» infos über s2000 qualität

ACURA-HSC · Gast

hallo s2000 fahrer, brauche infos :suspekt:

mir gehts darum ,das ich mir bald (demnächst)nen s2000 zulegen möchte,deswegen meine frage,

wie ist die motorstandfestigkeit so im vergleich zu den älteren vtec"s ,da ich meinen 100%auf turbo umbauen möchte(werde),leider hat bestimmt keiner von euch schon einige (viele)tkm hinter sich ,um mir darüber auskunft zu geben ,was alles so gemacht wurde am gesammten auto ,oder motor. :!:

so zu sagen,ob die motoren zb.auch im durchschnitt 200.-300.000tkm heben,bei guter wartung und pflege,wie die älteren vtec motoren. :suspekt:

viele meinen ja , neue autos sind empfindlicher bei der Elektronik als die älteren modelle.leider gibt es noch nicht viele s2000 turbos hier zu lande,die mir infos geben könnten,ausser in usa :hrhr:

im allgemein breuchte ich nur infos über den motor.
achso, über den neuen 2,2l s2000 aus den usa, gibts hier so gut wie keine infos leider.

bei nnomo race gibts s2000 turbos, aber die geben ohne weiteres keine auskunft,ausser man blecht kohle :dumb:

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bitte um info danke..

mfg acura..

Subito · 06.06.2006, 08:01

Ich hab keine Ahnung von Turbo umbauten. Schon garnicht am S. Versuchs mal bei S2000 Owners Club. Dort gibt es zumindest einen mit nem Umbau. Ist aber ein Kompressor, wenn mich nicht alles täuscht. Der hat auch eine Homepage. Weiß die Adresse aber nicht mehr.

Gruß
Subito

ACURA-HSC · Gast

das ich hier keine infos bekomme über einen turbo s2000,dachte ich mir schon :no:

sagemale keiner hier, der mir was über den motor sagen kann, zb. ist einer schon bei der 100.000tkm grenze, mußte einer schon ventiele nach stellen :!:

öl verbrauch viel oder wening :roll:

das honda nicht viel in die werkstatt muss weiß ich ja schon :hrhr:

Subito · 07.06.2006, 07:23

Der Motor ist wahrscheinlich nicht so haltbar wie die alten B16er oder B18er. Trotzdem hat Honda in dem Motor feinste Teile und Materialien verbaut. Ventilspieleinstellungen sind unterschiedlich. Bei meinem (knapp 70 TKm) ist alles OK. Bei meinem Freund seinem mit 45 TKM muss das Ventilspiel nachgestellt werden. Ansonst gab es mal einen Rückruf wegen den Öldüsen. Die wurden aus Kühlungsgründen getauscht, nicht wegen der Schmierung. Öl braucht der Motor reichlich, vorallem wenn Du viel im Vtec Bereich fährst. Wichtig: Ölstand immer sicherstellen!!!

Dass bei Turboumbauten mit dem Serienmotor immer was passieren kann muss ich Dir nicht sagen. Welche Motorteile man normalerweise ersetzt, um Haltbarkeit zu garantieren weißt Du wahrscheinlich besser wie ich.

Gruß
Subito

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ACURA-HSC Gast	05.06.2006, 14:07 zitieren hallo s2000 fahrer, brauche infos mir gehts darum ,das ich mir bald (demnächst)nen s2000 zulegen möchte,deswegen meine frage, wie ist die motorstandfestigkeit so im vergleich zu den älteren vtec"s ,da ich meinen 100%auf turbo umbauen möchte(werde),leider hat bestimmt keiner von euch schon einige (viele)tkm hinter sich ,um mir darüber auskunft zu geben ,was alles so gemacht wurde am gesammten auto ,oder motor. so zu sagen,ob die motoren zb.auch im durchschnitt 200.-300.000tkm heben,bei guter wartung und pflege,wie die älteren vtec motoren. viele meinen ja , neue autos sind empfindlicher bei der Elektronik als die älteren modelle.leider gibt es noch nicht viele s2000 turbos hier zu lande,die mir infos geben könnten,ausser in usa im allgemein breuchte ich nur infos über den motor. achso, über den neuen 2,2l s2000 aus den usa, gibts hier so gut wie keine infos leider. bei nnomo race gibts s2000 turbos, aber die geben ohne weiteres keine auskunft,ausser man blecht kohle ebay ^Anzeige usa turbo s2000 infos.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-S2000-TURBO-S2000-over-400-HP-Fast-Convertible_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6253QQitemZ4645993375QQrdZ1 ^Anzeige http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-S2000-honda-s2000-custom-turbo-s2000-over-500hp-on-pump-fuel_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6253QQitemZ4646594063QQrdZ1 ^Anzeige bitte um info danke.. mfg acura.. Gefällt mir Teilen twittern
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Subito Senior Name: Alex Fahrzeug: S2000 Trackcar: Civic VTi Wintercar: Civic Sport Classic-Car: Accord SJ Anmeldedatum: 15.02.2005 Beiträge: 321 Wohnort: Göppingen	06.06.2006, 08:01 zitieren Ich hab keine Ahnung von Turbo umbauten. Schon garnicht am S. Versuchs mal bei S2000 Owners Club. Dort gibt es zumindest einen mit nem Umbau. Ist aber ein Kompressor, wenn mich nicht alles täuscht. Der hat auch eine Homepage. Weiß die Adresse aber nicht mehr. Gruß Subito
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ACURA-HSC Gast	06.06.2006, 21:08 zitieren das ich hier keine infos bekomme über einen turbo s2000,dachte ich mir schon sagemale keiner hier, der mir was über den motor sagen kann, zb. ist einer schon bei der 100.000tkm grenze, mußte einer schon ventiele nach stellen öl verbrauch viel oder wening das honda nicht viel in die werkstatt muss weiß ich ja schon 03_12.JPG - [Bild vergrößern] 13_12.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Subito Senior Name: Alex Fahrzeug: S2000 Trackcar: Civic VTi Wintercar: Civic Sport Classic-Car: Accord SJ Anmeldedatum: 15.02.2005 Beiträge: 321 Wohnort: Göppingen	07.06.2006, 07:23 zitieren Der Motor ist wahrscheinlich nicht so haltbar wie die alten B16er oder B18er. Trotzdem hat Honda in dem Motor feinste Teile und Materialien verbaut. Ventilspieleinstellungen sind unterschiedlich. Bei meinem (knapp 70 TKm) ist alles OK. Bei meinem Freund seinem mit 45 TKM muss das Ventilspiel nachgestellt werden. Ansonst gab es mal einen Rückruf wegen den Öldüsen. Die wurden aus Kühlungsgründen getauscht, nicht wegen der Schmierung. Öl braucht der Motor reichlich, vorallem wenn Du viel im Vtec Bereich fährst. Wichtig: Ölstand immer sicherstellen!!! Dass bei Turboumbauten mit dem Serienmotor immer was passieren kann muss ich Dir nicht sagen. Welche Motorteile man normalerweise ersetzt, um Haltbarkeit zu garantieren weißt Du wahrscheinlich besser wie ich. Gruß Subito
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maxrev.de Gast	07.06.2006, 07:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "infos über s2000 qualität" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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