» K20 swap diskussions runde

lil_dk · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 32

bin auch so ziemlich fett am überlegen gerade nen eg1 / 4 was auch immer rostfrei zu besorgen wenns geht und dann zu schlachten lackieren motor swap k20

kleines leichtes auto und ein haufen fahrspaß mein bruder is nen eg6 gefahren und der war schon mächtig aber es geht immer mehr ;D

jetzt ist erstmals erkundigen angesagt was ich alles brauche was mich der spaß kosten würde motor atw. asb. dk. ecu kabelbaum bla bla bla

und dann weiß ich nich ob ich noch schöne parts verbauen soll ( hybrid racing motorhalter, bisschen was von skunk2,... ) oder nicht dann wird der spaß halt wieder bisschen teurer :/ anderseits wenn dann richtig oder nich???

abwarten wenns soweit is wird ein neues thema erstellt ;D

würde mich über ein paar infos freuen damit ich nich mein halbes leben am suchen bin =)

MFG deeis :drive:

fago88 · 06.09.2012, 13:52

^^

ProjectJDM von Hondapower hat schon sehr viele Kswaps gemacht und bietet den Umbau auch an...und das seit 2007

hier mal ne Preisliste von 2007....sollte ja inzwischen etwas günstiger geworden sein ^^

Hondata K-Pro ECU   1000,-
R-Crew conversion harness   310,-
Header DTR/ R-Crew/ DC	 1000,-/800,-/400,-
RSX   Shiftlines	 250,-
Karcepts Shiftermountingkit	 200,-
BDL fuelrail	 150,-
Aeromotive FPR	 180,-
ERL SS fuellinekit	 160,-
S1 clutchline	 50,-
Sensoradapter	 40,-
Hasport   enginemounts	 550,-
Swap axles Stage1/ Stage2	 400,-/700,-


Motor K20A2, harness, ECU   4000,-

Preis gesamt ( DTR/ Stage1)	 8290,-
Preis gesamt ( DTR/ Stage2)	 8590,-
Preis gesamt (R-Crew/Stage1)	 8090,-
Preis gesamt (R-Crew/Stage2)	 8390,-
Preis gesamt (DC/Stage1)	 7690,-
Preis gesamt (DC/Stage2)	 7990,-

Swap für K20	 600,-[quote][/quote]

SoliD1990 · 06.09.2012, 13:52

lil_dk

und dann weiß ich nich ob ich noch schöne parts verbauen soll ( hybrid racing motorhalter, bisschen was von skunk2,... ) oder nicht dann wird der spaß halt wieder bisschen teurer :/ anderseits wenn dann richtig oder nich???

Versteh ich nich

fago88 · 06.09.2012, 13:57

er weiß nicht ob er einfach nur den Swap reinhängen soll ...oder nur die geilsten parts verwenden soll

Mann kann ja einfach motorhalter umschweißen, Krümmer selber schweißen, ATW aus EP3 und ITR zusammen bauen...oder alles fertig kaufen.
Kosten dann halt mehr..

denke das meinte er ^^

SoliD1990 · 06.09.2012, 14:06

Egal wie du es machst hauptsache richtig!! Pfusch is da fehl am platz wenns um sowas geht. Lieber n Paar Euro mehr wie irgendne sch*** reingehaun.

fago88 · 06.09.2012, 14:09

jo so seh ichs beim K20 swap auch...kostet eh schon soooo viel...da sollte man nicht an guten Teilen sparen

lil_dk · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 32

@fago88: danke also hätte ich sozusagen für ca. 10t den swap. so wies oben auf der liste steht.
und ja so hab ichs gemeint...

