» Honda Del Sol EH6

crx newby · 11.01.2018, 16:09

Moin zusammen

mein Honda del Sole EH6 lief jetzt 4 Jahre ohne Mucken.
Das hat sich leider schlagartig geändert.

Beim fahren ging die Motorleuchte an.
Hatte das Gefühl er lief nur noch auf drei Zylindern.
Als ich ihn abstellte sprang er zwar noch an aber nach zwei Sekunden ging er aus.

Hatte ihn dann in eine MEISTERWERKSTATT schleppen lassen
Leider ohne Erfolg! Da sie keinen Fehlercode auslesen konnten
Zündkerzen gewechselt komplette Zündeinheit gewechselt
wollten die 200 – 300 Euro nur fürs weitere nachsehen!

Jetzt steht er hier bei mir und ich habe mich durch Forum gelesen...
Fehlercode auslesen... kein Problem...
Und was für ein Problem...
Ich habe die beiden Kabel wie hier im Forum gezeigt überbrückt...
Zweier Stecker mit braun und grün.

Motorleuchte blieb aus... der Motor spingt an und geht aus...
Dann resettet... Massekabel von der Batterie abgeklemmt
Zündung an 20 Sek. Gewartet....
Alles wieder angeklemmt... Stecker wieder überbrückt
Und jetzt wird’s lustig...

Motorleuchte bleibt durchgehend an!
Motor springt gar nicht mehr an!
Zündkerzen raus... mal zündet er mal nicht...

Ist da jetzt etwa die Steuereinheit kaputt?
Wäre echt dankbar für Hilfe!!!!

AC/DC · 11.01.2018, 16:24

Könnte ein defektes Hauptrelais sein, benutze mal bitte die Suche nach "Hauptrelais" oder auch genannt "Benzinpumpenrelais"

EarL_VTEC · 11.01.2018, 16:28

Wenn sich das Steuergerät nicht mehr auslesen lässt liegt der Verdacht nach dass das Steuergerät einen Treffer hat. Würde ich jetzt so anhand deiner Beschreibung auch sagen.

Bei zwei Fahrzeugen hatte ich aber schonmal ähnliche Sympthome da waren die Massepunkte nicht mehr ok.

Und es heißt "Honda CRX Del Sol" nicht del Sole.... mit einer Schuh"die Sohle" hat das nichts zu tun es ist die Sonne wörtlich übersetzt "CRX von der Sonne" :-)

crx newby · 11.01.2018, 18:52

Erst mal Besten Dank für eure hilfreichen Tipps.

Werde gleich mal nach dem Benzinpumpenrelais suchen
und das morgen früh austesten.... wenn ich es den hin bekomme.

Allerdings muss ich anmerken, dass die Zündkerzen nass sind,
wenn ich sie raus schraube.

Das Problem ist, der nächste Honda Händler ist knapp 65 km entfernt.
Norddeutschland ick liebe dir....

Bezugnehmend auf das Sole... *schmunzelt
Klar heißt es del sol...
aber nach 6 Stunden in der Kälte und kurz vorm verzweifeln
hoffe ich, dass man mir das nach sieht.

EarL_VTEC · 11.01.2018, 22:37

Klar ich wollte Dich nur weiter bilden. Ganz am Anfang gab es Ihn auch mal als CRX Targa, aber das Targa ist von Porsche geschützt....

crx newby · 11.01.2018, 23:36

Okay,
das mit dem Targa geschützt von Porsche ist ein
Verschluss einer Bildungslücke :-)

Ansonste habe ich viel über das Hauptrelais gelesen
aber wie erkenne ich ob es schrott ist?

white*angel · 12.01.2018, 07:43

problem 1 ist definitiv das hauptrelais... da springt der motor kurz an und geht gleich wieder aus... das mal tauschen bzw nachlöten und nochmal checken, das sitzt auf der fahrerseite im fussraum... such nach nem grossen relais mit 8-poligen stecker, eine 10er schraube und man kommt mega beschissen dran, das isses dann lol

Kane · 12.01.2018, 08:51

EG_XXXKlar ich wollte Dich nur weiter bilden. Ganz am Anfang gab es Ihn auch mal als CRX Targa, aber das Targa ist von Porsche geschützt....

Und das Crx ein Fehlgriff von Honda

Würde ähnloch wie die anderen auf das hauptrelais tippen. Das gibt es sogar bei Honda nich bezahlbar neu

crx newby · 12.01.2018, 10:07

Moin und danke für die Hilfestellungen.

Heute Morgen habe ich, nachdem ich hier im
Forum einen Tweet dazu gefunden habe,
das Hauptrelais ausgebaut und neu verlötet.

Schon beim Einbau habe ich gebetet, das er zumindest anspringt.
Leider scheint diese Aktion nichts gebracht zu haben,
tut sich leider nichts...

