» ITB Info Threat

Lord_Ishmael · 13.04.2010, 16:45

eigentlich ziemlich viele Leute...
Grundvorraussetzung is halt eine frei programmierbare ECU, da man eine interne Fehlerroutine von Honda umgeht, um die ITBs zum laufen zu kriegen. Also angefangen von Chrome über Neptune, ProECU, Hondata Uberdata usw.

kommt frauf an wo du her kommst

ZeiLi · 15.04.2010, 13:01

will mir einer von euch ne ITB bauen?

Lord_Ishmael · 15.04.2010, 15:08

Ich glaub, dass das aufgrund des Aufwandes eher ein teures Vergnügen werden würde... Vor allem, wenn man es richtig macht mit einstellen usw.... da kommt dann natürlcih noch die Haftung usw. dazu...

Ich würds soweit gerne machen, allerdings will i ungern bei anderen Leutz was hin machen

ZeiLi · 15.04.2010, 15:12

naja, irgendwie will i ma nicht extra au den usa eine bestellen... da wär eine von dir praktischer

und hin werden kann bei denen aus den usa ja auch was ^^
wie teuer würdn das vergnügen werden?

Lord_Ishmael · 15.04.2010, 15:18

ein unmoralisches Angebot......

ich bin grad noch "IMMER" in der Prototyp-Phase, also schwer zu sagen, aber der Preis ist, wenn man die Vorhandene ASB ausschlachten kann (Aufsätze usw.) annähernd bei denen der ITBs aus den USA....

Allerdings is mein ITB für einen D16 dimensioniert und nicht für einen B16, muss aber bei mir auch eventuell noch ein paar Mods aufgrund der vergrößerten Kanäle durchführen, also in nächster Zeit immer noch onhold das Projekt....Sorry

ZeiLi · 15.04.2010, 15:20

jo, kein problem

wär halt praktischer gewesen als aus den usa

kannst mir vl. nen link schicken von ner nich all zu teuren?

Just*Ink · 26.04.2010, 08:04

So hab mir jetzt mal den gamzem Threat durchgelesen und mich dazu entschlossen mich auch an das ganze ran zutrauen.

Vorneweg. Ich fahr nen 1994er EJ1 mit D16Z9 motor.

Kann mir jemand vielleicht mal ne kleine Teileliste die ich brauch erstellen.

Würde ganz gern ne OEM ASB verwenden welche ich dann bearbeiten würde.

Is das gut oder weniger gut? Welche würde sich am besten eignen, die vom Y8?

Welche.Drosselklappen sind zu verwenden

Wie lang solln die Trichter nun sein?

Was benötigte ich noch alles für Teile?

Wie siehts mit der ECU abstimmung aus

Danke euch jetzt schonmal fur eure antworten

Mfg
Rene

dima03 · 25.05.2010, 15:11

super sache was ihr da vorhabt und auch umsetzt! ich hätte da so eine idee wie man vll mit eurem können umsetzen kann/könnte. undzwar das verkürzen bzw. verlängern der ansaugtrichter wärend der wagen gefahren wird. da könnte man ja eigendlich die trichter als teleskop bauen und mit dem gaszug machanisch verbinden, und je nach dem wie viel man gas gibt wird der trichter kürzer oder länger?!?! wäre vll ein anreiz für euch

Just*Ink · 26.05.2010, 17:03

ja hau sie raus deine idee

Airmax · 26.05.2010, 17:40

is quasi nichts anderes wie das schaltsaugrohr im B18C4... man müsste dann die Runner mit Federn auf Länge halten, und drehzahlabhängig steuern können.. Denn einfach mit Gaszug oder Unterdruck verbinden is nicht... hätte man ja nicht den gewünschten Effekt

