» Kühler defekt??? Tauschen?

Ganwalf · 27.02.2011, 19:52

zumal du von wegen der technik nicht viel solideres bekommen wird

nicht zu nem vernünftigen preis

für 35 bekommt man locker nen neuen, aber 30 inkl versand ist akzeptabel.
der junge will ja auch was verdienen ^^

Heizer_Sascha · 28.02.2011, 00:09

Währe es nähe Dortmund gewehsen, hätt ich dir gerne geholfen

Civic_Boy_87 · 28.02.2011, 05:29

also ich bin in der nähe vom bodensee. wenn du nicht weit weg sein würdest hätte ich dir sicher geholfen.
würde den guten honda nicht verkaufen wegen sowas. was die zuverlässigkeit der autos angeht sind die echt top. man weiß halt nie was der vorbesitzer mit dem wagen gemacht hat aber wenn du das ding pflegst dann laufen die bis der rost euch scheidet;)
bereue es bis heute das ich meinen eg4 b16a2 verkauft habe.

war echt ein tolles auto. :!:

Dreamyyy · 28.02.2011, 17:39

Ihr seid so lieb

Da bekommt man richtig gute Laune, wenn man eure Hilfsbereitschaft und Freundlichkeit so liest :yes:

Ich werd versuchen, den Kühler selbst einzubauen, die besten Theorie-Meister hab ich ja hier.

Aber es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir nen anderes Auto zulegen werde.

Mehr oder weniger aufgetunt ist das eine, was schickes Solides für den Arbeitsalltag ist das Andere und der Gedanke, etwas besseres, jüngeres, Unverbasteltes zu fahren, reizt mich immer mehr. Hinzu kommt, dass ich ein sehr attraktives, aber noch wackliges Angebot bezüglich eines anderen Wagens erhalten habe, welches ich wahrscheinlich, sollte es 100%ig sein, annehmen werde.

Sobald das so ist, werde ich mich wahrscheinlich wirklich schweren Herzens von meinem geliebten "Oppa" trennen... obwohl er in der letzten Zeit soviel Neues bekommen hat, von der Technik, über die Optik, bishin zur Elektrik...

Weil, wie es Civic_Boy_87 supi geschrieben hat: Ich find immer nur Leichen, um die Mörder zu finden, fehlt mir das Fachwissen...

Ganwalf · 28.02.2011, 18:39

Du sagst schon wieder "solide" in Verbindung mit "was Anderem" ^^

Sag erstmal, was Du dir anlegen willst, bevor wir hier über solide reden können

Kenn mich mit vielen Automarken aus (wie die Meisten hier) und kann dir auch bei andern Herstellern Stärken und Schwächen nennen

So gibts zum Beispiel Autos, die zu deutschen Premiumherstellern zählen, aber weit nicht so "solide" sind, wie angenommen.

Klar, Audi-Fans sagen Audi ist das Beste und Audi hält ewig.

Dabei hatten die beim B3 und B4 solche proble mit sämlichen Gelenken und Lagern, dass einem fast schlecht wird.

Vllt muss man damit selten in die Werkstatt, aber lass mal so ein paar Gelenke an ner Doppellenkerachse oder ein Antriebswellengelenk ausgeschlagen sein.
Dann wirds wenigstens gleich richtig teuer ^^

Ich verkauf täglich Autoteile für alle Marken, ich weiß, was gern kaputt geht xD

Wobei es natürlich auch eine emotionale Entscheidung ist (hab zwar gelesen, dass Frauen bei Autos eher rational sind, statt emotional, aber dafür gibts ja die Männer^^), deswegen lässt du dich ja ohnehin nicht von etwas abbringen von dem du überzeugt bist.

Aber leg dir bloß kein Auto zu, mit dem du hinterher noch unzufriedener bist und hinter dem keine Gemeinde existiert, die dir mit vernünftigen Ratschlägen zur Seite steht

Die Enttäuschung wär zu groß.

Nicht, dass dir noch der Spaß am Autofahren generell vergeht..

