» Kleines Problemchen ( msd, kat, krümmer)

Romanej9 · 21.03.2011, 20:08

Moin Moin,

Alsooo gestern bzw. heute habe ich an meinem ej9 den Serienkrümmer ausgebaut und einen d16z6 eingebaut.

Serien Msd rausgenommen und das Msd von Tss Tuning eingebaut.

Serienkat raus und einen neuen Kat von Sprintboster rein.

Kat war natürlich zu kurz mit dem neuen msd, deshalb zum Schweißer...verlängern lassen und vom alten Seriencat die Flansche ran...

So nun ist alles montiert.
(Problem 1) Leider rieche ich ab und zu ...joar ein wenig Abgaße.

(Problem 2) Ab 2100-2600 Drezahl habe ich ein rösseln/klappern...so ein Zwischending.

Was könnte das Problem sein(munkel munkel). Für Hinweise, Anregungen und Lösungen bin ich sehr sehr dankbar.

lg

silent · 21.03.2011, 20:13

mal gucken ob am krümmer alles dicht ist

das 2. wird irgendwo n blech oder so anschlagen

also mal hitzeschutzbleche nachgucken

Yetii · 22.03.2011, 11:14

zu 1. würde ich den nochmal auf die bühne fahren und alle dichtungen checken bzw ob die schweißnähte sauber sind

zu 2. hab ich nach dem einbau meines esi auch gehabt , hat sich nach einer gewissen einfahrzeit aber gelegt bzw ist nur noch leicht hörbar ... warum das auftritt würde mich dennoch ebenfalls interessieren

mfg sören

Romanej9 · 22.03.2011, 13:16

Alsooo Ersteres kann ich erst überprüfen wenn mein bruder wieder da ist.

Beim 2ten liegt es wohl am Serienauspuff...der ist mit dem neuen Krümmer, msd und kat wohl etwas überlastet und klappert dann ein wenig.

Hab mir jetzt einen neuen von Remus bestellt und werd dann hier mal reinschreiben ob sich das dann gelegt hat.

Danke schonmal für die Hinweise zum nachgucken

Yetii · 22.03.2011, 13:21

hmmm ich habe auch keine serienanlage mehr aber dieses kratzen ist im selben drehzahlbereich trotzdem vorhanden

bin auf die ergebnisse gespannt

mfg sören

Ottimoto Racing · 22.03.2011, 15:38

1000x besprochen dass thema... :wall:

hitzeschutzbleche alle fixieren oder wegmachen (beim msd, nicht so ratsam)

wenn dichtungen okay sind, aber du riechst trotzdem was, dann ist es wegen dem rennkat (wenn du dass verbaut hast, kA was sprintboster sein soll)

bei mir hats hinten am msd geklappert bissl tieferverbaut schon ist es weg !

oder ihr macht noch die original halterung vom krümmer weg die da ist wo dass hosenrohrendet (ej6 hat sowas, kA wie es beim ej9 ist)

eine sehr gute idee stahl flansche auf nem rennkat(wenn es einer ist bzw. edelstahl)zu verbauen :wall:

Romanej9 · 23.03.2011, 12:45

Soooo^^

Problem 1 mit dem leichten Rauch/Duft hat sich gelegt...vermutlich waren das die Dichtungen, die sich noch rangebrannt haben.

problem 2...es ist tatsächlich so, dass der Serienauspuff nicht der der Lage ist mit dem D16z6 Krümmer, Sportkat und dem msd von Tss Tuning klarzukommen.

Er macht zwar nur in dem Drehzahlbereich bzw. bei der daraus resultierenden Resonanz das klapperndende Geräusch trz. ist er anscheinend überfordert.