Welche Möglichkeit gibt es noch?
Jemand noch eine Idee?

white*angel · 12.01.2018, 10:09

leuchtet die motorkontrollleuchte jetzt immer noch?

maxrev.de · Gast

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crx newby Trainee Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 02.01.2018 Beiträge: 26 Wohnort: 29563 Marne / Schleswig Holstein	11.01.2018, 16:09 zitieren Moin zusammen mein Honda del Sole EH6 lief jetzt 4 Jahre ohne Mucken. Das hat sich leider schlagartig geändert. Beim fahren ging die Motorleuchte an. Hatte das Gefühl er lief nur noch auf drei Zylindern. Als ich ihn abstellte sprang er zwar noch an aber nach zwei Sekunden ging er aus. Hatte ihn dann in eine MEISTERWERKSTATT schleppen lassen Leider ohne Erfolg! Da sie keinen Fehlercode auslesen konnten Zündkerzen gewechselt komplette Zündeinheit gewechselt wollten die 200 – 300 Euro nur fürs weitere nachsehen! Jetzt steht er hier bei mir und ich habe mich durch Forum gelesen... Fehlercode auslesen... kein Problem... Und was für ein Problem... Ich habe die beiden Kabel wie hier im Forum gezeigt überbrückt... Zweier Stecker mit braun und grün. Motorleuchte blieb aus... der Motor spingt an und geht aus... Dann resettet... Massekabel von der Batterie abgeklemmt Zündung an 20 Sek. Gewartet.... Alles wieder angeklemmt... Stecker wieder überbrückt Und jetzt wird’s lustig... Motorleuchte bleibt durchgehend an! Motor springt gar nicht mehr an! Zündkerzen raus... mal zündet er mal nicht... Ist da jetzt etwa die Steuereinheit kaputt? Wäre echt dankbar für Hilfe!!!! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	11.01.2018, 16:24 zitieren Könnte ein defektes Hauptrelais sein, benutze mal bitte die Suche nach "Hauptrelais" oder auch genannt "Benzinpumpenrelais"
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.01.2018, 16:28 zitieren Wenn sich das Steuergerät nicht mehr auslesen lässt liegt der Verdacht nach dass das Steuergerät einen Treffer hat. Würde ich jetzt so anhand deiner Beschreibung auch sagen. Bei zwei Fahrzeugen hatte ich aber schonmal ähnliche Sympthome da waren die Massepunkte nicht mehr ok. Und es heißt "Honda CRX Del Sol" nicht del Sole.... mit einer Schuh"die Sohle" hat das nichts zu tun es ist die Sonne wörtlich übersetzt "CRX von der Sonne"
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crx newby Trainee Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 02.01.2018 Beiträge: 26 Wohnort: 29563 Marne / Schleswig Holstein	11.01.2018, 18:52 zitieren Erst mal Besten Dank für eure hilfreichen Tipps. Werde gleich mal nach dem Benzinpumpenrelais suchen und das morgen früh austesten.... wenn ich es den hin bekomme. Allerdings muss ich anmerken, dass die Zündkerzen nass sind, wenn ich sie raus schraube. Das Problem ist, der nächste Honda Händler ist knapp 65 km entfernt. Norddeutschland ick liebe dir.... Bezugnehmend auf das Sole... *schmunzelt Klar heißt es del sol... aber nach 6 Stunden in der Kälte und kurz vorm verzweifeln hoffe ich, dass man mir das nach sieht.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.01.2018, 22:37 zitieren Klar ich wollte Dich nur weiter bilden. Ganz am Anfang gab es Ihn auch mal als CRX Targa, aber das Targa ist von Porsche geschützt....
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crx newby Trainee Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 02.01.2018 Beiträge: 26 Wohnort: 29563 Marne / Schleswig Holstein	11.01.2018, 23:36 zitieren Okay, das mit dem Targa geschützt von Porsche ist ein Verschluss einer Bildungslücke Ansonste habe ich viel über das Hauptrelais gelesen aber wie erkenne ich ob es schrott ist?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.01.2018, 07:43 zitieren problem 1 ist definitiv das hauptrelais... da springt der motor kurz an und geht gleich wieder aus... das mal tauschen bzw nachlöten und nochmal checken, das sitzt auf der fahrerseite im fussraum... such nach nem grossen relais mit 8-poligen stecker, eine 10er schraube und man kommt mega beschissen dran, das isses dann
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	12.01.2018, 08:51 zitieren EG_XXXKlar ich wollte Dich nur weiter bilden. Ganz am Anfang gab es Ihn auch mal als CRX Targa, aber das Targa ist von Porsche geschützt.... Und das Crx ein Fehlgriff von Honda Würde ähnloch wie die anderen auf das hauptrelais tippen. Das gibt es sogar bei Honda nich bezahlbar neu
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crx newby Trainee Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 02.01.2018 Beiträge: 26 Wohnort: 29563 Marne / Schleswig Holstein	12.01.2018, 10:07 zitieren Moin und danke für die Hilfestellungen. Heute Morgen habe ich, nachdem ich hier im Forum einen Tweet dazu gefunden habe, das Hauptrelais ausgebaut und neu verlötet. Schon beim Einbau habe ich gebetet, das er zumindest anspringt. Leider scheint diese Aktion nichts gebracht zu haben, tut sich leider nichts... Welche Möglichkeit gibt es noch? Jemand noch eine Idee?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	12.01.2018, 10:09 zitieren leuchtet die motorkontrollleuchte jetzt immer noch?
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maxrev.de Gast	16.01.2018, 07:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Del Sol EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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