LG

Dreamyyy · 28.02.2011, 19:14

Ach mein lieber Wolfgang, wenn ich dich nicht hätte ^^ Klar bin ich emotional, was meinen EJ2 angeht. Was denkst du, wie ich gelitten habe, als ich eine Woche auf ihn verzichten musste, weil er ein neues Getriebe bekam.... Ich habe geheult... hatte schlechte Laune und war "unzufrieden mit der Gesamtsituation"... Also bin ich nach deiner Theorie eher Mann *gg*

Bloß iwann im Leben weiss man eben insitinktiv, dass es so nicht mehr weiter gehen kann. Ob das in der Ehe, in der Beziehung oder eben bei der Bindung zu einem Gefährt ist. Vor meinem EJ hab ich nen 93er Astra F-CC gefahren und dieses Auto war bei Gott echt das Letzte. Dann kam direkt mein EJ2, ein bisschen Tuning hatte er schon, ein bisschen hat er von mir neu bekommen. Allerdings war ich jung und dumm. Später wurde mir bewusst, dass Optik nicht alles ist und dann hat sich erstmal herausgestellt, dass in und an dem Auto übel rumgespielt wurde. Ich habe viele viele Euronen dafür gelassen, damit all das Chaos erstmal wieder beseitigt wird, zusätzlich die kleinen und großen Umsetzungen meiner Verbesserungswünsche. Doch dennoch ist er ein alter Mann mit großen und kleinen Wehwehchen, auf die ich aber einfach keinen Nerv mehr habe.

Ich habe dieses Auto mehr als jemals einen Mann geliebt, aber das Risiko, dass ständig was Neues zu reparieren ist, mein mangelndes Fachwissen + Möglichkeiten + Kontakte + Zeit +Geld sprechen einfach absolut dagegen und ich hoffe nur, dass ich jemanden für ihn finde, der ihn nicht als Organspender, sondern als ein Projekt mit Zukunft sieht.

Aber du bist echt gut.. *gg* Der neue, wenn alles klappt, wird ein 2003er Audi A3 8P mit dezentem Tuning sein. Dann erzähl mir mal was über seine Schwächen :-)

Kommst du da eigentlich auch günstig an Teile?

Ganwalf · 01.03.2011, 18:52

kühlmittelverlust ^^

ab 04 gabs aber kaum noch probleme, bis jetzt.

kannst eben schwer vergleichen, weils ja erst 7-8 jahre alt ist...

wies da mit den lenkern in drei, vier jahren aussieht weiß man jetzt noch nicht ^^

kommt halt auch auf den motor an^^

am meisten verkauft dür den A3 8P hab ich nur Bremsen (normal) und Thermostate,
wenn ich mich recht erinnere.

Natürlich komm ich günstig an Teile ^^ Deswegen arbeit ich ja da

Dreamyyy · 13.03.2011, 11:50

So Jungz,

mal zum aktuellen Stand der Dinge:

Mein Austauschkühler ist nach langem Warten am vergangenen Donnerstag angekommen. Habe ihn dann entsprechend eurer Anleitung eingebaut. Hat alles soweit gut geklappt.

Allerdings hab ich nicht das von euch beschriebene "Blubbern" nach dem Einbau gehört...

Hab die Schraube fürs Entlüften bissi rausgedreht und bin so paar Meter gefahren. Als es dann ziemlich doll daraus qualmte (Wasserdampf), hab ich sie wieder zugedreht. Dachte mir, wenns qualmt, dürfte die ganze Luft raus sein.

Dann gings auf zur Probefahrt. Zu Anfang alles tutti, aber dann, als ich ihn bissi mehr getreten hab auf der Autobahn, stank es wieder verbrannt und die Temperaturanzeige ging wieder ziemlich zügig in den roten Bereich.

Hab angehalten und ihn bissi abkühlen lassen. Danach ohne Treten auf den Heimweg. Wieder stieg die Anzeige mehr und immer mehr. Als ich dann zu Hause ankam und den Wagen sofort ausmachte, blubberte und qualmte es extrem.

Hab ihn komplett abkühlen lassen und wollts dann nochmal versuchen und er machte genau das Geräusch, was er damals auf der Autobahn zum ersten Mal machte:

Jeder kennt ja das Geräusch, wenn der Kühler anspringt, sobald der Motor heiss läuft. Sobald ich aber dann bei angelassenem Motor kein Gas gegeben habe, ging der Kühler an, aber in so komischen Intervallen.

Klingt so ähnlich, wie wenn man aufs Handy, wenns lautlos ist, angerufen wird und nur der Vibrationsalarm zu hören ist. SSSSSSSTT......SSSSSSSSTT......SSSSSSSSTT...

Sry, für den doofen Vergleich, aber was anderes fällt mir grad nicht ein ^^

Also im Endeffekt ist, obwohl neuer Kühler drin, nicht die geringste Änderung erfolgt.

Was kann ich falsch gemacht haben? Oder woran kann das sonst noch liegen?

