» Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?

Kanjo C1 · 15.02.2015, 20:32

Hab ich heute noch mit Stussy drüber gesprochen und das Planen kannst Du Dir seiner Meinung nach sparen. Nur das Planen wird nicht viel bringen und ich persönlich vertraue da auf seine Meinung als Meister. Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe sind auf jeden Fall das Erste, was ich wechseln würde am Motor.

Kev91 · 15.02.2015, 20:41

Okay wäre dann nur rausgeworfenes Geld quasi. Meine Frage noch muss Ich denn VSD für'n Y8 bestellen und Kolbenringe für'n Y7 quasi oder beides dann Y8. Dann genügt es ja noch den Kopf einmal kräftig zu säubern.

Sorry fürs ganze Gefrage aber jeder fängt klein an.

Also kommst auxh wie stussy aus Hannover wa

Asimo1980 · 15.02.2015, 20:41

Wieviel hat dein Motor denn gelaufen und was nimmt er an Öl?

Kev91 · 15.02.2015, 20:45

Motor hat um die 144tkm gelaufen. Was er an Öl nimmt kann ich Dir nich sagen Weiß auch nich seit wann es is. Hab den Motor erst seit Oktober drin. Süffen tut er auch nichts hatte ihn Samstag auf der Bühne daher echt komisch.

Kanjo C1 · 15.02.2015, 21:03

Kev91Okay wäre dann nur rausgeworfenes Geld quasi. Meine Frage noch muss Ich denn VSD für'n Y8 bestellen und Kolbenringe für'n Y7 quasi oder beides dann Y8. Dann genügt es ja noch den Kopf einmal kräftig zu säubern.

Sorry fürs ganze Gefrage aber jeder fängt klein an.

Also kommst auxh wie stussy aus Hannover wa

Nee, wir haben hier im Forum drüber gesprochen. Ich komme zwar auch aus Niedersachsen aber 200 Km von Stussy entfernt.

Krümmer ist am D16 überall gleich. Kolbenringe brauchst Du dann für den Y7, weil Du ja nur den Kopf tauscht.

Hast Du Dir mal das Kühlwasser angeschaut? Könnte auch sein, dass die ZKD durch ist, wobei es eher unwahrscheinlich ist. Der Ölstand könnte dadurch ebenso steigen, weil Wasser in den Kreislauf kommt.

Asimo1980 · 15.02.2015, 21:07

Wenn du den Kopf ab hast, kannst du such gut prüfen, ob die Kolben kippen. Dann reicht Kolbenringe allein tauschen nämlich auch nicht mehr wenn es arg ist.

Die VSD sind beim y8 und y7 gleich. Bei den kolbenringen bin ich mir nicht sicher, aber würde auch meinen das die identisch sind.

Kanjo C1 · 15.02.2015, 21:15

Asimo1980Wenn du den Kopf ab hast, kannst du such gut prüfen, ob die Kolben kippen. Dann reicht Kolbenringe allein tauschen nämlich auch nicht mehr wenn es arg ist.

Die VSD sind beim y8 und y7 gleich. Bei den kolbenringen bin ich mir nicht sicher, aber würde auch meinen das die identisch sind.

Die Kolben sind auf jeden Fall unterschiedlich, weil die vom Y8 ne höhere Kompression haben. KW und Pleuel sollten aber gleich sein. Inwieweit das nun beeinflusst, welche Kolbenringe man braucht, weiß ich auch nicht. Dafür reicht mein Wissen nicht aus.

Kev91 · 15.02.2015, 21:16

@kanjo ah okay dachte warst bei ihm^^ ah okay danke.

Nach kühlwasser hab ich noch nich geschaut, aber werde Ich morgen machen einfach nur Sicherheit und um es ausschließen zu können.

Im Vergleich zum Alten y7 wenn ich da zu viel gas gegeben habe stank es nach Öl und beim jetzigen is einfach nichts haut auch nichts hinten raus. Daher für mich echt verwirrend.

@asimo, was genau kann ich feststellen, wenn ich die kolben kippe

Kanjo C1 · 15.02.2015, 21:23

Ob die zu viel Spiel haben

Guck einfach, ob die Wände irgendwo glänzen oder alles schön matt ist. Hast Du komische klackernde Geräusche? Wenn nicht, dann würde ich das vorerst ausschließen.

