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Pakkko's CR-Z GTNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTein Fahrwerk
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10.04.2013, 19:17
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Nice :)

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11.04.2013, 13:42
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HondaCRZ94Die Frontlippe von C-West war soweit ich weiß dazu da den Anpressdruck zu erhöhen, ist doch down force oder? :D normal müssten solche Firmen sich bei der Entwicklung doch was dabei denken, oder? Ausprobieren sag ich nur, wenn man nicht aufsetzen darf muss man lernen so zu fahren das es nicht passiert ;)

Die denken sich gar nichts dabei. Die wollen mit möglichst wenig Material möglichst viel Geld verdienen. Und GFK ist Müll. Das wirst Du spätestens dann noch mal gesagt bekommen, wenn du die Teile beim Lackierer vorlegst



Verfasst am: 11.04.2013, 13:43
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Zum Konzept: Hast Du die Front selbst erfunden oder ist das eine bereits existierende? Was ist mit TÜV?
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11.04.2013, 14:12
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mguttZum Konzept: Hast Du die Front selbst erfunden oder ist das eine bereits existierende? Was ist mit TÜV?

Die Frontlippe ist die genannte von C-West. TÜV muss man erstmal bei der
Dekra Materialgutachten, aber die prozedur kennst du ja denke ich
da sie nicht soo teuer ist, ist es im Bereich des bezahlbaren, aber ich bin
wirklich am überlegen das überhaupt einzutragen. Aber auf jeden Fall
machbar. Hatte extra mal mit der Dekra gesprochen, wobei ich nach denen
bei einer richtigen Polizeikontrolle eh Probleme bekomm dann ist das auch egal mit der Front.


pn
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HondaCRZ94Materialgutachten

Du weißt schon, dass wir 2013 haben ^^


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11.04.2013, 14:28
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mgutt
HondaCRZ94Materialgutachten

Du weißt schon, dass wir 2013 haben ^^

Öhm... wieso? Was kamen jetzt schon wieder für Gesetze?
Dann wird die einfach so drangebaut.


pn
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Materialgutachten akzeptiert schon lange kein TÜV mehr.

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11.04.2013, 19:31
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mguttMaterialgutachten akzeptiert schon lange kein TÜV mehr.

mit welcher begründung? basierend auf welchem § der stvo?
ich habe das c-west kit schon lange auf meiner einkaufsliste, nur es kommen immer andere teile zuvor die einfacher zu besorgen sind, der versand ist echt übel bei dem kit :wall:


pn
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11.04.2013, 21:55
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Die StVO selbst ist "irrelevant". Fast alles steht heute in den ECE Regelungen der EU auf die die StVO verweist:
http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Artikel/LA/un-ece-regelungen.html

Die ECE-R26 "Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Kraftfahrzeuge hinsichtlich ihrer vorstehenden Außenkanten" ist z.B. eine Regelung davon:


r-26-vorstehende-aussenkanten-pdf.pdf [1,23MB]
Vorschau



Verfasst am: 11.04.2013, 21:58
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Das ist aber nur eine Regelung von vielen. Grob gesagt, kann man sagen, dass kein Teil was einen Fußgänger berühren kann ohne Crashtest (um die Verletzungsgefahr zu ermitteln) TÜV bekommt.

Früher war das noch anders, wobei die ECE Regelungen schon seit 1997 existieren, werden sie erst seit einigen Jahren immer konsequenter umgesetzt, während davor ein einfacher Splittertest in Form eines Materialgutachtens ausreichte. Ich verweise zu dem Thema auch mal hier drauf:
http://www.maxrev.de/strafbarkeit-von-verkauf-nicht-zugelassener-fahrzeugteile-innerhalb-de-t292776.htm

Beispielsweise hatte TSS vor 10 Jahren viel mehr Teile mit TÜV für neue Fahrzeugmodelle als heute. Um genau zu sein wurden manche Gutachten sogar nachträglich für ungültig erklärt und erst spät ist der TÜV darauf gekommen, dass man einen Auspuff mit ABE nicht mit einem MSD mit ABE kombinieren darf, weil ja beide jeweils nur mit Serienteilen getestet wurden usw.

Es wird noch viel schlimmer. Aber genug der Rechtsverdreherei. Ich will Eure Träume nicht zerstören. Und illegal geht ja heute auch noch einiges ;)

 3x  bearbeitet
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Gast 
15.04.2013, 20:41
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