» Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?

Kev91 · 23.11.2015, 21:38

Ganz normale. Welche aus dem oem Parts sortiert sprich replicas.

Euro 3, ich weiß der B16A2 hat Euro2, bekomm ich doch Glaube problemlos aufgeschlüsselt oder?!

kevin2310 · 23.11.2015, 21:42

Schnapp dir nen Prüfer der dir den Segen gibt und dann umbauen, nicht dass du erst umbaust und dann sagt keiner ja dazu

Asimo1980 · 23.11.2015, 22:19

Naja, bei Replicas ist immer mit Toleranzen zu rechnen aber muss ja nicht alles mies sein.

Soweit ich weiß, ist bei den Facelift mit Erstzulassung im Jahr 2000 wohl eine Umschlüsselung möglich, für die ab 2001 (wie meiner) wohl nicht mehr. Aber wie Kevin schon schrieb, am besten mal bei einem kompetenten Prüfer vorher mal genauestens dein Vorhaben schildern und schauen was der dazu meint.

Kev91 · 24.11.2015, 19:22

Ja eben was nicht passt wird Passend gemacht xD
Hab mit nem Kumpel geschrieben er hat mir nen tuever empfohlen hat ihm seinen vr6 auch eingetragen. Bezüglich euronorm brauch ich Kopie vom Fzg-Brief des Ek4's FL. Ab 01.01.01 ist Euro3 Pflicht davor kann man alles umschreiben lassen. Werde Freitag zum Tüv und mit denen mal reden.

Asimo1980 · 24.11.2015, 22:29

Da haste natürlich Glück, das deiner noch 2000 zugelassen wurde. Da steht dem swap ja quasi nix im Wege. Feuer frei

krush319 · 26.11.2015, 20:33

Gute Pläne Kev. Auch dir nur nen fähigen/willigen Prüfer

Felgen einfach so lassen und das Rest Gewinde nutzen!

Kev91 · 27.11.2015, 16:21

Asimo ja nur noch abklären bezüglich Euronorm, werde gleich morgenfrüh zum TÜV, wenn es grünes Licht gibt, werden Parts geordert

.

@fabi aiai captain dann muss ich genauso wie du rumkriechen wenn man sonst wo lang möchte

Lasse mal paar Bilder sprechen.

Kanjo C1 · 28.11.2015, 09:05

Wie kürzlich in meinem Thread gesagt wurde, ist eine Eintragung der Motoren bei EZ bis Ende 2000 möglich. Danach haben die Euro3 und da bleibt dann nur noch der K Swap. Ich hatte ursprünglich auch geschaut, dass ich ein Facelift Coupe mit BJ 99 oder 2000 bekomme aber wisst Ihr ja selber, wie selten gute Coupes geworden sind.

Kev91 · 30.11.2015, 11:10

Gut dann bin ich beruhigt, sehr schön das du dein coupe nun doch behälst. Ist es eigentlich egal aus welchem Fahrzeug der b16 ist ob nun delsol oder civic solange er euro2 hat? Was muss ich umbauen bezüglich Servo und Abs?

Kanjo C1 · 30.11.2015, 14:35

Ja, ich bin nun auch froh, dass er hier bleibt

Also das kommt drauf an, aus welchem Fahrzeug der Motor ist. Es kann sein, dass der Anschluss für die Servopumpe in deinem Motorraum nicht an die Pumpe vom B16 passt. Da gibt es verschiedene Anschlüsse. Das Problem hatte Zeus z.B. auch.

Bei mir hat es direkt gepasst. Hier gibt es weitere Infos: http://www.maxrev.de/dem-zeus-sein-ej6-dynorun-und-tachovideo-s-82-t289378,start,420.htm

Beim ABS musst Du im Prinzip selbst nichts umbauen, außer die ABS Sensoren, wenn du auf die größere Bremse hinten gehst. Im Motorraum aber nicht. Ach ja, doch. Den Bremskraftverstärker kannst Du noch tauschen und der HBZ muss 15/16 draufstehen haben. Ansonsten aber nix. Verteiler hab ich nicht getauscht.

Es ist egal, aus welchem Auto der B16 stammt. Sagst einfach, der kommt aus nem EK4 und fertig. Wenn die Papiere von dem Schlachtfahrzeug sehen wollen, dann gibt es die halt nicht oder fährst woanders hin. Sollte aber kein Thema sein. Nur halt nicht sagen, dass der aus nem EG stammt, denn die haben Euro1. Total bescheuert alles.