SHIT -.-

Civic_Boy_87 · 13.03.2011, 12:29

hi. also volgendes.
hast du die temp. im innenraum auf heiß gestellt?
das gebläse auf min stufe 1?
war das fahrzeug kalt als du es befüllt hast?
ich empfehle es am berg oder angehobenem fahreug zu machen.
hast du das fahrzeug laufen lassen und das entlüftungsventil solange geöffnet bis blasenfrei wasser gekommen ist?
ist der lüfter angegangen?
thermostat aufgemacht? (schläauchtest) anfassen zu und rücklauf gleich heiß.
mfg

Dreamyyy · 13.03.2011, 12:40

Civic_Boy_87hi. also volgendes.
hast du die temp. im innenraum auf heiß gestellt?
das gebläse auf min stufe 1?
war das fahrzeug kalt als du es befüllt hast?
ich empfehle es am berg oder angehobenem fahreug zu machen.
hast du das fahrzeug laufen lassen und das entlüftungsventil solange geöffnet bis blasenfrei wasser gekommen ist?
ist der lüfter angegangen?
thermostat aufgemacht? (schläauchtest) anfassen zu und rücklauf gleich heiß.
mfg

AAAAAAAAAAlso:

Temp. im Innenraum auf heiß? JA
Gebläse auf min. Stufe 1? NEIN, hat mir keiner gesagt
War das Fahrzeug kalt, als ichs befüllt habe? JA

Nach Tausch und Befüllung habe ich das Entlüftungsventil bis zur Hälfte rausgedreht und den Motor angelassen und laufen lassen.

Allerdings habe ich mich gefragt, wo man da sehen kann, ob das Wasser blasenfrei läuft!?

Lüfter ist erst nach dem Fahren angegangen, als ich angehalten habe. Beim 2. Mal anlassen machte er die Intervall-Geräusche.

Thermostat aufgemacht? Öhm, nein. Was und wo ist das?

Außerdem meine Frage, mir wurde gesagt, ich soll den Kühler nach Einbau mit Kühlwasser befüllen. Habe ich getan, allerdings war er nach der Hälfte des Wassers im Kanister noch immer nicht voll. Aber es ist unten auch nix rausgelaufen oder so.

Ist das normal? Sind ja immerhin, glaube 5 Liter in sonem Kanister.

Kann ich da noch was retten?