maxrev.de · Gast

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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	13.04.2010, 16:45 zitieren eigentlich ziemlich viele Leute... Grundvorraussetzung is halt eine frei programmierbare ECU, da man eine interne Fehlerroutine von Honda umgeht, um die ITBs zum laufen zu kriegen. Also angefangen von Chrome über Neptune, ProECU, Hondata Uberdata usw. kommt frauf an wo du her kommst Gefällt mir Teilen twittern
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ZeiLi General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 facelift "01; Del Sol eg2 Anmeldedatum: 18.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Niederösterreich (Zwettl)	15.04.2010, 13:01 zitieren will mir einer von euch ne ITB bauen?
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	15.04.2010, 15:08 zitieren Ich glaub, dass das aufgrund des Aufwandes eher ein teures Vergnügen werden würde... Vor allem, wenn man es richtig macht mit einstellen usw.... da kommt dann natürlcih noch die Haftung usw. dazu... Ich würds soweit gerne machen, allerdings will i ungern bei anderen Leutz was hin machen
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ZeiLi General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 facelift "01; Del Sol eg2 Anmeldedatum: 18.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Niederösterreich (Zwettl)	15.04.2010, 15:12 zitieren naja, irgendwie will i ma nicht extra au den usa eine bestellen... da wär eine von dir praktischer und hin werden kann bei denen aus den usa ja auch was ^^ wie teuer würdn das vergnügen werden?
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	15.04.2010, 15:18 zitieren ein unmoralisches Angebot...... ich bin grad noch "IMMER" in der Prototyp-Phase, also schwer zu sagen, aber der Preis ist, wenn man die Vorhandene ASB ausschlachten kann (Aufsätze usw.) annähernd bei denen der ITBs aus den USA.... Allerdings is mein ITB für einen D16 dimensioniert und nicht für einen B16, muss aber bei mir auch eventuell noch ein paar Mods aufgrund der vergrößerten Kanäle durchführen, also in nächster Zeit immer noch onhold das Projekt....Sorry
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ZeiLi General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 facelift "01; Del Sol eg2 Anmeldedatum: 18.12.2008 Beiträge: 2712 Wohnort: Niederösterreich (Zwettl)	15.04.2010, 15:20 zitieren jo, kein problem wär halt praktischer gewesen als aus den usa kannst mir vl. nen link schicken von ner nich all zu teuren?
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*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	26.04.2010, 08:04 zitieren So hab mir jetzt mal den gamzem Threat durchgelesen und mich dazu entschlossen mich auch an das ganze ran zutrauen. Vorneweg. Ich fahr nen 1994er EJ1 mit D16Z9 motor. Kann mir jemand vielleicht mal ne kleine Teileliste die ich brauch erstellen. Würde ganz gern ne OEM ASB verwenden welche ich dann bearbeiten würde. Is das gut oder weniger gut? Welche würde sich am besten eignen, die vom Y8? Welche.Drosselklappen sind zu verwenden Wie lang solln die Trichter nun sein? Was benötigte ich noch alles für Teile? Wie siehts mit der ECU abstimmung aus Danke euch jetzt schonmal fur eure antworten Mfg Rene
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	25.05.2010, 15:11 zitieren super sache was ihr da vorhabt und auch umsetzt! ich hätte da so eine idee wie man vll mit eurem können umsetzen kann/könnte. undzwar das verkürzen bzw. verlängern der ansaugtrichter wärend der wagen gefahren wird. da könnte man ja eigendlich die trichter als teleskop bauen und mit dem gaszug machanisch verbinden, und je nach dem wie viel man gas gibt wird der trichter kürzer oder länger?!?! wäre vll ein anreiz für euch
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*JustInk** Senior Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EG im Aufbau Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 440 Wohnort: Ebermannstadt	26.05.2010, 17:03 zitieren ja hau sie raus deine idee
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	26.05.2010, 17:40 zitieren is quasi nichts anderes wie das schaltsaugrohr im B18C4... man müsste dann die Runner mit Federn auf Länge halten, und drehzahlabhängig steuern können.. Denn einfach mit Gaszug oder Unterdruck verbinden is nicht... hätte man ja nicht den gewünschten Effekt
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maxrev.de Gast	03.03.2015, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITB Info Threat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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