» Honda Civic FK8 Type-R 2017

SaschaOF · 18.12.2019, 09:32

EG_XXX
SaschaOFDas stimmt wohl. Ich wäre auch ein Interessent für ein Civic Coupé.

Zulassung sollte kein Problem sein Motor passt

https://automobiles.honda.com/tools/build-and-price-result?model=&modelseries=civic-si-coupe&modelyear=2020&extcolorcode=EXT#build-price

Aber alles andere passt eben nicht: kein Radio + keine Navigation (ich will keine unvollkommene Lösung, und keine Bastelei), keine Garantie, kein Support. Dafür ists mir dann zu teuer.

Zum Accord/Odyssey mit 2.0T/1.5T: es geht nicht darum, ob der 6d.temp schafft. Es geht darum dass der

zu viel verbraucht = die Bilanz verschlechtert sich damit. Dafür reicht schon der HRV und der CRV als 1.5T, um die Bilanz zu versauen
zu wenig gekauft würde, als dass das lohnenswert wäre. Fans aus einem Markenforum sind da keine repräsentative Masse. Aber wir sind eben kein Limousinenland. Und auch die Vans verschwinden nach und nach (man siehe mal zu Ford und Opel)

Matz CTR · 18.12.2019, 21:38

ZitatVergleicht die CO2-Vorgaben in den Märkten:

USA = 121 Gramm
Japan = 105 Gramm
China = 117 Gramm

Europa = 95 Gramm mit horrenden Strafzahlungen bei Überschreiten.

Jetzt kann man sich ausrechnen, weshalb es hier nur ein eingeschränktes Angebot gibt.

Da es bei einem Multivan zwangsläufig auch das Durchschnittsgewicht der Flotte anhebt darf man auch mehr CO2 ausstoßen, auch in Europa. Auch darf man 2020 5% der schlimmsten Ausstoßer streichen, somit kann man am Ende dann auch mit einem Durchschnittsausstoß von 120gr CO2 ohne Strafzahlungen auskommen. Zudem belügt man sich im blinden Förderungswahn für Hybride ja selbst und diese Fahrzeuge gehen mit 0 CO2 ein. Also warum nicht einfach eine breitere Palette mit mehr E Fahrzeugen. Aber wurde ja von Honda bereits angekündigt. Hat der nächste Type R wohl einen 30PS E Motor am Getriebe und Automatik.

SaschaOF · 18.12.2019, 21:52

Die nächsten Hybride sind gänzlich anders aufgebaut. Siehe CRV und kommender Jazz

EarL_VTEC · 19.12.2019, 09:19

Denke aber für einen Sportwagen wie den TypeR kann man i-MMD nicht nutzen dieser schaltet ja zwischen parallelem uns seriellem Hybrid hin und her. Hier wäre wie beim CRZ eingesetztes Hybridsystem denkbar was beim anfahren hilft und boostet beim Überholen z.B. sodass dadurch Sprit gespart wird in den Situationen wo der Benzinmotor richtig schluckt. (Beim Anfahren oder überholen) Dann wäre auch ein Handschalter wieder denkbar und man müsste auf Automatik im sportlichen Sinne verzichten.

SaschaOF · 19.12.2019, 09:22

Ich kann mir nicht vorstellen, dass mehrere unterschiedliche Hybridtechniken eingesetzt werden. Aber lassen wir uns überraschen - irgendwas Basisauto-taugliches für die TCR sollte dabei sein ...

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Gibt es jetzt eigentlich einen verbindlichen Termin für den CTR Facelift?

Kann sein dass mein nächstes Auto der letzte (reine) Verbrenner ist, deshalb beobachte ich die Entwicklung von alternativen Antrieben.

Insgesamt habe ich aber das Gefühl dass Hybride in D nicht so richtig gefragt sind. Ich denke es ist auch schwer diese Fahrzeuge so hinzubiegen dass sie für diverse Fahrprofile interessant sind. Da ich überwiegend Autobahn fahre wäre ich mit Diesel besser dran als mit einem Benzin-Hybrid mit Mini-Akku

EarL_VTEC · 19.12.2019, 10:26

der 1.6 i-dtec Diesel ist dann der richtige für Dich. Tuning Potenz hat er auch bis 170PS und 380Nm ca. (120ps single Turbo)
4,94 Liter Realverbrauch laut Spritmonitor mit 120ps im aktuellen Civic

4,88 Liter im Civic 9 sogar vermutlich wegen besserer Aero.