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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	27.02.2011, 19:52 zitieren zumal du von wegen der technik nicht viel solideres bekommen wird nicht zu nem vernünftigen preis für 35 bekommt man locker nen neuen, aber 30 inkl versand ist akzeptabel. der junge will ja auch was verdienen ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	28.02.2011, 00:09 zitieren Währe es nähe Dortmund gewehsen, hätt ich dir gerne geholfen
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	28.02.2011, 05:29 zitieren also ich bin in der nähe vom bodensee. wenn du nicht weit weg sein würdest hätte ich dir sicher geholfen. würde den guten honda nicht verkaufen wegen sowas. was die zuverlässigkeit der autos angeht sind die echt top. man weiß halt nie was der vorbesitzer mit dem wagen gemacht hat aber wenn du das ding pflegst dann laufen die bis der rost euch scheidet;) bereue es bis heute das ich meinen eg4 b16a2 verkauft habe. war echt ein tolles auto.
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Dreamyyy Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 96 Wohnort: mitten im Pott	28.02.2011, 17:39 zitieren Ihr seid so lieb Da bekommt man richtig gute Laune, wenn man eure Hilfsbereitschaft und Freundlichkeit so liest Ich werd versuchen, den Kühler selbst einzubauen, die besten Theorie-Meister hab ich ja hier. Aber es wird wohl darauf hinauslaufen, dass ich mir nen anderes Auto zulegen werde. Mehr oder weniger aufgetunt ist das eine, was schickes Solides für den Arbeitsalltag ist das Andere und der Gedanke, etwas besseres, jüngeres, Unverbasteltes zu fahren, reizt mich immer mehr. Hinzu kommt, dass ich ein sehr attraktives, aber noch wackliges Angebot bezüglich eines anderen Wagens erhalten habe, welches ich wahrscheinlich, sollte es 100%ig sein, annehmen werde. Sobald das so ist, werde ich mich wahrscheinlich wirklich schweren Herzens von meinem geliebten "Oppa" trennen... obwohl er in der letzten Zeit soviel Neues bekommen hat, von der Technik, über die Optik, bishin zur Elektrik... Weil, wie es Civic_Boy_87 supi geschrieben hat: Ich find immer nur Leichen, um die Mörder zu finden, fehlt mir das Fachwissen...
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	28.02.2011, 18:39 zitieren Du sagst schon wieder "solide" in Verbindung mit "was Anderem" ^^ Sag erstmal, was Du dir anlegen willst, bevor wir hier über solide reden können Kenn mich mit vielen Automarken aus (wie die Meisten hier) und kann dir auch bei andern Herstellern Stärken und Schwächen nennen So gibts zum Beispiel Autos, die zu deutschen Premiumherstellern zählen, aber weit nicht so "solide" sind, wie angenommen. Klar, Audi-Fans sagen Audi ist das Beste und Audi hält ewig. Dabei hatten die beim B3 und B4 solche proble mit sämlichen Gelenken und Lagern, dass einem fast schlecht wird. Vllt muss man damit selten in die Werkstatt, aber lass mal so ein paar Gelenke an ner Doppellenkerachse oder ein Antriebswellengelenk ausgeschlagen sein. Dann wirds wenigstens gleich richtig teuer ^^ Ich verkauf täglich Autoteile für alle Marken, ich weiß, was gern kaputt geht xD Wobei es natürlich auch eine emotionale Entscheidung ist (hab zwar gelesen, dass Frauen bei Autos eher rational sind, statt emotional, aber dafür gibts ja die Männer^^), deswegen lässt du dich ja ohnehin nicht von etwas abbringen von dem du überzeugt bist. Aber leg dir bloß kein Auto zu, mit dem du hinterher noch unzufriedener bist und hinter dem keine Gemeinde existiert, die dir mit vernünftigen Ratschlägen zur Seite steht Die Enttäuschung wär zu groß. Nicht, dass dir noch der Spaß am Autofahren generell vergeht.. LG
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Dreamyyy Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 96 Wohnort: mitten im Pott	28.02.2011, 19:14 zitieren Ach mein lieber Wolfgang, wenn ich dich nicht hätte ^^ Klar bin ich emotional, was meinen EJ2 angeht. Was denkst du, wie ich gelitten habe, als ich eine Woche auf ihn verzichten musste, weil er ein neues Getriebe bekam.... Ich habe geheult... hatte schlechte Laune und war "unzufrieden mit der Gesamtsituation"... Also bin ich nach deiner Theorie eher Mann gg Bloß iwann im Leben weiss man eben insitinktiv, dass es so nicht mehr weiter gehen kann. Ob das in der Ehe, in der Beziehung oder eben bei der Bindung zu einem Gefährt ist. Vor meinem EJ hab ich nen 93er Astra F-CC gefahren und dieses Auto war bei Gott echt das Letzte. Dann kam direkt mein EJ2, ein bisschen Tuning hatte er schon, ein bisschen hat er von mir neu bekommen. Allerdings war ich jung und dumm. Später wurde mir bewusst, dass Optik nicht alles ist und dann hat sich erstmal herausgestellt, dass in und an dem Auto übel rumgespielt wurde. Ich habe viele viele Euronen dafür gelassen, damit all das Chaos erstmal wieder beseitigt wird, zusätzlich die kleinen und großen Umsetzungen meiner Verbesserungswünsche. Doch dennoch ist er ein alter Mann mit großen und kleinen Wehwehchen, auf die ich aber einfach keinen Nerv mehr habe. Ich habe dieses Auto mehr als jemals einen Mann geliebt, aber das Risiko, dass ständig was Neues zu reparieren ist, mein mangelndes Fachwissen + Möglichkeiten + Kontakte + Zeit +Geld sprechen einfach absolut dagegen und ich hoffe nur, dass ich jemanden für ihn finde, der ihn nicht als Organspender, sondern als ein Projekt mit Zukunft sieht. Aber du bist echt gut.. gg Der neue, wenn alles klappt, wird ein 2003er Audi A3 8P mit dezentem Tuning sein. Dann erzähl mir mal was über seine Schwächen Kommst du da eigentlich auch günstig an Teile? 1x bearbeitet
