» Honda Crx ED 9 Bastian

Bastian · 29.03.2014, 09:34

Leider nicht soviel nur das ich meine heckschürze zum lacker gebracht habe...hatte eine zusage für eine halle und hab ihn daher wieder zusammen gebaut. Nur leider hat der vermieter kurzfristig abgesagt...

Jetzt such ich eine neue und solang wird auch nicht viel passieren weil ich einfach kein bock mehr hab in der engen garage zu schrauben. Dazu kommt noch das sich mein schichtplan geändert hat und wochenenden kein frei mehr habe

jimcurry · 28.04.2014, 21:00

wenns beifahrerseitig klappert, dann ist es meistens die zahnstangen-endbuchse, nr.10.

das klingt gemein gefährlich...du meinst du drehst das lenkrad, die kiste fährt geradeaus, nur das lenkrad steht dann schief???
wow...noch nie von so etwas gehört bei der baureihe!
würde schleunigst das lenkgetriebe ausbauen und mir die zahnstange anschauen.
wieviel km ist die denn gelaufen?

Bastian · 28.04.2014, 21:22

Hab den fehler schon gefunden die einstellschrauben vom sturzversteller waren nicht richtig angezogen und hat sich beim lenken naturlich verstellt.

Hab mal an den rädern vorne gewackelt und es klackert an der lenkung.

Evtl spurstangköpfe/innengelenk?
Fahr morgen früh eh auf die bühne dann schau ich mal genauer.

Danke dir schon mal

DZoom · 12.05.2014, 09:42

Bastianheute sind neue teile gekommen
jetzt seht ihr den unterschied wenn vorspannfedern in das d2 fahrwerk verbaut werden voher und nachher

ich hab mir deinen thread mal zu gemüte geführt, nachdem ich deinen wagen und dich beim rising suns frühjahrsmeet live erlebt hab

aber was meinst du mit diesen vorspannfedern? hab noch nie davon gehört/die gesehen

Bastian · 12.05.2014, 09:58

Nennt sich auch helpersprings

Die kommen noch zusätzlich unter die eigentlichen federn.
Gewinnste nochmal gute 3-5cm

maxrev.de · Gast

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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	29.03.2014, 09:34 zitieren Leider nicht soviel nur das ich meine heckschürze zum lacker gebracht habe...hatte eine zusage für eine halle und hab ihn daher wieder zusammen gebaut. Nur leider hat der vermieter kurzfristig abgesagt... Jetzt such ich eine neue und solang wird auch nicht viel passieren weil ich einfach kein bock mehr hab in der engen garage zu schrauben. Dazu kommt noch das sich mein schichtplan geändert hat und wochenenden kein frei mehr habe 20140320_153136.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 05.04.2014, 07:42 zitieren Gestern kam der liebe postbote zu besuch und hat nachschub gebracht IMG-20140404-WA0004.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 27.04.2014, 20:04 zitieren so auto fährt wieder,alle buchsen gewechslt. Folgendes Problem wo ich mal dringend Rat brauche. Wenn ich fahre und schnell das lenkrad einschlage fährt er gradeaus und das lenkrad ist verstellt. Es sind alle schrauben angezogen keine locker. stimmt was mit dem lenkgetriebe nicht? ich hatte vorher im stand wenn ich gelenkt habe ein knacken. ist es evtl die nr 10 auf dem bild?
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	28.04.2014, 21:00 zitieren wenns beifahrerseitig klappert, dann ist es meistens die zahnstangen-endbuchse, nr.10. das klingt gemein gefährlich...du meinst du drehst das lenkrad, die kiste fährt geradeaus, nur das lenkrad steht dann schief??? wow...noch nie von so etwas gehört bei der baureihe! würde schleunigst das lenkgetriebe ausbauen und mir die zahnstange anschauen. wieviel km ist die denn gelaufen?
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	28.04.2014, 21:22 zitieren Hab den fehler schon gefunden die einstellschrauben vom sturzversteller waren nicht richtig angezogen und hat sich beim lenken naturlich verstellt. Hab mal an den rädern vorne gewackelt und es klackert an der lenkung. Evtl spurstangköpfe/innengelenk? Fahr morgen früh eh auf die bühne dann schau ich mal genauer. Danke dir schon mal Verfasst am: 30.04.2014, 15:01 zitieren Hier schon mal ein update fürs nächste projekt Verfasst am: 05.05.2014, 18:59 zitieren Bildchen vom treffen am we [/img]
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	12.05.2014, 09:42 zitieren Bastianheute sind neue teile gekommen jetzt seht ihr den unterschied wenn vorspannfedern in das d2 fahrwerk verbaut werden voher und nachher ich hab mir deinen thread mal zu gemüte geführt, nachdem ich deinen wagen und dich beim rising suns frühjahrsmeet live erlebt hab aber was meinst du mit diesen vorspannfedern? hab noch nie davon gehört/die gesehen
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	12.05.2014, 09:58 zitieren Nennt sich auch helpersprings Die kommen noch zusätzlich unter die eigentlichen federn. Gewinnste nochmal gute 3-5cm Verfasst am: 27.05.2014, 12:14 zitieren Soo mal ein aktuelles pic mit der neu lackierten front. Öl kühler ist nun auch endlich verbaut. Aber gibt noch genug zu machen Sonntag folgen weitere updates [/img]
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maxrev.de Gast	06.05.2016, 19:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Crx ED 9 Bastian" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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