian der filter ist sinnvoll =) war aber auch ne schwere geburt
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maxrev.de Gast	29.12.2010, 15:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kurbellwellenentlüftung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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