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	01.03.2011, 18:52 zitieren kühlmittelverlust ^^ ab 04 gabs aber kaum noch probleme, bis jetzt. kannst eben schwer vergleichen, weils ja erst 7-8 jahre alt ist... wies da mit den lenkern in drei, vier jahren aussieht weiß man jetzt noch nicht ^^ kommt halt auch auf den motor an^^ am meisten verkauft dür den A3 8P hab ich nur Bremsen (normal) und Thermostate, wenn ich mich recht erinnere. Natürlich komm ich günstig an Teile ^^ Deswegen arbeit ich ja da
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Dreamyyy Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 96 Wohnort: mitten im Pott	13.03.2011, 11:50 zitieren So Jungz, mal zum aktuellen Stand der Dinge: Mein Austauschkühler ist nach langem Warten am vergangenen Donnerstag angekommen. Habe ihn dann entsprechend eurer Anleitung eingebaut. Hat alles soweit gut geklappt. Allerdings hab ich nicht das von euch beschriebene "Blubbern" nach dem Einbau gehört... Hab die Schraube fürs Entlüften bissi rausgedreht und bin so paar Meter gefahren. Als es dann ziemlich doll daraus qualmte (Wasserdampf), hab ich sie wieder zugedreht. Dachte mir, wenns qualmt, dürfte die ganze Luft raus sein. Dann gings auf zur Probefahrt. Zu Anfang alles tutti, aber dann, als ich ihn bissi mehr getreten hab auf der Autobahn, stank es wieder verbrannt und die Temperaturanzeige ging wieder ziemlich zügig in den roten Bereich. Hab angehalten und ihn bissi abkühlen lassen. Danach ohne Treten auf den Heimweg. Wieder stieg die Anzeige mehr und immer mehr. Als ich dann zu Hause ankam und den Wagen sofort ausmachte, blubberte und qualmte es extrem. Hab ihn komplett abkühlen lassen und wollts dann nochmal versuchen und er machte genau das Geräusch, was er damals auf der Autobahn zum ersten Mal machte: Jeder kennt ja das Geräusch, wenn der Kühler anspringt, sobald der Motor heiss läuft. Sobald ich aber dann bei angelassenem Motor kein Gas gegeben habe, ging der Kühler an, aber in so komischen Intervallen. Klingt so ähnlich, wie wenn man aufs Handy, wenns lautlos ist, angerufen wird und nur der Vibrationsalarm zu hören ist. SSSSSSSTT......SSSSSSSSTT......SSSSSSSSTT... Sry, für den doofen Vergleich, aber was anderes fällt mir grad nicht ein ^^ Also im Endeffekt ist, obwohl neuer Kühler drin, nicht die geringste Änderung erfolgt. Was kann ich falsch gemacht haben? Oder woran kann das sonst noch liegen? SHIT -.- 1x bearbeitet
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	13.03.2011, 12:29 zitieren hi. also volgendes. hast du die temp. im innenraum auf heiß gestellt? das gebläse auf min stufe 1? war das fahrzeug kalt als du es befüllt hast? ich empfehle es am berg oder angehobenem fahreug zu machen. hast du das fahrzeug laufen lassen und das entlüftungsventil solange geöffnet bis blasenfrei wasser gekommen ist? ist der lüfter angegangen? thermostat aufgemacht? (schläauchtest) anfassen zu und rücklauf gleich heiß. mfg
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Dreamyyy Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 96 Wohnort: mitten im Pott	13.03.2011, 12:40 zitieren Civic_Boy_87hi. also volgendes. hast du die temp. im innenraum auf heiß gestellt? das gebläse auf min stufe 1? war das fahrzeug kalt als du es befüllt hast? ich empfehle es am berg oder angehobenem fahreug zu machen. hast du das fahrzeug laufen lassen und das entlüftungsventil solange geöffnet bis blasenfrei wasser gekommen ist? ist der lüfter angegangen? thermostat aufgemacht? (schläauchtest) anfassen zu und rücklauf gleich heiß. mfg AAAAAAAAAAlso: Temp. im Innenraum auf heiß? JA Gebläse auf min. Stufe 1? NEIN, hat mir keiner gesagt War das Fahrzeug kalt, als ichs befüllt habe? JA Nach Tausch und Befüllung habe ich das Entlüftungsventil bis zur Hälfte rausgedreht und den Motor angelassen und laufen lassen. Allerdings habe ich mich gefragt, wo man da sehen kann, ob das Wasser blasenfrei läuft!? Lüfter ist erst nach dem Fahren angegangen, als ich angehalten habe. Beim 2. Mal anlassen machte er die Intervall-Geräusche. Thermostat aufgemacht? Öhm, nein. Was und wo ist das? Außerdem meine Frage, mir wurde gesagt, ich soll den Kühler nach Einbau mit Kühlwasser befüllen. Habe ich getan, allerdings war er nach der Hälfte des Wassers im Kanister noch immer nicht voll. Aber es ist unten auch nix rausgelaufen oder so. Ist das normal? Sind ja immerhin, glaube 5 Liter in sonem Kanister. Kann ich da noch was retten?
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maxrev.de Gast	13.03.2011, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühler defekt??? Tauschen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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