» JackOo's bald keine Daily mehr Ej6 / D16 N/A Rebuild beginnt! /welche felgendimensionen?! :(

JackoO_EJ6 · 22.07.2014, 09:20

jop p28 g01 0der g02 aufjedenfall ein chipbares

begrenzer laut tacho knapp über 7.600 U/min ... Du stehst auf Zitate was?

Kann mal schauen ob ich noch eins Finde muss aber jetzt nebenbei auch mal ein bisschen arbeiten

Urlaub erst ab Nächster woche ...

AiC · 22.07.2014, 09:24

heheh würde mal sagen macht der angewohnheit

Gechippt is deine ECU aber noch nicht oder ?
Laut Dynoteam, sollen die Tachos von den hondas seeeehr ungenau sein ^^ aber wenn er schon laut tacho so hoch anzeigt würde ich sagen das er bei 7400 Fuelcat einsetzt. Wenn meiner auch so hoch drehen würde, wäre es perfekt

denn dann würde ich im jeden gang wieder in den Vtec bereich fallen bei Volllast

und das macht einiges aus.. leider begrenz mein Y8 bei 7200 -.- und vtec tritt bei 5500 ein nicht wie bei dir so früh

JackoO_EJ6 · 22.07.2014, 09:38

Wegen dem V Tec *Hust* Meiner auch erst bei 5.500 Hab mich vertippt seh ich gerad xD Gechipt ist Die Ecu net das wird wenn überhaupt erst gemacht wenn ich meine b16 DK, DC2 ansaugung und FK mit 200 zeller drin hab gemacht

aber dafür brauchts leider noch ein bisschen ^^

AiC · 22.07.2014, 09:46

Hö wie ? der VTEC Umschaltpunkt ist doch beim Z6 bei 4800 U/MIN, wenn de die ECU von dem Z6 hast sollte er ja auch bei 4800 umschalten und nich wie beim Y8 bei 5500 ^^
und ja hätte ich auch so gemacht mit dem chippen

wenn ich chppen sollte dann acuh erst wenn ich die B16 DK drauf hab

JackoO_EJ6 · 22.07.2014, 09:50

Tatsache gerade nachgelesen ^^ dachte die hätten die gleichen ...

AiC · 22.07.2014, 09:54

Also doch 4800 xD siehste, du gurkst vieeeel länger als ich im vtec rum lol

Du : 2800rpm fautechh
Ich : 1700rpm fautechh, krass über 1000rpm -.-

JackoO_EJ6 · 22.07.2014, 10:01

Ja kopfwechseln ist angesagt

AiC · 22.07.2014, 10:10

Hahhaha nene wenn dann Steuergerät programmmieren

Die Y8 nocke hat mehr bums plus der kopf ne höhere verdichtung

Steuergerät mappen lassen und dann begrenzer auf 7500 setzen ^^

JackoO_EJ6 · 19.08.2014, 15:39

Soooo jungens es geht mal wieder etwas jedoch auch weiterhin schleppend voran ....
Ich habe mir vorhin endlich mal neue Felgen bestellt es Werden "Drag Wheels" in 17" DR-25 ist die genaue Bezeichnung. (hier ein Link: http://fullcartuning.de/drag-wheels-dr-25-felgen-gun-metal-17-inch-7-5j-et45-5x100-114-3)
Ich bin mal gespannt wie sie aussehen werden.. was meint ihr zu den Schlappen?
Reifen wird etwas in 195 / 40 R 17 draufkommen. Ich warte dann mal gespannt und werde direkt ein paar Schnappschüsse machen sobald sie da sind! :hrhr:

krush319 · 19.08.2014, 18:39

Felgen gefallen mir, warum hast du dich für 17" entschieden?

maxrev.de · Gast

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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	22.07.2014, 09:20 zitieren jop p28 g01 0der g02 aufjedenfall ein chipbares begrenzer laut tacho knapp über 7.600 U/min ... Du stehst auf Zitate was? Kann mal schauen ob ich noch eins Finde muss aber jetzt nebenbei auch mal ein bisschen arbeiten Urlaub erst ab Nächster woche ... Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	22.07.2014, 09:24 zitieren heheh würde mal sagen macht der angewohnheit Gechippt is deine ECU aber noch nicht oder ? Laut Dynoteam, sollen die Tachos von den hondas seeeehr ungenau sein ^^ aber wenn er schon laut tacho so hoch anzeigt würde ich sagen das er bei 7400 Fuelcat einsetzt. Wenn meiner auch so hoch drehen würde, wäre es perfekt denn dann würde ich im jeden gang wieder in den Vtec bereich fallen bei Volllast und das macht einiges aus.. leider begrenz mein Y8 bei 7200 -.- und vtec tritt bei 5500 ein nicht wie bei dir so früh 1x bearbeitet
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	22.07.2014, 09:38 zitieren Wegen dem V Tec Hust Meiner auch erst bei 5.500 Hab mich vertippt seh ich gerad xD Gechipt ist Die Ecu net das wird wenn überhaupt erst gemacht wenn ich meine b16 DK, DC2 ansaugung und FK mit 200 zeller drin hab gemacht aber dafür brauchts leider noch ein bisschen ^^
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	22.07.2014, 09:46 zitieren Hö wie ? der VTEC Umschaltpunkt ist doch beim Z6 bei 4800 U/MIN, wenn de die ECU von dem Z6 hast sollte er ja auch bei 4800 umschalten und nich wie beim Y8 bei 5500 ^^ und ja hätte ich auch so gemacht mit dem chippen wenn ich chppen sollte dann acuh erst wenn ich die B16 DK drauf hab
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	22.07.2014, 09:50 zitieren Tatsache gerade nachgelesen ^^ dachte die hätten die gleichen ...
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	22.07.2014, 09:54 zitieren Also doch 4800 xD siehste, du gurkst vieeeel länger als ich im vtec rum Du : 2800rpm fautechh Ich : 1700rpm fautechh, krass über 1000rpm -.-
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	22.07.2014, 10:01 zitieren Ja kopfwechseln ist angesagt
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	22.07.2014, 10:10 zitieren Hahhaha nene wenn dann Steuergerät programmmieren Die Y8 nocke hat mehr bums plus der kopf ne höhere verdichtung Steuergerät mappen lassen und dann begrenzer auf 7500 setzen ^^
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	19.08.2014, 15:39 zitieren Soooo jungens es geht mal wieder etwas jedoch auch weiterhin schleppend voran .... Ich habe mir vorhin endlich mal neue Felgen bestellt es Werden "Drag Wheels" in 17" DR-25 ist die genaue Bezeichnung. (hier ein Link: http://fullcartuning.de/drag-wheels-dr-25-felgen-gun-metal-17-inch-7-5j-et45-5x100-114-3) Ich bin mal gespannt wie sie aussehen werden.. was meint ihr zu den Schlappen? Reifen wird etwas in 195 / 40 R 17 draufkommen. Ich warte dann mal gespannt und werde direkt ein paar Schnappschüsse machen sobald sie da sind!
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	19.08.2014, 18:39 zitieren Felgen gefallen mir, warum hast du dich für 17" entschieden?
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maxrev.de Gast	04.02.2016, 23:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JackOo's bald keine Daily mehr Ej6 / D16 N/A Rebuild beginnt! /welche felgendimensionen?! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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