» EG2 hat keine POWER mehr ;(

steve514u · 29.03.2006, 19:52

moin serie 10,2 bist dir da sicher mh

KleenerKrasser · 29.03.2006, 20:03

Wenn der 12 oder 15 hätte, würde das ja bedeuten ich hätte ein mega Leistungsverlust.... den hab ich aber nich...auch wenn der 2te etwas lahmt

Ok...die messung beginnt nich ganz bei null aber da der Zettel nur bis 12 geht glaub ich nicht,das der EG2 mit 15 bar ausgestattet ist ....

steve514u · 29.03.2006, 20:06

das ist ja ein ding wusste ich nicht denke mal das henkt damit zusammen das die aus 1,6l 160 ps rausholen :?:

KleenerKrasser · 29.03.2006, 20:12

Ich hab nich viel Ahnung vom Motorinnenleben, dewegen würd ich mich freun, wenn uns Unwissende mal jemand aufklären kann

steve514u · 29.03.2006, 20:19

ja mal hoffen .werde mal den irgend wan bei mie messen mal schauen was meiner aus spuckt

ladelsol · 29.03.2006, 21:27

eh der hammer denn zetel wo ich hier habe geht bei 4 bar los und endet bei 17,5 bar un wenn ich das nach dem vom kleenen so um denk dürfte das bei mir max 11 bar sein :wall:

oder haben diesel andere motometer zetel :?:

bei mir kann man net mehr viel lessen da ich es im geldbeutel hatte un es is jetz richtig unlesserrich :wall:

hmmmm
ich glaube ich ruf morgen mal bei der honda an :yes:

weil etwas kann da ja dann net sein

ah un kleener steht bei dir auf dem zetel noch was wie BAS Nr??? bei mir steht 5 1341 24800 schau mal bitte bei dir ok danke

da real human vtec · 03.04.2006, 13:42

Dreht der ganz normal durch ab 5600U/min?Sprich hörst bzw. merkst du den Umschaltpunkt?

UpperMC6 · 03.04.2006, 13:47

ist der VTEC-geber vielleicht hinüber??

ladelsol · 03.04.2006, 14:30

Umschaltpunkt denn hör ich noch bei 5500 U/min
aber er geht immer noch net
:wall:

thomson · 22.05.2006, 11:58

Was ist denn jetzt draus geworden?

maxrev.de · Gast

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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	29.03.2006, 19:52 zitieren moin serie 10,2 bist dir da sicher mh Gefällt mir Teilen twittern
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.03.2006, 20:03 zitieren Wenn der 12 oder 15 hätte, würde das ja bedeuten ich hätte ein mega Leistungsverlust.... den hab ich aber nich...auch wenn der 2te etwas lahmt Ok...die messung beginnt nich ganz bei null aber da der Zettel nur bis 12 geht glaub ich nicht,das der EG2 mit 15 bar ausgestattet ist .... CIMG1050.jpg - [Bild vergrößern]
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	29.03.2006, 20:06 zitieren das ist ja ein ding wusste ich nicht denke mal das henkt damit zusammen das die aus 1,6l 160 ps rausholen
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.03.2006, 20:12 zitieren Ich hab nich viel Ahnung vom Motorinnenleben, dewegen würd ich mich freun, wenn uns Unwissende mal jemand aufklären kann
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	29.03.2006, 20:19 zitieren ja mal hoffen .werde mal den irgend wan bei mie messen mal schauen was meiner aus spuckt
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ladelsol Trainee Name: mirijam Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 47 Wohnort: Waldsee	29.03.2006, 21:27 zitieren eh der hammer denn zetel wo ich hier habe geht bei 4 bar los und endet bei 17,5 bar un wenn ich das nach dem vom kleenen so um denk dürfte das bei mir max 11 bar sein oder haben diesel andere motometer zetel bei mir kann man net mehr viel lessen da ich es im geldbeutel hatte un es is jetz richtig unlesserrich hmmmm ich glaube ich ruf morgen mal bei der honda an weil etwas kann da ja dann net sein ah un kleener steht bei dir auf dem zetel noch was wie BAS Nr??? bei mir steht 5 1341 24800 schau mal bitte bei dir ok danke
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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	03.04.2006, 13:42 zitieren Dreht der ganz normal durch ab 5600U/min?Sprich hörst bzw. merkst du den Umschaltpunkt?
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UpperMC6 Senior Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Type R Anmeldedatum: 15.02.2006 Beiträge: 251 Wohnort: Bregenz (österreich)	03.04.2006, 13:47 zitieren ist der VTEC-geber vielleicht hinüber??
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ladelsol Trainee Name: mirijam Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 47 Wohnort: Waldsee	03.04.2006, 14:30 zitieren Umschaltpunkt denn hör ich noch bei 5500 U/min aber er geht immer noch net
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thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	22.05.2006, 11:58 zitieren Was ist denn jetzt draus geworden?
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maxrev.de Gast	04.06.2006, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG2 hat keine POWER mehr ;(" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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