» Problemchen mit meinem Öl

Frau Honda · 06.02.2014, 08:37

Also ich kann von meinen Autos behaupten, dass die weder getreten noch verheizt wurden.
Wie mit dem Austauschmotor umgegangen worden ist kann ich nicht sagen soll angeblich von einem Rentnerauto stammen...
Die Story glaube ich allerdings schon lange nicht mehr, da es nach den ganzen Reparaturen die von der Werkstatt gemacht wurden mehr als merkwürdig ist, dass der Ölverbrauch immer noch so hoch ist. Das mit der falschen KM-Anzahl wäre ebenfalls evtl. eine Möglichkeit.

Mein "alter" Motor hat null Ölverbrauch gehabt bis die ZKD gewechselt worden ist... Dies ist allerdings nicht der Grund gewesen den Motor zu tauschen, da steckt mehr dahinter was allerdings nicht in diesem Thread gehört und dem Threadersteller bei seinem Problem nicht hilft.

wuseldusel · 06.02.2014, 12:58

Zum Themaersteller: Sind am Motor irgendwelche ölfeuchte Stellen zu entdecken (Ölfilter, Ölwanne, Dichtringe usw.)?

perchtl22 · Newbie Anmeldedatum: 04.02.2014 Beiträge: 11

Jetzt hab ich so und so ein problem

Rauchen tut er garned
Kompression passt
Aus dem auspuff kommt doch kein öl sondern ruß mit kondensat.....

Frau Honda · 15.02.2014, 11:17

Hab meinen Wagen noch nicht in der Werkstatt gehabt, erst kommende Woche.
Sobald ein Ergebnis bekannt ist werde ich schreiben

arbozz · 17.02.2014, 23:16

Mein alter D15b2 mit ED7 anbauteilen hat auch in etwa 2-3 lieter auf 100 genommen..
Allerdings hat er auch geräuchert wie sau, so stark das ich schon lichthupen bekommen habe und so..
Die leistung war trotzdem normal, ich bin mir zu 100% sicher das es die ringe waren.
Für 2000€ Kannst du dir auch einen B motor kaufen und hast einiges mehr davon..

Markus ED EG · 17.02.2014, 23:33

Tausch Motor und fertig..

Billigste und einfachste Lösung

Frau Honda · 04.03.2014, 13:41

So mein Wagen steht seit Samstag mit Verdacht auf Kolbenringe in der Werkstatt.
Sobald ich ein Ergebnis habe teile ich dieses hier mit...
Gibt es in diesem Thread schon eine Lösung wegen dem Ölproblem?

maxrev.de · Gast

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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	06.02.2014, 08:37 zitieren Also ich kann von meinen Autos behaupten, dass die weder getreten noch verheizt wurden. Wie mit dem Austauschmotor umgegangen worden ist kann ich nicht sagen soll angeblich von einem Rentnerauto stammen... Die Story glaube ich allerdings schon lange nicht mehr, da es nach den ganzen Reparaturen die von der Werkstatt gemacht wurden mehr als merkwürdig ist, dass der Ölverbrauch immer noch so hoch ist. Das mit der falschen KM-Anzahl wäre ebenfalls evtl. eine Möglichkeit. Mein "alter" Motor hat null Ölverbrauch gehabt bis die ZKD gewechselt worden ist... Dies ist allerdings nicht der Grund gewesen den Motor zu tauschen, da steckt mehr dahinter was allerdings nicht in diesem Thread gehört und dem Threadersteller bei seinem Problem nicht hilft. Gefällt mir Teilen twittern
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	06.02.2014, 12:58 zitieren Zum Themaersteller: Sind am Motor irgendwelche ölfeuchte Stellen zu entdecken (Ölfilter, Ölwanne, Dichtringe usw.)?
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perchtl22 Newbie Anmeldedatum: 04.02.2014 Beiträge: 11	12.02.2014, 20:36 zitieren Jetzt hab ich so und so ein problem Rauchen tut er garned Kompression passt Aus dem auspuff kommt doch kein öl sondern ruß mit kondensat.....
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	15.02.2014, 11:17 zitieren Hab meinen Wagen noch nicht in der Werkstatt gehabt, erst kommende Woche. Sobald ein Ergebnis bekannt ist werde ich schreiben
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	17.02.2014, 23:16 zitieren Mein alter D15b2 mit ED7 anbauteilen hat auch in etwa 2-3 lieter auf 100 genommen.. Allerdings hat er auch geräuchert wie sau, so stark das ich schon lichthupen bekommen habe und so.. Die leistung war trotzdem normal, ich bin mir zu 100% sicher das es die ringe waren. Für 2000€ Kannst du dir auch einen B motor kaufen und hast einiges mehr davon..
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Markus ED EG Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ED3/EE4/EM1 Anmeldedatum: 10.12.2012 Beiträge: 724 Wohnort: 2700	17.02.2014, 23:33 zitieren Tausch Motor und fertig.. Billigste und einfachste Lösung
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	04.03.2014, 13:41 zitieren So mein Wagen steht seit Samstag mit Verdacht auf Kolbenringe in der Werkstatt. Sobald ich ein Ergebnis habe teile ich dieses hier mit... Gibt es in diesem Thread schon eine Lösung wegen dem Ölproblem? Verfasst am: 14.03.2014, 17:48 zitieren Der Verdacht hat sich bestätigt. Alle 4 Kolbenringe defekt. Evtl. hilft das dem Threadersteller
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maxrev.de Gast	14.03.2014, 17:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problemchen mit meinem Öl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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