» Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?

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08.03.2015, 22:06
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BluesP28-G03 oder was?

Wenn du einen Facelift EJ6 hast, wirste den Chip schlecht da reingelötet kriegen, da die OBD2a WFS-Chips nur 10 Pins haben, die OBD2b haben 12 Pins. ;)
Kannst es mit Adapter anstecken und dann bei Honda umprogrammieren lassen, wenn die sich nicht zu blöd anstellen, wie bei mir damals bei dem einen Händler. Habe extra gesagt, dass es ein EK3 ECU ist mit den "alten" Übertragungsprotokollen und der Dummkopf hat jedes Mal trotzdem gesagt "Nee, das stimmt schon so" und versucht, per OBD als EJ9 Facelift zu verbinden.. :roll:

Weißt Du, ob die auch den Begrenzer neu programmieren können?


pn
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09.03.2015, 17:58
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Denke Nein. Ist ja nicht vorgesehen, also bei OBD2 ECUs vermute ich, geht das auf keinen Fall.. Warum willst das? Und welches ECU hast an deinem B16? Gibt User hier wie Bounty z.B., die machen sowas bei OBD1 ECUs.

pn
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09.03.2015, 18:25
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Danke dir Blues ! Werde mich mal schlaulesen und dann mal sehen was Ich mache, tendiere bisher mehr zum Doctronic Chip. Heute lack geordert, damit ich die Neblereinsätze in Wagenfarbe lackieren kann.

pn
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09.03.2015, 18:26
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Ich hab ja die ECU vom B16A aus Japan. Und da hat jemand den Begrenzer entweder komplett entfernt oder höher gesetzt. Das nervt schon ziemlich, weil ich immer aufpassen muss, nicht zu hoch zu drehen und das passiert halt relativ leicht, wenn man mal voll auf's Gas latscht und die Kupplung erst bei 7000 rpm kommen lässt. Und im gleichen Atemzug wollte ich dann auch direkt ne Launch Control haben.

pn
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09.03.2015, 19:24
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Du kommst aus Gifhorn?

pn
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09.03.2015, 19:26
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Ja das komme ich :P
kommst aus der Nähe ?!


pn
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09.03.2015, 19:47
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Jo komme aus Wolfenbüttel :-D

pn
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09.03.2015, 19:49
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Korrekt ist ja fast um Die Ecke :D

pn
Elite 

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09.03.2015, 19:55
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Ist richtig schreit nach nem treffen :-D

pn
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09.03.2015, 19:58
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Dem kann ich nur schwer widersprechen :D

pn
Gast 
07.05.2024, 20:20
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