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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren |
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Senior ![]() Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee | zitieren 60 wirds dir auf jeden Fall tun. Dennoch musst du dich drauf einstellen dass die Karre einiges lauter wird... Der Ventildeckel steht an zwei Stellen an der Haube an und überträgt damit ziemlich was. Innovative Mounts sind qualitativ und passformtechnisch auch gut. |
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| Trainee Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 24.08.2011 Beiträge: 45 | zitieren kann ich nich irgendwie noch etwas tiefer kommen mit dem motor? das is nich grad prickelnd wenn der oben angeht. und umbau auf ee8 front kommt für mich nicht in frage. zu aufwändig ich ändere sowieso die ölwanne von daher wäre nach unten etwas mehr platz |
| ▲ | pn |
Senior ![]() Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee | zitieren Kannst Unterlagscheiben verwenden, das hat bei mir zwar schon viel geholfen aber das Problem nicht gänzlich eliminiert. Genug Gewindegang soll ja noch überbleiben an den Haltern. Sonst bleibt dir noch Haube aufstellen an den Scharnieren, optisch etwas grenzwertig... Verstrebung in der Haube rausflexen bin ich persönlich kein Fan von, machen aber einige. Sind bei mir jetzt noch zwei kleine Stellen wo die Haube am VD anliegt. |
| ▲ | pn |
| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 b18c swap was is sinnvoller ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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