Ein Kumpel fährt einen Civic 9 Tourer mit 1.6 i-Dtec Diesel bei 4,6 Liter im Schnitt und bei 170km/h braucht er maximal 7 liter Diesel

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Mein nächstes Auto sollte schon deutlich schneller sein

Die Höchstgeschwindigkeit ist mir eher unwichtig, aber Beschleunigung und Straßenlage zählen schon. Deshalb bin ich in diesem Topic aktiv

Ich bin damals auch den 1.6 und 2.2 im Civic 9. Gen gefahren. Der 1.6 war gut, aber nicht so spaßig wie der 2.2 . Hatte vor den 2.2 zu kaufen bis ich eine Probefahrt auf meiner früheren Hausstrecke gemacht habe. Da mußte ich erkennen dass der Civic vollkommen spaßfrei um die Kurven fährt und nicht mal annähernd an meinen Focus Turnier (Firmenwagen) rankam.

Wenn Honda so einen 200PS-Diesel mit 2l anbieten würde wäre das eine Option, aber gibts eben nicht.

Ich kann mit meinen 140PS 2l Diesel auch bis auf 4,8l kommen, aber Spaß macht das nicht

EarL_VTEC · 19.12.2019, 11:56

2.2 Liter ist ein Eisenschwein im Civic 8 und Civic 9 extrem kopflastig, Bedingung Fahrwerk und mehr sturz auf der Vorderachse. Ford Focus Turnier hatte ein kumpel in der tat ein gutes Fahwerk und spaßig zu fahren aber ein Ford eben kein Honda.... Unser Tourer fährt einwandfrei und mit dem adaptiven Fahrwerk 3 Stufen (Dynamic / Normlal /comfort) sogar sehr geil auf der Landstraße obwohl er hoch ist wie ein Bus. Denke auf Dynamic steht er den Focus in nichts nach. In Comfort ein übelster gleiter nach 750 km steigst aus als wärst grad von der Couch aufgestanden.

Also bei Dir ist es schwierig ein Auto zu finden oben schreibst Du Profil überwiegend Autobahn... unten schreibst Du Beschleunigung Straßenlage das würde eher für die Landstraße sprechen...

Wie wäre es mit Infinity oder Lexus für Dich, da hast Du Sparsamkeit Sportlichkeit und Abzug in einem....

Scour · Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96

Ich fahre natürlich auch mal Landstraßen

Täglich A3, zu diversen Tageszeiten keine Hochgeschwindigkeitsstrecke. Hab das auch mal bei weniger Verkehr mit meinem Diesel probiert, extrem nervig dauernd von hoher Geschwindigkeit abzubremsen. Mit viel Power mal öfters nen schnellen Zwischenspurt hinzulegen macht mir mehr Spaß als stur geradeaus mit hoher Speed zu fahren.

Wollte schon vor Jahren so etwas wie den CTR. Hab schon ewig mit sowas geliebäugelt, besonders nachdem ich den Focus ST mit 250PS gefahren bin. Allerdings, nach 4x Focus in Folge, brauch ich mal wieder ne andere Marke. Etwas aus dem VW-Konzern kommt nicht in Frage, was in der Klasse schon mal das Angebot stark reduziert. Peugeot ist nicht mein Fall, der aktuelle Megane R.S. hat mich auch nicht begeistert. BMW ist ne andere Preislage und dazu unfähig, zumindest in der Kompaktklasse, Leistung mit Handschaltung zu kombinieren.

Wenn die E-Autos richtig kommen gibt es zwar keine Automatik mehr, aber auch keine Handschaltung.

Der Civic gefällt mir zumindest von vorne und innen sehr gut, von hinten sieht er zumindest ungewöhnlich aus

Zudem vertraue ich Honda technisch, besonders beim Motor. Wäre auch schön wenn Honda was mit so 250PS anbieten würde, wird aber nicht mehr kommen da die gesamte Konkurrenz mit einer Stufe darunter schon drüber ist.

