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12.01.2018, 10:18
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Ja,
habe ich gerade getestet.
Motorkontroll-Leuchte leuchtet durchgehend
nachdem überbrücken des 2 poligen Steckers.



Verfasst am: 12.01.2018, 12:15
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Nach dem Einbau habe ich nun das Hauptrelais gemessen
Masse und Dauerstrom gelb/weiß sind vorhanden. Zündung eingeschaltet
und 12 V liegt auf gelb/schwarz an.
Benzinpumpe ist zu hören und die MKL geht auch wieder aus.

Ich habe jetzt das Steuergerät ausgebaut und geöffnet
Platine sieht, für mein Verständnis, soweit gut aus,
Lötstellen scheinen in Ordnung.Kondensatoren sehen auch gut aus.

Ich werde jetzt nochmal alle Sicherungen durchgehen,
die Zündkerzen prüfen.

Kann mir jemand sagen wozu der zweite Stecker ,blau /grün-weiss
dreipolig jedoch nur zwei belegt, ist?
pn
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12.01.2018, 12:52
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kurze gegenfrage, wenn du keinen stecker überbrückt hast und den schlüssel drehst geht die lampe kurz an und gleich wieder aus, der motor springt aber nicht an?

pn
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12.01.2018, 12:54
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hörst du die benzinpumpe bzw das relais kurz summen/klicken beim zündung anmachen?

pn
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12.01.2018, 12:56
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Nein, wenn ich den grün / braunen Stecker überbrücke
und die Zündung an mache leutet die MKL durchgehend
also bleibt an.



Verfasst am: 12.01.2018, 13:04
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Ja die Beziinpumpe läuft wenn ich die Zündung einschalte und 12V sind auch auf der Leitung,
die zur Bezinpumpe führt. Ich habe nur keine Ahnung welches Kabel vom Hauptrelais zum ECM führt.

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 12.01.2018, 13:17
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So hab jetzt hier im Forum einen Schaltplan von dem Hauptrelais gefunden.
das Relais funktioniert, habe alles durchgemessen ECM, Anlasserschalter,
Bezinpumpe, alles bekommt Saft.
pn
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12.01.2018, 13:55
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ok, haben die in der Werkstatt einen nachbau-zündverteiler eingebaut?

pn
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12.01.2018, 14:08
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crx newbyNein, wenn ich den grün / braunen Stecker überbrücke
und die Zündung an mache leutet die MKL durchgehend
also bleibt an.

und was passiert wenn du den stecker nicht überbrückst?


pn
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12.01.2018, 14:24
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Wenn ich nicht überbrücke....
Zündung an... MKL leuchtet kurz
Hauptrelais arbeitet Benzinpumpe ebenfalls
Dann geht die MKL wieder aus...
so wie es sein soll.....

Nächster Schritt,

Zündkerzen raus sauber gemacht, waren total verrust und nass (durch das viele testen) obwohl sie Neu sind.
Alles sauber gemacht und getestet Zündfunken kommen.
Beim anlassen... er will anspringen aber kann nicht....
Jetzt kommt mir aber ein Gedanke.
Die Werkstatt hat einen kompletten neuen ORIGINAL HONDA Verteiler
inkl Zündkerzen eingebaut. Ich frage mich weshalb man nicht auch die Zündkabel getauscht hat?!
Wie haben die das Teil richtig eingestellt wenn der Wagen nicht an sprang?
Laut telefonischer Auskunft sagte man mir eben....
der sitzt genauso wie der alte....
Nun habe ich aufgrund der gemachten Erfahrung so gar kein Vertrauen mehr
in den Laden.
Wie erkenne ich ob die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge angeschlossen sind?
Wie kann ich prüfen ob der Zündverteiler richtig sitzt?
Habe keine Prüflampe!


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
16.01.2018, 07:04
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