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12.08.2012, 11:45
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Nein,nein! Ich will den EG Kat eigentlich nur vorübergehend nehmen. Damit ich schon mal herumfahren kann. Dann kommt sowieso ein 100 Zellen Kat von Kaido Autosport rein.

pn
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12.08.2012, 12:51
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Du kannst den eg Kat nicht verwenden, weil der JDM-Krümmer nen 2,5" Auslass hat.
Der JDM-Krümmer ist desweiteren etwas länger, sodass dein Kat irgendwo bei eienr Länge von 400-420mm liegen muss.


pn
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12.08.2012, 13:19
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Macht nichts. Dann wird der Kat einfach auf die passende Länge gekürzt und wieder zusammen geschweißt. Ist ja nur übergangsweise.

pn
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12.08.2012, 13:36
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ich hoffe du hast wirklich alle teile geordert für den umbau habe das jetz nämlich auch gerad durch mit den b18c6 swap.

pn
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12.08.2012, 13:46
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Ja. Das habe ich. Wird ja alles gewechselt. Zündkerzen, Zahnriemen+Spannrolle,Ölwannen Dichtung,Ventildeckel Dichtung,Krümmer Dichtung, Ölfilter,Benzinfilter,Luftfilter, Sport Kupplung,leichte Schwungscheibe usw.! Also ich denke ich habe Alles. Ausser Dir fällt noch was ein Jimpanski.

pn
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12.08.2012, 14:46
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also das was mir fehlte bei meinen swap war noch die servo von einen b16 da der anschluss vom b18 anders ist.
oder du fährst ohne servo :D

weiß jetz nich was für eine kupplung du nimmst aber bei mir fehlten 3 schrauben,welche die kupplung an die ss befestigt weil oem nur 6 verbaut waren und man eig 9 benötigt.

was willst du denn für eine ecu nutzen?


pn
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12.08.2012, 16:22
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adapterkabel fürs ecu (ausser du willst umpinnen), evtl thermostat.

pn
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12.08.2012, 16:30
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abo...wenn ich auch bald davor stehe

pn email
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12.08.2012, 22:27
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Brauche keine B16 Servopumpe mehr,da ich ja bereits einen B16 fahre. Lol! Der JDM B18C kommt ja in meinen EG6 rein. Und Adapterkabel für ECU brauch ich keins, da ich bereits mein P30 Steuergerät von Errol von Turbotoy umprogrammieren lassen habe. Innklusive Launch Controll, VTEC bei 5200 u/min und Drehzahlanhebung.


Verfasst am: 13.08.2012, 21:04
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Kupplung kommt ne Competition Clutch Stage 2 rein.
pn
Gast 
13.08.2012, 21:04
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