» ITR_Turbo

höllenfahrer · 20.06.2013, 04:54

Ich habe nen 2l Block drin.
Denke mal das wird schon paar Nm ausmachen.

Kistenchucky · 27.06.2013, 09:19

das kommt hin die Wellen sind orig. sehr teuer es lohnt dann entweder auf gebrauchte (200-250€) auszuweichen, oder auf Aftermarket Wellen wie Mfactory zu gehen (ca. 400-500€ beide)

Ich habe meine Wellen vorsichtshalber gleich auf Mfactory gewechselt und bin sehr zufrieden. Fahre aber auch ein wenig mehr Leistung als du. Bitte informiere dich vorher gründlich über alle Teile die du an dem ITR eisetzt ich habe nur deinen ersten Post gelesen (NNOMO), mit sonem Dreck brauch man garnet anfangen. Ich halte die Produkte dort persönliche für überteuert und von der Qualität nicht einmal Serienniveau.

Die Teile bei Ebay

^Anzeige sind meistens gefälscht oder werden fälschlicherweise als ORIGINAL verkauft, sind es aber nicht. Würde wirklich zu Wellen von Mfactory, Hasport, DSS usw. raten...

WAS NOCH DAZU WICHTIG IST ... WICHTIG !!! WICHTIG !!!

Wenn du dir Tuningwellen kaufst, kauf dir gleich 4 neue Manchetten dazu. Ich weiss nicht warum, ABER die Wellen von HASPORT, Mafactory usw haben sehr sehr minderwertige Manchetten drauf die teilweise schon nach ein paar 100km wegfliegen. Daher kauf dir von Herth&Buss gleich 2 Aussen und 2 Innenmanchetten mit (die sind günstig und OEM Qualität) und zieh dann gleich drauf. Die Wellen vertragen ohne weiteres ca. 450-500PS und vielleicht auch mehr.

Zum Abschluss:

Welchen TurboITR hast du dir denn geholt und von wem und wo wurde er getuned ?
Vielleicht kenn ich ja den Vorbesitzer

zufällig weiss/OZFelgen und 2L Umbau tuned bei MKR ?

Razerdeath · 27.06.2013, 09:48

Die Manschetten von Herth&Buss kann ich nur empfehlen!

höllenfahrer · 28.06.2013, 05:14

Ja der wurde mal von MKR aufgebaut.Ursprünglich aus der Schweiz... Weiß mit OZ Superleggera
Is der von "Hellduke".

Bei den Wellen ist es schwer sinnvolle Erfahrungsberichte zu finden.
Habe jetzt erst mal die Orginale bestellt...wenns irgendwann wieder passieren sollte...
gibts die von MFactory. Gibts erfahrungen mit den von PGE?

flash90 · 28.06.2013, 07:16

ich fahre die antriebswellen vom HASPORT und habe ca 8-9000km inzwischen weg und meine manschetten sehen wie neu noch aus.
habe aber schon öfters gehört das die ami manschetten nicht so toll sein sollen

Kistenchucky · 01.07.2013, 13:03

Ah dann ist das glaube ich Santi sein alter ITR... Hellduke müsste dann der 2te Besitzer nach dem Umbau gewesen sein.

Hier noch ein paar Bilder von 2006 wo er aufgebaut wurde

Und ein schickes Video ...

EarL_VTEC · 01.07.2013, 14:49

Nice MKR hattens schon drauf :-)

höllenfahrer · 02.07.2013, 05:08

Ja genau der is es. Danke für die Fotos

EJ9_Driver · 04.07.2014, 06:18

Schicker Wagen

Du kommst auch aus der schönen Oberlausitz?