Unpraktische Limousinen sind nicht so mein Fall, Nissan(Infinity) hat optisch schon mal nix zu bieten. Und die einzige Lexus-Serie die mir mal gefallen hat war die IS 2x0. Die war aber extrem weit von sportlich entfernt, in der Kurve eine Zumutung, dann der 177PS-Diesel mit völlig verfehlter Getriebeübersetzung die für Fahrleistungen sorgte die man bei der Konkurrenz mit unter 150PS fand.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic FK8 Type-R 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	18.12.2019, 09:32 zitieren EG_XXX SaschaOFDas stimmt wohl. Ich wäre auch ein Interessent für ein Civic Coupé. Zulassung sollte kein Problem sein Motor passt https://automobiles.honda.com/tools/build-and-price-result?model=&modelseries=civic-si-coupe&modelyear=2020&extcolorcode=EXT#build-price Aber alles andere passt eben nicht: kein Radio + keine Navigation (ich will keine unvollkommene Lösung, und keine Bastelei), keine Garantie, kein Support. Dafür ists mir dann zu teuer. Zum Accord/Odyssey mit 2.0T/1.5T: es geht nicht darum, ob der 6d.temp schafft. Es geht darum dass der zu viel verbraucht = die Bilanz verschlechtert sich damit. Dafür reicht schon der HRV und der CRV als 1.5T, um die Bilanz zu versauen zu wenig gekauft würde, als dass das lohnenswert wäre. Fans aus einem Markenforum sind da keine repräsentative Masse. Aber wir sind eben kein Limousinenland. Und auch die Vans verschwinden nach und nach (man siehe mal zu Ford und Opel) Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	18.12.2019, 21:38 zitieren ZitatVergleicht die CO2-Vorgaben in den Märkten: USA = 121 Gramm Japan = 105 Gramm China = 117 Gramm Europa = 95 Gramm mit horrenden Strafzahlungen bei Überschreiten. Jetzt kann man sich ausrechnen, weshalb es hier nur ein eingeschränktes Angebot gibt. Da es bei einem Multivan zwangsläufig auch das Durchschnittsgewicht der Flotte anhebt darf man auch mehr CO2 ausstoßen, auch in Europa. Auch darf man 2020 5% der schlimmsten Ausstoßer streichen, somit kann man am Ende dann auch mit einem Durchschnittsausstoß von 120gr CO2 ohne Strafzahlungen auskommen. Zudem belügt man sich im blinden Förderungswahn für Hybride ja selbst und diese Fahrzeuge gehen mit 0 CO2 ein. Also warum nicht einfach eine breitere Palette mit mehr E Fahrzeugen. Aber wurde ja von Honda bereits angekündigt. Hat der nächste Type R wohl einen 30PS E Motor am Getriebe und Automatik.
▲	pn

SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	18.12.2019, 21:52 zitieren Die nächsten Hybride sind gänzlich anders aufgebaut. Siehe CRV und kommender Jazz
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23880 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.12.2019, 09:19 zitieren Denke aber für einen Sportwagen wie den TypeR kann man i-MMD nicht nutzen dieser schaltet ja zwischen parallelem uns seriellem Hybrid hin und her. Hier wäre wie beim CRZ eingesetztes Hybridsystem denkbar was beim anfahren hilft und boostet beim Überholen z.B. sodass dadurch Sprit gespart wird in den Situationen wo der Benzinmotor richtig schluckt. (Beim Anfahren oder überholen) Dann wäre auch ein Handschalter wieder denkbar und man müsste auf Automatik im sportlichen Sinne verzichten.
▲	pn

SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	19.12.2019, 09:22 zitieren Ich kann mir nicht vorstellen, dass mehrere unterschiedliche Hybridtechniken eingesetzt werden. Aber lassen wir uns überraschen - irgendwas Basisauto-taugliches für die TCR sollte dabei sein ...
▲	pn

Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	19.12.2019, 10:13 zitieren Gibt es jetzt eigentlich einen verbindlichen Termin für den CTR Facelift? Kann sein dass mein nächstes Auto der letzte (reine) Verbrenner ist, deshalb beobachte ich die Entwicklung von alternativen Antrieben. Insgesamt habe ich aber das Gefühl dass Hybride in D nicht so richtig gefragt sind. Ich denke es ist auch schwer diese Fahrzeuge so hinzubiegen dass sie für diverse Fahrprofile interessant sind. Da ich überwiegend Autobahn fahre wäre ich mit Diesel besser dran als mit einem Benzin-Hybrid mit Mini-Akku
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23880 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.12.2019, 10:26 zitieren der 1.6 i-dtec Diesel ist dann der richtige für Dich. Tuning Potenz hat er auch bis 170PS und 380Nm ca. (120ps single Turbo) 4,94 Liter Realverbrauch laut Spritmonitor mit 120ps im aktuellen Civic 4,88 Liter im Civic 9 sogar vermutlich wegen besserer Aero. Ein Kumpel fährt einen Civic 9 Tourer mit 1.6 i-Dtec Diesel bei 4,6 Liter im Schnitt und bei 170km/h braucht er maximal 7 liter Diesel
▲	pn

Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	19.12.2019, 11:05 zitieren Mein nächstes Auto sollte schon deutlich schneller sein Die Höchstgeschwindigkeit ist mir eher unwichtig, aber Beschleunigung und Straßenlage zählen schon. Deshalb bin ich in diesem Topic aktiv Ich bin damals auch den 1.6 und 2.2 im Civic 9. Gen gefahren. Der 1.6 war gut, aber nicht so spaßig wie der 2.2 . Hatte vor den 2.2 zu kaufen bis ich eine Probefahrt auf meiner früheren Hausstrecke gemacht habe. Da mußte ich erkennen dass der Civic vollkommen spaßfrei um die Kurven fährt und nicht mal annähernd an meinen Focus Turnier (Firmenwagen) rankam. Wenn Honda so einen 200PS-Diesel mit 2l anbieten würde wäre das eine Option, aber gibts eben nicht. Ich kann mit meinen 140PS 2l Diesel auch bis auf 4,8l kommen, aber Spaß macht das nicht
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23880 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.12.2019, 11:56 zitieren 2.2 Liter ist ein Eisenschwein im Civic 8 und Civic 9 extrem kopflastig, Bedingung Fahrwerk und mehr sturz auf der Vorderachse. Ford Focus Turnier hatte ein kumpel in der tat ein gutes Fahwerk und spaßig zu fahren aber ein Ford eben kein Honda.... Unser Tourer fährt einwandfrei und mit dem adaptiven Fahrwerk 3 Stufen (Dynamic / Normlal /comfort) sogar sehr geil auf der Landstraße obwohl er hoch ist wie ein Bus. Denke auf Dynamic steht er den Focus in nichts nach. In Comfort ein übelster gleiter nach 750 km steigst aus als wärst grad von der Couch aufgestanden. Also bei Dir ist es schwierig ein Auto zu finden oben schreibst Du Profil überwiegend Autobahn... unten schreibst Du Beschleunigung Straßenlage das würde eher für die Landstraße sprechen... Wie wäre es mit Infinity oder Lexus für Dich, da hast Du Sparsamkeit Sportlichkeit und Abzug in einem....
▲	pn

Scour Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96	19.12.2019, 13:07 zitieren Ich fahre natürlich auch mal Landstraßen Täglich A3, zu diversen Tageszeiten keine Hochgeschwindigkeitsstrecke. Hab das auch mal bei weniger Verkehr mit meinem Diesel probiert, extrem nervig dauernd von hoher Geschwindigkeit abzubremsen. Mit viel Power mal öfters nen schnellen Zwischenspurt hinzulegen macht mir mehr Spaß als stur geradeaus mit hoher Speed zu fahren. Wollte schon vor Jahren so etwas wie den CTR. Hab schon ewig mit sowas geliebäugelt, besonders nachdem ich den Focus ST mit 250PS gefahren bin. Allerdings, nach 4x Focus in Folge, brauch ich mal wieder ne andere Marke. Etwas aus dem VW-Konzern kommt nicht in Frage, was in der Klasse schon mal das Angebot stark reduziert. Peugeot ist nicht mein Fall, der aktuelle Megane R.S. hat mich auch nicht begeistert. BMW ist ne andere Preislage und dazu unfähig, zumindest in der Kompaktklasse, Leistung mit Handschaltung zu kombinieren. Wenn die E-Autos richtig kommen gibt es zwar keine Automatik mehr, aber auch keine Handschaltung. Der Civic gefällt mir zumindest von vorne und innen sehr gut, von hinten sieht er zumindest ungewöhnlich aus Zudem vertraue ich Honda technisch, besonders beim Motor. Wäre auch schön wenn Honda was mit so 250PS anbieten würde, wird aber nicht mehr kommen da die gesamte Konkurrenz mit einer Stufe darunter schon drüber ist. Unpraktische Limousinen sind nicht so mein Fall, Nissan(Infinity) hat optisch schon mal nix zu bieten. Und die einzige Lexus-Serie die mir mal gefallen hat war die IS 2x0. Die war aber extrem weit von sportlich entfernt, in der Kurve eine Zumutung, dann der 177PS-Diesel mit völlig verfehlter Getriebeübersetzung die für Fahrleistungen sorgte die man bei der Konkurrenz mit unter 150PS fand.
▲	pn