Kev91 · 15.02.2015, 21:27

Ah okay wieder was gelernt. Dann werde Ich das machen. Mir is bisher Nichts flackerndes aufgefallen. Nur tackert leicht, kann evtl daran liegen das ventile mal eingestellt werden müssten.

maxrev.de · Gast

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 20:32 zitieren Hab ich heute noch mit Stussy drüber gesprochen und das Planen kannst Du Dir seiner Meinung nach sparen. Nur das Planen wird nicht viel bringen und ich persönlich vertraue da auf seine Meinung als Meister. Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe sind auf jeden Fall das Erste, was ich wechseln würde am Motor. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	15.02.2015, 20:41 zitieren Okay wäre dann nur rausgeworfenes Geld quasi. Meine Frage noch muss Ich denn VSD für'n Y8 bestellen und Kolbenringe für'n Y7 quasi oder beides dann Y8. Dann genügt es ja noch den Kopf einmal kräftig zu säubern. Sorry fürs ganze Gefrage aber jeder fängt klein an. Also kommst auxh wie stussy aus Hannover wa
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	15.02.2015, 20:41 zitieren Wieviel hat dein Motor denn gelaufen und was nimmt er an Öl?
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	15.02.2015, 20:45 zitieren Motor hat um die 144tkm gelaufen. Was er an Öl nimmt kann ich Dir nich sagen Weiß auch nich seit wann es is. Hab den Motor erst seit Oktober drin. Süffen tut er auch nichts hatte ihn Samstag auf der Bühne daher echt komisch. 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 21:03 zitieren Kev91Okay wäre dann nur rausgeworfenes Geld quasi. Meine Frage noch muss Ich denn VSD für'n Y8 bestellen und Kolbenringe für'n Y7 quasi oder beides dann Y8. Dann genügt es ja noch den Kopf einmal kräftig zu säubern. Sorry fürs ganze Gefrage aber jeder fängt klein an. Also kommst auxh wie stussy aus Hannover wa Nee, wir haben hier im Forum drüber gesprochen. Ich komme zwar auch aus Niedersachsen aber 200 Km von Stussy entfernt. Krümmer ist am D16 überall gleich. Kolbenringe brauchst Du dann für den Y7, weil Du ja nur den Kopf tauscht. Hast Du Dir mal das Kühlwasser angeschaut? Könnte auch sein, dass die ZKD durch ist, wobei es eher unwahrscheinlich ist. Der Ölstand könnte dadurch ebenso steigen, weil Wasser in den Kreislauf kommt. 1x bearbeitet
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	15.02.2015, 21:07 zitieren Wenn du den Kopf ab hast, kannst du such gut prüfen, ob die Kolben kippen. Dann reicht Kolbenringe allein tauschen nämlich auch nicht mehr wenn es arg ist. Die VSD sind beim y8 und y7 gleich. Bei den kolbenringen bin ich mir nicht sicher, aber würde auch meinen das die identisch sind.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 21:15 zitieren Asimo1980Wenn du den Kopf ab hast, kannst du such gut prüfen, ob die Kolben kippen. Dann reicht Kolbenringe allein tauschen nämlich auch nicht mehr wenn es arg ist. Die VSD sind beim y8 und y7 gleich. Bei den kolbenringen bin ich mir nicht sicher, aber würde auch meinen das die identisch sind. Die Kolben sind auf jeden Fall unterschiedlich, weil die vom Y8 ne höhere Kompression haben. KW und Pleuel sollten aber gleich sein. Inwieweit das nun beeinflusst, welche Kolbenringe man braucht, weiß ich auch nicht. Dafür reicht mein Wissen nicht aus.
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	15.02.2015, 21:16 zitieren @kanjo ah okay dachte warst bei ihm^^ ah okay danke. Nach kühlwasser hab ich noch nich geschaut, aber werde Ich morgen machen einfach nur Sicherheit und um es ausschließen zu können. Im Vergleich zum Alten y7 wenn ich da zu viel gas gegeben habe stank es nach Öl und beim jetzigen is einfach nichts haut auch nichts hinten raus. Daher für mich echt verwirrend. @asimo, was genau kann ich feststellen, wenn ich die kolben kippe
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 21:23 zitieren Ob die zu viel Spiel haben Guck einfach, ob die Wände irgendwo glänzen oder alles schön matt ist. Hast Du komische klackernde Geräusche? Wenn nicht, dann würde ich das vorerst ausschließen.
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Kev91 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 00' EBP EJ6 Facelift@B16A2 Anmeldedatum: 26.05.2013 Beiträge: 410 Wohnort: Gifhorn	15.02.2015, 21:27 zitieren Ah okay wieder was gelernt. Dann werde Ich das machen. Mir is bisher Nichts flackerndes aufgefallen. Nur tackert leicht, kann evtl daran liegen das ventile mal eingestellt werden müssten.
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maxrev.de Gast	07.05.2024, 20:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kev's B16A2 EBP EJ6 - Wo ist die Elite?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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