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jessy1985 · Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15

Verstehe ich das richtig das esi und vti wohl motormäßig zuvergleichen ist, wie bei meinen den es als 16V /1,6l und V6/1,8l gibt.
Allerdings ist der mit demgrößeren Motor kaum zu bezahlen was Vers und Steuern angeht.
Ist bei dem warhscheinlich genauso oder?
Ist SPritverbrauch auch so um die 10l normal bei dem?

X-Ray · 04.10.2008, 13:13

entrosten muss ich noch machen,

hab a weng rum gefragt und ich hab preise von 750 bis 1400 € für beide seiten bekommen.

u$aki · 04.10.2008, 14:22

jessy1985Verstehe ich das richtig das esi und vti wohl motormäßig zuvergleichen ist, wie bei meinen den es als 16V /1,6l und V6/1,8l gibt.
Allerdings ist der mit demgrößeren Motor kaum zu bezahlen was Vers und Steuern angeht.
Ist bei dem warhscheinlich genauso oder?
Ist SPritverbrauch auch so um die 10l normal bei dem?

ja esi hat den SOHC 125ps motor und der Vti den DOHC 160ps motor beides 1.6l
esi ist etwas günstiger in der versicherung vti teurer! musst mal bei deiner versicherung anfragen
ja den vti biste so bei ca 10 liter plus minus
aber es lohnt sich :hrhr:

jessy1985 · Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15

denke der esi liegt dann bei 117 eur steuern und der andere?

hat den jemand schon mal ne anfrage bei vers gemacht wie hoch der utnerschied zwischen den beiden ist?

Lese überall was mit Vtech bereich, was genau ist damit gemeint?

u$aki · 04.10.2008, 14:36

zu den steuern:

ZitatESI:

An Steuern: ca 242€ € EuroNorm1

VTI:

An Steuern: ca 117 € im Jahr EuroNorm2

und vtec ist halt ne variable nockenwelle!
am besten erklärt finde ich es noch durch dies video!

VTEC = Variable Valve Timing and Lift Electronic Control

noch was auf deutsch zum lesen
Vtec was ist das?

jessy1985 · Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15

gibts den esi nicht auch mit EUR2?

Sonst ist ja sogar in dem fall der mit mehr PS an sTeuern günstiger!!! 8-O

u$aki · 04.10.2008, 14:48

jessy1985gibts den esi nicht auch mit EUR2?

Sonst ist ja sogar in dem fall der mit mehr PS an sTeuern günstiger!!! 8-O

jap

ich weiss jetzt nicht wie es bei montegi oder daytona ausstattung ist aber nornaler esi hat euro1 .. kansnte aber kaltlaufregler etc einbauen um auf euro 2 afzusteigen!

aber dafür kostet der vti viel mehr in der versicherung als der esi

HondaSol · 04.10.2008, 17:25

Also mein ESI hat hat ab werk E2!! Und das war laut rechnung keine Sonderausstattung!

jessy1985 · Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15

Habe was bei den FAQs in diesemForum gefunden:
zitiere:

Allgemein wird auch gesagt das der SOHC Motor eine etwas längere
"Lebenserwartung" hat. Beim DOHC spürt man jedoch mehr wenn der VTEC einsetzt.

Was ist genau damit gemeint, wenn der VTEC **EINSETZT**?

Wie kann der einsetzen udn wann?
Leider kann ich das Video bei mir oben net abspielen :-(

Sorry hoffe ich nerv euch nich tmit meiner Fragerei!!!?????

u$aki · 04.10.2008, 20:55

du musst erstmal wissen was vtec ist oben beschrieben!
beim DOHC motor wirst dein anderes motor geräusch ab 5500 umdrehungen wahrnehmen! beim sohc motor ist es nicht so stark!
und was die lebensdauer angeht schwachsinn! halten beide ewigkeiten wenn sie gepflegt werden sprich immer schön warmfahren etc