Lg und danke für die Hinweise

maxrev.de · Gast

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Romanej9 Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 96 --> EJ9 Anmeldedatum: 02.03.2011 Beiträge: 62 Wohnort: Berlin	21.03.2011, 20:08 zitieren Moin Moin, Alsooo gestern bzw. heute habe ich an meinem ej9 den Serienkrümmer ausgebaut und einen d16z6 eingebaut. Serien Msd rausgenommen und das Msd von Tss Tuning eingebaut. Serienkat raus und einen neuen Kat von Sprintboster rein. Kat war natürlich zu kurz mit dem neuen msd, deshalb zum Schweißer...verlängern lassen und vom alten Seriencat die Flansche ran... So nun ist alles montiert. (Problem 1) Leider rieche ich ab und zu ...joar ein wenig Abgaße. (Problem 2) Ab 2100-2600 Drezahl habe ich ein rösseln/klappern...so ein Zwischending. Was könnte das Problem sein(munkel munkel). Für Hinweise, Anregungen und Lösungen bin ich sehr sehr dankbar. lg Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	21.03.2011, 20:13 zitieren mal gucken ob am krümmer alles dicht ist das 2. wird irgendwo n blech oder so anschlagen also mal hitzeschutzbleche nachgucken
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	22.03.2011, 11:14 zitieren zu 1. würde ich den nochmal auf die bühne fahren und alle dichtungen checken bzw ob die schweißnähte sauber sind zu 2. hab ich nach dem einbau meines esi auch gehabt , hat sich nach einer gewissen einfahrzeit aber gelegt bzw ist nur noch leicht hörbar ... warum das auftritt würde mich dennoch ebenfalls interessieren mfg sören
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Romanej9 Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 96 --> EJ9 Anmeldedatum: 02.03.2011 Beiträge: 62 Wohnort: Berlin	22.03.2011, 13:16 zitieren Alsooo Ersteres kann ich erst überprüfen wenn mein bruder wieder da ist. Beim 2ten liegt es wohl am Serienauspuff...der ist mit dem neuen Krümmer, msd und kat wohl etwas überlastet und klappert dann ein wenig. Hab mir jetzt einen neuen von Remus bestellt und werd dann hier mal reinschreiben ob sich das dann gelegt hat. Danke schonmal für die Hinweise zum nachgucken 1x bearbeitet
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Yetii Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 daily \| EJ9 Hatch going B18C4 T Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau	22.03.2011, 13:21 zitieren hmmm ich habe auch keine serienanlage mehr aber dieses kratzen ist im selben drehzahlbereich trotzdem vorhanden bin auf die ergebnisse gespannt mfg sören
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	22.03.2011, 15:38 zitieren 1000x besprochen dass thema... hitzeschutzbleche alle fixieren oder wegmachen (beim msd, nicht so ratsam) wenn dichtungen okay sind, aber du riechst trotzdem was, dann ist es wegen dem rennkat (wenn du dass verbaut hast, kA was sprintboster sein soll) bei mir hats hinten am msd geklappert bissl tieferverbaut schon ist es weg ! oder ihr macht noch die original halterung vom krümmer weg die da ist wo dass hosenrohrendet (ej6 hat sowas, kA wie es beim ej9 ist) eine sehr gute idee stahl flansche auf nem rennkat(wenn es einer ist bzw. edelstahl)zu verbauen 1x bearbeitet
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Romanej9 Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 96 --> EJ9 Anmeldedatum: 02.03.2011 Beiträge: 62 Wohnort: Berlin	23.03.2011, 12:45 zitieren Soooo^^ Problem 1 mit dem leichten Rauch/Duft hat sich gelegt...vermutlich waren das die Dichtungen, die sich noch rangebrannt haben. problem 2...es ist tatsächlich so, dass der Serienauspuff nicht der der Lage ist mit dem D16z6 Krümmer, Sportkat und dem msd von Tss Tuning klarzukommen. Er macht zwar nur in dem Drehzahlbereich bzw. bei der daraus resultierenden Resonanz das klapperndende Geräusch trz. ist er anscheinend überfordert. Lg und danke für die Hinweise 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.03.2011, 12:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kleines Problemchen ( msd, kat, krümmer)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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