» Honda Crx ED 9 Bastian

motomotz · 27.05.2014, 17:07

für welchen ölkühler hast du dich entschieden?

Bastian · 27.05.2014, 17:49

Zurzeit ist ein 16er D1 Spec ölkühler Set mit 90° Thermostat verbaut. Sieht an sich von der Verarbeitung nicht schlecht aus, mal gucken ob der auch dicht ist wenn ich ihn anschließe.

DZoom · 27.05.2014, 18:56

das ist aber auch schon als vorbereitung für den späteren turboumbau gedacht, oder?
dank öl-wasser-wärmetauscher war meine öltemp auch im sommer unter belastung nämlich nie über 102°. also für den jetzigen motor hätte ich gedacht lohnt sich das kaum?

Bastian · 27.05.2014, 19:18

Muss nicht aber für die rennstrecke lohnt sich das schon und durch das thermostat das erst bei 90° aufmacht kann der motor sich im "alltag" wie gehabt normal aufwärmen.

Ist aber für das baldige projekt ein muss das stimmt

kmq · 17.08.2014, 17:33

Wollte nochmal nen riesen Dank und nen riesen Lob an Bastian und seinen Kumpel Vincent los werden, die mir riesig bei meinem CRX B18 Swap geholfen haben und ihn innerhalb eines Tages zum laufen gebracht haben!
Alles verkabelt, das hätte ich im Leben nicht zu Stande gebracht, sind wirklich super Jungs die nicht nur große Reden schwingen, sondern einfach vorbei kamen und mit Verstand los gelegt haben! :!:

1000 Dank an euch, hoffe ich bringe ihn dieses Jahr noch komplett fertig, sodass er noch nen paar Runden auf der Rennstrecke verbringt!

Bastian · 28.08.2014, 18:22

Danke für dein Feedback

War eine tolle Erfahrung für mich und hat Spaß gemacht

Es geht langsam voran:

Der Block+Getriebe waren beim Trockeneisstrahlen und wurden schön gesäubert. Dazu wurden beim Block gleich von innen die ganzen festen Ölablagerungen an den Wänden entfernt.

Paar Anbauteile hab ich auch zerlegt gereinigt geschliffen neu gefettet und wieder zusammen gebaut.

Mal paar Bilder:

ach nur als rückblick, so sah der komplette motor und anbauteile aus

Am Wochenende gehts dann an den block

motomotz · 30.08.2014, 08:05

sauber, das mit dem trockeneis ist schon eine perfekte sache..

Bastian · 02.09.2014, 19:59

Nachschub

maxrev.de · Gast

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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1669 Wohnort: 39030 Percha	27.05.2014, 17:07 zitieren für welchen ölkühler hast du dich entschieden? Gefällt mir Teilen twittern
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	27.05.2014, 17:49 zitieren Zurzeit ist ein 16er D1 Spec ölkühler Set mit 90° Thermostat verbaut. Sieht an sich von der Verarbeitung nicht schlecht aus, mal gucken ob der auch dicht ist wenn ich ihn anschließe.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	27.05.2014, 18:56 zitieren das ist aber auch schon als vorbereitung für den späteren turboumbau gedacht, oder? dank öl-wasser-wärmetauscher war meine öltemp auch im sommer unter belastung nämlich nie über 102°. also für den jetzigen motor hätte ich gedacht lohnt sich das kaum?
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	27.05.2014, 19:18 zitieren Muss nicht aber für die rennstrecke lohnt sich das schon und durch das thermostat das erst bei 90° aufmacht kann der motor sich im "alltag" wie gehabt normal aufwärmen. Ist aber für das baldige projekt ein muss das stimmt Verfasst am: 06.07.2014, 14:23 zitieren So liebe leute, Es gibt was neues zu berichten. Mein neuer motor b16a1 hat eine unterkunft bei tommy erhalten damit es endlich ans zerlegen geht und ich die mototeile bestellen kann. Sieht immoment aus wie ein haufen mist und riecht auch so Leider fehlen noch ein paar teile die mir der verkäufer besorgen muss. Haben dann gleich mal das getriebe runtergenommen und stellten fest das kupplung sowie die fidanza schrott sind. Somit fängt mein neues projekt an b16a1 turbo für den track Besten dank an tommy 1x bearbeitet Verfasst am: 10.07.2014, 08:55 zitieren Sooo Paar Aufträge sind schon raus -Ventildeckel wird abgeändert und gepulvert -ölwanne upgraden und pulvern -eigenbau catchtank Motorinnerein werden im august bestellt dann gehts zum hohnen/bohren. In der zeit widme ich mich dem säubern des motors/anbauteile. Vht lacke sind auch angekommen
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kmq Junior Fahrzeug: Honda CRX ED 9 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 73 Wohnort: Braunschweig	17.08.2014, 17:33 zitieren Wollte nochmal nen riesen Dank und nen riesen Lob an Bastian und seinen Kumpel Vincent los werden, die mir riesig bei meinem CRX B18 Swap geholfen haben und ihn innerhalb eines Tages zum laufen gebracht haben! Alles verkabelt, das hätte ich im Leben nicht zu Stande gebracht, sind wirklich super Jungs die nicht nur große Reden schwingen, sondern einfach vorbei kamen und mit Verstand los gelegt haben! 1000 Dank an euch, hoffe ich bringe ihn dieses Jahr noch komplett fertig, sodass er noch nen paar Runden auf der Rennstrecke verbringt!
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	28.08.2014, 18:22 zitieren Danke für dein Feedback War eine tolle Erfahrung für mich und hat Spaß gemacht Es geht langsam voran: Der Block+Getriebe waren beim Trockeneisstrahlen und wurden schön gesäubert. Dazu wurden beim Block gleich von innen die ganzen festen Ölablagerungen an den Wänden entfernt. Paar Anbauteile hab ich auch zerlegt gereinigt geschliffen neu gefettet und wieder zusammen gebaut. Mal paar Bilder: ach nur als rückblick, so sah der komplette motor und anbauteile aus Am Wochenende gehts dann an den block
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1669 Wohnort: 39030 Percha	30.08.2014, 08:05 zitieren sauber, das mit dem trockeneis ist schon eine perfekte sache..
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	02.09.2014, 19:59 zitieren Nachschub
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maxrev.de Gast	06.05.2016, 19:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Crx ED 9 Bastian" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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