SoliD1990 · 06.09.2012, 14:29

10k brauchste nicht

fago88 · 06.09.2012, 14:34

motor mit getriebe 2.500 €
swap parts je nach dem 4000-6000 €

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
lil_dk Trainee Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 32	06.09.2012, 13:48 zitieren bin auch so ziemlich fett am überlegen gerade nen eg1 / 4 was auch immer rostfrei zu besorgen wenns geht und dann zu schlachten lackieren motor swap k20 kleines leichtes auto und ein haufen fahrspaß mein bruder is nen eg6 gefahren und der war schon mächtig aber es geht immer mehr ;D jetzt ist erstmals erkundigen angesagt was ich alles brauche was mich der spaß kosten würde motor atw. asb. dk. ecu kabelbaum bla bla bla und dann weiß ich nich ob ich noch schöne parts verbauen soll ( hybrid racing motorhalter, bisschen was von skunk2,... ) oder nicht dann wird der spaß halt wieder bisschen teurer :/ anderseits wenn dann richtig oder nich??? abwarten wenns soweit is wird ein neues thema erstellt ;D würde mich über ein paar infos freuen damit ich nich mein halbes leben am suchen bin =) MFG deeis Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 06.09.2012, 13:49 zitieren MFG DELIS im sorry xD
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.09.2012, 13:52 zitieren ^^ ProjectJDM von Hondapower hat schon sehr viele Kswaps gemacht und bietet den Umbau auch an...und das seit 2007 hier mal ne Preisliste von 2007....sollte ja inzwischen etwas günstiger geworden sein ^^ Hondata K-Pro ECU 1000,- R-Crew conversion harness 310,- Header DTR/ R-Crew/ DC 1000,-/800,-/400,- RSX Shiftlines 250,- Karcepts Shiftermountingkit 200,- BDL fuelrail 150,- Aeromotive FPR 180,- ERL SS fuellinekit 160,- S1 clutchline 50,- Sensoradapter 40,- Hasport enginemounts 550,- Swap axles Stage1/ Stage2 400,-/700,- Motor K20A2, harness, ECU 4000,- Preis gesamt ( DTR/ Stage1) 8290,- Preis gesamt ( DTR/ Stage2) 8590,- Preis gesamt (R-Crew/Stage1) 8090,- Preis gesamt (R-Crew/Stage2) 8390,- Preis gesamt (DC/Stage1) 7690,- Preis gesamt (DC/Stage2) 7990,- Swap für K20 600,-[quote][/quote]
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	06.09.2012, 13:52 zitieren lil_dk und dann weiß ich nich ob ich noch schöne parts verbauen soll ( hybrid racing motorhalter, bisschen was von skunk2,... ) oder nicht dann wird der spaß halt wieder bisschen teurer :/ anderseits wenn dann richtig oder nich??? Versteh ich nich
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.09.2012, 13:57 zitieren er weiß nicht ob er einfach nur den Swap reinhängen soll ...oder nur die geilsten parts verwenden soll Mann kann ja einfach motorhalter umschweißen, Krümmer selber schweißen, ATW aus EP3 und ITR zusammen bauen...oder alles fertig kaufen. Kosten dann halt mehr.. denke das meinte er ^^
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	06.09.2012, 14:06 zitieren Egal wie du es machst hauptsache richtig!! Pfusch is da fehl am platz wenns um sowas geht. Lieber n Paar Euro mehr wie irgendne sch*** reingehaun.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.09.2012, 14:09 zitieren jo so seh ichs beim K20 swap auch...kostet eh schon soooo viel...da sollte man nicht an guten Teilen sparen
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lil_dk Trainee Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 32	06.09.2012, 14:22 zitieren @fago88: danke also hätte ich sozusagen für ca. 10t den swap. so wies oben auf der liste steht. und ja so hab ichs gemeint...
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SoliD1990 Elite Name: Fabio Geschlecht: Fahrzeug: EJ2sold, RHD EJ6 B18sold , K20 EJ6sold , Civic ED3 Limosold , Integra DC2! Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 1643 Wohnort: Oberhausen 68794	06.09.2012, 14:29 zitieren 10k brauchste nicht
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	06.09.2012, 14:34 zitieren motor mit getriebe 2.500 € swap parts je nach dem 4000-6000 €
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maxrev.de Gast	16.11.2022, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20 swap diskussions runde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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