Schonmal im Dresden Thread geschnüffelt?

maxrev.de · Gast

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höllenfahrer Veteran Name: benni Geschlecht: Fahrzeug: ITRT ...& EG 8 ,subaru impreza Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 540 Wohnort: 02681	20.06.2013, 04:54 zitieren Ich habe nen 2l Block drin. Denke mal das wird schon paar Nm ausmachen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 26.06.2013, 13:37 zitieren Wisst ihr was die OEM Welle ungefähr kostet? mein Honda-Händler will ca.460€ für eine. Bei Ebay ^Anzeige hab ich angebliche orginale für 200€ gesehen.
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	27.06.2013, 09:19 zitieren das kommt hin die Wellen sind orig. sehr teuer es lohnt dann entweder auf gebrauchte (200-250€) auszuweichen, oder auf Aftermarket Wellen wie Mfactory zu gehen (ca. 400-500€ beide) Ich habe meine Wellen vorsichtshalber gleich auf Mfactory gewechselt und bin sehr zufrieden. Fahre aber auch ein wenig mehr Leistung als du. Bitte informiere dich vorher gründlich über alle Teile die du an dem ITR eisetzt ich habe nur deinen ersten Post gelesen (NNOMO), mit sonem Dreck brauch man garnet anfangen. Ich halte die Produkte dort persönliche für überteuert und von der Qualität nicht einmal Serienniveau. Die Teile bei Ebay ^Anzeige sind meistens gefälscht oder werden fälschlicherweise als ORIGINAL verkauft, sind es aber nicht. Würde wirklich zu Wellen von Mfactory, Hasport, DSS usw. raten... WAS NOCH DAZU WICHTIG IST ... WICHTIG !!! WICHTIG !!! Wenn du dir Tuningwellen kaufst, kauf dir gleich 4 neue Manchetten dazu. Ich weiss nicht warum, ABER die Wellen von HASPORT, Mafactory usw haben sehr sehr minderwertige Manchetten drauf die teilweise schon nach ein paar 100km wegfliegen. Daher kauf dir von Herth&Buss gleich 2 Aussen und 2 Innenmanchetten mit (die sind günstig und OEM Qualität) und zieh dann gleich drauf. Die Wellen vertragen ohne weiteres ca. 450-500PS und vielleicht auch mehr. Zum Abschluss: Welchen TurboITR hast du dir denn geholt und von wem und wo wurde er getuned ? Vielleicht kenn ich ja den Vorbesitzer zufällig weiss/OZFelgen und 2L Umbau tuned bei MKR ? 4x bearbeitet
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Razerdeath Senior Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven	27.06.2013, 09:48 zitieren Die Manschetten von Herth&Buss kann ich nur empfehlen!
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höllenfahrer Veteran Name: benni Geschlecht: Fahrzeug: ITRT ...& EG 8 ,subaru impreza Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 540 Wohnort: 02681	28.06.2013, 05:14 zitieren Ja der wurde mal von MKR aufgebaut.Ursprünglich aus der Schweiz... Weiß mit OZ Superleggera Is der von "Hellduke". Bei den Wellen ist es schwer sinnvolle Erfahrungsberichte zu finden. Habe jetzt erst mal die Orginale bestellt...wenns irgendwann wieder passieren sollte... gibts die von MFactory. Gibts erfahrungen mit den von PGE?
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flash90 Veteran Name: Thomas Fahrzeug: black ej9@h22 Anmeldedatum: 18.06.2007 Beiträge: 927 Wohnort: Gotha	28.06.2013, 07:16 zitieren ich fahre die antriebswellen vom HASPORT und habe ca 8-9000km inzwischen weg und meine manschetten sehen wie neu noch aus. habe aber schon öfters gehört das die ami manschetten nicht so toll sein sollen
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	01.07.2013, 13:03 zitieren Ah dann ist das glaube ich Santi sein alter ITR... Hellduke müsste dann der 2te Besitzer nach dem Umbau gewesen sein. Hier noch ein paar Bilder von 2006 wo er aufgebaut wurde Und ein schickes Video ...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23921 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.07.2013, 14:49 zitieren Nice MKR hattens schon drauf
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höllenfahrer Veteran Name: benni Geschlecht: Fahrzeug: ITRT ...& EG 8 ,subaru impreza Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 540 Wohnort: 02681	02.07.2013, 05:08 zitieren Ja genau der is es. Danke für die Fotos
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5048 Wohnort: Oberlausitz	04.07.2014, 06:18 zitieren Schicker Wagen Du kommst auch aus der schönen Oberlausitz? Schonmal im Dresden Thread geschnüffelt?
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maxrev.de Gast	07.10.2014, 07:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR_Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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