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
jessy1985 Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15	04.10.2008, 13:11 zitieren Verstehe ich das richtig das esi und vti wohl motormäßig zuvergleichen ist, wie bei meinen den es als 16V /1,6l und V6/1,8l gibt. Allerdings ist der mit demgrößeren Motor kaum zu bezahlen was Vers und Steuern angeht. Ist bei dem warhscheinlich genauso oder? Ist SPritverbrauch auch so um die 10l normal bei dem? Gefällt mir Teilen twittern
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X-Ray Premium-Member Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 859 Wohnort: Franken	04.10.2008, 13:13 zitieren entrosten muss ich noch machen, hab a weng rum gefragt und ich hab preise von 750 bis 1400 € für beide seiten bekommen.
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	04.10.2008, 14:22 zitieren jessy1985Verstehe ich das richtig das esi und vti wohl motormäßig zuvergleichen ist, wie bei meinen den es als 16V /1,6l und V6/1,8l gibt. Allerdings ist der mit demgrößeren Motor kaum zu bezahlen was Vers und Steuern angeht. Ist bei dem warhscheinlich genauso oder? Ist SPritverbrauch auch so um die 10l normal bei dem? ja esi hat den SOHC 125ps motor und der Vti den DOHC 160ps motor beides 1.6l esi ist etwas günstiger in der versicherung vti teurer! musst mal bei deiner versicherung anfragen ja den vti biste so bei ca 10 liter plus minus aber es lohnt sich
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jessy1985 Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15	04.10.2008, 14:30 zitieren denke der esi liegt dann bei 117 eur steuern und der andere? hat den jemand schon mal ne anfrage bei vers gemacht wie hoch der utnerschied zwischen den beiden ist? Lese überall was mit Vtech bereich, was genau ist damit gemeint?
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	04.10.2008, 14:36 zitieren zu den steuern: ZitatESI: An Steuern: ca 242€ € EuroNorm1 VTI: An Steuern: ca 117 € im Jahr EuroNorm2 und vtec ist halt ne variable nockenwelle! am besten erklärt finde ich es noch durch dies video! VTEC = Variable Valve Timing and Lift Electronic Control noch was auf deutsch zum lesen Vtec was ist das?
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jessy1985 Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15	04.10.2008, 14:44 zitieren gibts den esi nicht auch mit EUR2? Sonst ist ja sogar in dem fall der mit mehr PS an sTeuern günstiger!!! 8-O
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	04.10.2008, 14:48 zitieren jessy1985gibts den esi nicht auch mit EUR2? Sonst ist ja sogar in dem fall der mit mehr PS an sTeuern günstiger!!! 8-O jap ich weiss jetzt nicht wie es bei montegi oder daytona ausstattung ist aber nornaler esi hat euro1 .. kansnte aber kaltlaufregler etc einbauen um auf euro 2 afzusteigen! aber dafür kostet der vti viel mehr in der versicherung als der esi
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HondaSol Fortgeschrittener Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Esi (EH6;del sol), Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 178 Wohnort: ?Lübeck?	04.10.2008, 17:25 zitieren Also mein ESI hat hat ab werk E2!! Und das war laut rechnung keine Sonderausstattung!
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jessy1985 Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15	04.10.2008, 19:08 zitieren Habe was bei den FAQs in diesemForum gefunden: zitiere: Allgemein wird auch gesagt das der SOHC Motor eine etwas längere "Lebenserwartung" hat. Beim DOHC spürt man jedoch mehr wenn der VTEC einsetzt. Was ist genau damit gemeint, wenn der VTEC EINSETZT? Wie kann der einsetzen udn wann? Leider kann ich das Video bei mir oben net abspielen Sorry hoffe ich nerv euch nich tmit meiner Fragerei!!!?????
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	04.10.2008, 20:55 zitieren du musst erstmal wissen was vtec ist oben beschrieben! beim DOHC motor wirst dein anderes motor geräusch ab 5500 umdrehungen wahrnehmen! beim sohc motor ist es nicht so stark! und was die lebensdauer angeht schwachsinn! halten beide ewigkeiten wenn sie gepflegt werden sprich immer schön warmfahren etc
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maxrev.de Gast	05.10.2008, 15:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "INFOS CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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