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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	23.11.2015, 21:38 zitieren Ganz normale. Welche aus dem oem Parts sortiert sprich replicas. Euro 3, ich weiß der B16A2 hat Euro2, bekomm ich doch Glaube problemlos aufgeschlüsselt oder?! Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	23.11.2015, 21:42 zitieren Schnapp dir nen Prüfer der dir den Segen gibt und dann umbauen, nicht dass du erst umbaust und dann sagt keiner ja dazu
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	23.11.2015, 22:19 zitieren Naja, bei Replicas ist immer mit Toleranzen zu rechnen aber muss ja nicht alles mies sein. Soweit ich weiß, ist bei den Facelift mit Erstzulassung im Jahr 2000 wohl eine Umschlüsselung möglich, für die ab 2001 (wie meiner) wohl nicht mehr. Aber wie Kevin schon schrieb, am besten mal bei einem kompetenten Prüfer vorher mal genauestens dein Vorhaben schildern und schauen was der dazu meint.
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	24.11.2015, 19:22 zitieren Ja eben was nicht passt wird Passend gemacht xD Hab mit nem Kumpel geschrieben er hat mir nen tuever empfohlen hat ihm seinen vr6 auch eingetragen. Bezüglich euronorm brauch ich Kopie vom Fzg-Brief des Ek4's FL. Ab 01.01.01 ist Euro3 Pflicht davor kann man alles umschreiben lassen. Werde Freitag zum Tüv und mit denen mal reden.
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	24.11.2015, 22:29 zitieren Da haste natürlich Glück, das deiner noch 2000 zugelassen wurde. Da steht dem swap ja quasi nix im Wege. Feuer frei
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	26.11.2015, 20:33 zitieren Gute Pläne Kev. Auch dir nur nen fähigen/willigen Prüfer Felgen einfach so lassen und das Rest Gewinde nutzen! 1x bearbeitet
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	27.11.2015, 16:21 zitieren Asimo ja nur noch abklären bezüglich Euronorm, werde gleich morgenfrüh zum TÜV, wenn es grünes Licht gibt, werden Parts geordert . @fabi aiai captain dann muss ich genauso wie du rumkriechen wenn man sonst wo lang möchte Lasse mal paar Bilder sprechen. IMG-20151124-WA0000.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20151124-WA0001.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	28.11.2015, 09:05 zitieren Wie kürzlich in meinem Thread gesagt wurde, ist eine Eintragung der Motoren bei EZ bis Ende 2000 möglich. Danach haben die Euro3 und da bleibt dann nur noch der K Swap. Ich hatte ursprünglich auch geschaut, dass ich ein Facelift Coupe mit BJ 99 oder 2000 bekomme aber wisst Ihr ja selber, wie selten gute Coupes geworden sind.
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	30.11.2015, 11:10 zitieren Gut dann bin ich beruhigt, sehr schön das du dein coupe nun doch behälst. Ist es eigentlich egal aus welchem Fahrzeug der b16 ist ob nun delsol oder civic solange er euro2 hat? Was muss ich umbauen bezüglich Servo und Abs?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	30.11.2015, 14:35 zitieren Ja, ich bin nun auch froh, dass er hier bleibt Also das kommt drauf an, aus welchem Fahrzeug der Motor ist. Es kann sein, dass der Anschluss für die Servopumpe in deinem Motorraum nicht an die Pumpe vom B16 passt. Da gibt es verschiedene Anschlüsse. Das Problem hatte Zeus z.B. auch. Bei mir hat es direkt gepasst. Hier gibt es weitere Infos: http://www.maxrev.de/dem-zeus-sein-ej6-dynorun-und-tachovideo-s-82-t289378,start,420.htm Beim ABS musst Du im Prinzip selbst nichts umbauen, außer die ABS Sensoren, wenn du auf die größere Bremse hinten gehst. Im Motorraum aber nicht. Ach ja, doch. Den Bremskraftverstärker kannst Du noch tauschen und der HBZ muss 15/16 draufstehen haben. Ansonsten aber nix. Verteiler hab ich nicht getauscht. Es ist egal, aus welchem Auto der B16 stammt. Sagst einfach, der kommt aus nem EK4 und fertig. Wenn die Papiere von dem Schlachtfahrzeug sehen wollen, dann gibt es die halt nicht oder fährst woanders hin. Sollte aber kein Thema sein. Nur halt nicht sagen, dass der aus nem EG stammt, denn die haben Euro1. Total bescheuert alles. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	07.05.2024, 20:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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