maxrev.de Gast	22.07.2024, 07:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic FK8 Type-R 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Bilder Civic Type R 2017 Als Coupe sieht er schon viel geiler aus und das noch mit 300 Turbo-PS... Seite 2 [Type-R]von andrücha	15 2.207	19.07.2017, 14:25 CivicXXX
Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden Frankfurt am Main – Der neue Honda Civic Type R, der auf dem Genfer Automobilsalon 2017 Premiere feierte, hat auf der Nordschleife des Nürburgrings eine neue Strecken-Bestzeit für Fronttriebler erzielt. Am 3. April 2017 absolvierte ein... Seite 2, 3, 4, ... 33, 34, 35 [Type-R]von mgutt	342 16.947	28.12.2020, 16:45 EarL_VTEC
Honda Civic 2017 Moin zusammen! Der "Neue" ist bestellt. 1,5er Sport Plus mit CVT. Bin jetzt 2 Tage lang den Sport Plus mit Schaltung Probe gefahren und wusste sofort, das da dringend wieder ein Subwoofer hinten rein muss. Obwohl es die dickere Anlage mit dem... Seite 2 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Turrican	12 3.975	22.06.2018, 12:04 Turrican
RDKS beim Type R 2017 FK8? Hallo! Weiß jemand ob der passives RDKS hat oder aktives mit... [Type-R]von Scour	9 3.499	16.10.2018, 17:50 Scour
Type R 2017: Induktives Laden mit iPhone 8 oder X Hallo, im Web findet man bisher nur, dass das induktive Laden mit Android Phones funktioniert. Kann man das iPhone 8 bzw. das iPhone X ebenfalls kabellos im Type R 2017 laden? cu,... [Type-R]von GebauerA	2 620	12.01.2018, 20:30 SaschaOF
[Vn5socks.net] Happy New Year 2017 - list socks live 01/01/2017 LIVE ~ 162.244.136.198:17128 \| 0.296 \| Unknown \| Unknown \| Unknown \| Unknown \| Checked at vn5socks.net LIVE ~ 73.222.42.137:21181 \| 0.231 \| Mount Laurel \| NJ \| 08054 \| United States \| Checked at vn5socks.net LIVE ~ 104.53.234.154:45893 \| 0.298 \| Unknown... von vn5socks.net	3 1.928	02.01.2017, 00:33 vn5socks.net
[VID] Honda Civic & Honda Integra Type-R JDM Spot TyyyypeRRR... [Type-R]von mgutt	2 4.256	27.10.2004, 19:52 CTR11510
Honda Civic Type S Hallo! Habe gehört,dass Honda einen Civic Type S herausgebracht hat?! Was issn da der nterschied zum Type R? Wenn sich da jemand... [Civic 06-11]von Msc-Dragons-Austria	5 2.450	23.06.2007, 16:53 Japanbomber
HONDA Civic 1.6i VTi Type-S [URL=http://www.honda-wegmann.ch/wegmann/de/de-de/index.cfm?page=/wegmann/home/occasions]Link[/URL] Wollte nur mal fragen ob das Auto sein Geld wert wäre? (ca. 9000 Euronen) Und wie die genaue Bezeichung heisst? Ich danke für die... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Loeffel	23 1.524	28.09.2008, 19:10 rurouni666
Honda Civic Type R EP3 Hey, Meine Freundin hat sich letzte Woche nen Honda Civic Type R EP3 gekauft. 190.000km hat das Fahrzeug leider schon drauf, kostete 4.400 Euro. Extras sind ne Rückfahrhilfe und ein Schiebedach von Webasto. Originalfelgen sind weiß pulverbeschichtet.... Seite 2 [Type-R]von TP-Dene	17 1.416	22.02.2015, 20:47 Kanjo C1