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my dc2 #JDM-ConversionNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDc2 oder Dc5 ????
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General 
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15.12.2015, 11:35
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Na denn. Aber du hast schon mal in einen EUDM Kollektor geguckt!? Und die Kats verglichen, zwischen RDW und EUDM. Dann wüsstest du, dass es wirklich eine Drossel ist und lediglich gemacht wurde, um die in der EU gültigen Abgaswerte zu schaffen. ;)

Edit:

Hier noch was zu lesen, bevor man wiederholt sowas liest:

http://dc2.ch/dc2/indexbb7a.html?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=30

Und warum sollte Honda in der EU einen anderen Drehmomentverlauf als im Rest der Welt anstreben!? Nonsens.


pn
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15.12.2015, 11:36
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Deus
das hat Honda sich schon was bei gedacht. mit dem "entdrosseln" verschiebt man die Leistungskurve weiter nach oben. das mag bei topspeed helfen aber unten und im mittleren verliert man etwas.

also jedenfalls hat das nicht wirklich was mit drosseln zu tun.
Nene, in dem Fall nicht.

Schau dir einfach den von mir geposteten Link an. ;)
Da erkennt man, dass der EUDM Krümmer deutlich "gedrosselt" ist im Vergleich zum JDM Krümmer.
Sind auch alles keine neuen Erkenntnisse...

Ein anderer Krümmer bring deutlich was beim (EUDM) ITR in allen Bereichen. Das ist, meiner Meinung nach, das schwächste Glied in der oem Aga.



Verfasst am: 15.12.2015, 11:37
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Spy war schneller... :)
pn
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15.12.2015, 11:45
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Und hat sich im link vertan:

http://dc2.ch/dc2/index66d9.html?option=com_content&view=article&id=9&Itemid=10

Aber die Seite von Sven ist eh eine gute Basis, um sich mit dem ITR intensiver zu beschäftigen.
;)


pn
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15.12.2015, 17:39
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HollyWoodJau!!!!! Ok i say you.....ich hab 1.998euro bezahlt für 200er mit Eigenbau aga nach Wunsch und gleichzeitig wurde sie vom TÜV vor Ort abgenommen.Also kein Stress für mich ob nun geht oder nicht.und sie is mit 99db im Schein

Ok für mich ist Burdinski aber leider wirklich zu weit weg.

Wobei ich mich frage wie du 99db eingetragen bekommen hast das sind ja mehr als die erlaubten 2db über Serie. Bei mir steht
Standgeräusch U.1 91db
Fahrgeräusch U.3 73db


pn
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15.12.2015, 22:34
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Tja....keine Ahnung steht jetzt so im Schein :D

pn
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16.12.2015, 08:27
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Lori-DC2
Deus
das hat Honda sich schon was bei gedacht. mit dem "entdrosseln" verschiebt man die Leistungskurve weiter nach oben. das mag bei topspeed helfen aber unten und im mittleren verliert man etwas.

also jedenfalls hat das nicht wirklich was mit drosseln zu tun.
Nene, in dem Fall nicht.

Schau dir einfach den von mir geposteten Link an. ;)
Da erkennt man, dass der EUDM Krümmer deutlich "gedrosselt" ist im Vergleich zum JDM Krümmer.
Sind auch alles keine neuen Erkenntnisse...

Ein anderer Krümmer bring deutlich was beim (EUDM) ITR in allen Bereichen. Das ist, meiner Meinung nach, das schwächste Glied in der oem Aga.

ok das insgesamt etwas mehr anliegt war mir beim eu jedenfalls klar aber der jdm ist kaum irgendwie schlechter als die anderen.
worauf ich hinaus wollte ist das die stock krümmer nicht gedrosselt sind. das ist schließlich kein roller...


pn
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16.12.2015, 09:25
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Sind sie aber. Wovon soll ma sonst sprechen, bei einem 40mm Sammler am Krümmer eines 1,8 Liter Saugers, der knappe 9.000 Touren dreht!?

Eventuell hängst du dich zu sehr an dem Wort Drossel auf!?


pn
General 

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16.12.2015, 09:29
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Ja, der JDM Krümmer ist schon sehr gut. Einige rüsten den ja extra nach um eine Mehrleistung zu erziehlen.
Geht ja auch um den EUDM Krümmer, der im Gegensatz zum JDM Krümmer wie eine Drossel ist. Das macht einen Großteil der 10PS weniger beim EUDM ITR gegenüber dem JDM ITR aus. ;)

Hat auch keiner gesagt, dass im Krümmer ne Drossel drin ist. Gibt halt 2 verschiedene Krümmer und einer davon ist eben deutlich schlechter ("gedrosselt").



Verfasst am: 16.12.2015, 09:31
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Spy, antworten wir jetzt immer gleichzeitig? :D
pn
Gast 
17.12.2015, 20:22
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